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노인간호 개인과제2025.01.121. 고령 운전자 사고 고령 운전자의 사고 발생률이 높은 이유는 신체적 노화와 관련이 깊다. 만 65세 이상 운전자는 노화로 인해 가용 시각장의 범위가 축소되어 측후방 장애물에 대한 대처가 어렵다. 또한 정보처리 기능 약화로 교차로에서 사고 가능성이 높아진다. 고령 운전자는 속도 예측, 신호 반응, 주의력, 장애물 회피 능력 등이 비고령 운전자에 비해 떨어진다. 이에 따라 정부는 실버마크 부착, 인지기능검사 의무화, 교통안전교육 강화 등의 정책을 시행하고 있다. 2. 고령 운전자 교통사고 특징 고령 운전자 교통사고의 특징은 브레이크...2025.01.12
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음주운전 위험성과 대책의 필요성2025.05.121. 음주운전의 위험성 음주운전은 운전자의 인지 기능과 반응 시간을 저하시켜 심각한 사고로 이어질 수 있다. 매년 수많은 생명이 음주운전 사고로 인해 희생되고 있으며, 이로 인한 사회적, 경제적 비용도 막대하다. 음주운전은 개인과 가족, 지역사회에 큰 고통을 야기한다. 2. 음주운전 예방을 위한 대책 음주운전을 효과적으로 예방하기 위해서는 엄격한 법 집행, 대중 인식 개선 캠페인, 기술 발전, 그리고 개인과 사회의 집단적 책임이 필요하다. 음주측정소 운영, 음주운전 전과자 차량 내 알코올 감지 장치 설치, 대중교통 및 승차공유 서비...2025.05.12
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교통약자(노인)를 위한 배려책 및 안전 개선방안2025.11.171. 노인 교통사고의 신체적 원인 및 특성 노인은 신체적 기능 저하로 인해 시력 감소, 반응속도 저하, 주의력 부족 등의 문제를 겪습니다. 고정된 물체에 대한 시력은 40세부터 저하되며 65세 이상에서는 30대의 80% 수준으로 감소합니다. 움직이는 대상에 대한 시력은 50세부터 저하되어 65세 이상에서는 중년의 50% 정도만 유지됩니다. 백내장으로 인해 노란색 시설물이 하얀색으로 보이며, 위험예측능력이 저하되어 교통사고 위험이 높습니다. 2. 도로교통시설물 개선 및 횡단보도 안전 강화 노인 운전자의 안전을 위해 도로이정표, 노면표...2025.11.17
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우리나라와 외국의 장애인 이동권 비교 및 개선방안2025.01.031. 우리나라 장애인 이동권 현황 우리나라의 장애인 이동권 보장을 위해서는 관련 법률이 명확하게 제시되어야 합니다. 여객시설과 대중교통 수단에 장애인 이용을 보장할 수 있어야 하며, 시내버스의 저상버스 보급률을 100% 가까이 끌어올려야 합니다. 저상버스는 단지 장애인만을 위한 시스템이 아니라 모든 시민들의 대중교통 이용 수준을 높일 수 있는 시스템입니다. 또한 특별교통수단 차량의 보급도 증가해야 합니다. 2. 외국의 장애인 이동권 정책 영국과 독일의 경우 장애인 이동권이 잘 보장되고 있습니다. 영국은 2020년부터 모든 좌석버스에...2025.01.03
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아동복지론: 아동을 둘러싼 다양한 사회환경과 그 중요성2025.05.051. 또래환경 아동이 성장하면서 둘러싸인 또래환경은 그들의 발달과 건강에 큰 영향을 미친다. 또래환경에서 아동들은 친구를 사귀고, 소속감을 느끼며, 다양한 문제들을 해결해 나가는 과정을 통해 성장하게 된다. 하지만 또래환경이 부정적인 영향을 미칠 수도 있으므로, 성인들의 적극적인 개입과 지원이 필요하다. 2. 대중매체환경 대중매체환경은 아동들에게 매우 큰 영향을 미치는 사회환경 중 하나이다. 대중매체는 아동들의 인지 발달 및 사회성 발달에 중요한 역할을 하지만, 부적절한 내용에 노출될 경우 부정적인 영향을 줄 수 있다. 따라서 대중...2025.05.05
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대학생들의 통학 실태 및 인식 조사 결과 분석 보고서2025.05.061. 통학 실태 본 조사 연구를 통해 OO대학교 학생들의 통학 실태를 파악할 수 있었다. 대부분의 학생들이 버스, 지하철, 도보 등을 이용해 통학하고 있으며, 환승 1-2회를 하는 경우가 많았다. 특히 장거리 통학생들의 경우 통학 시간이 길어 육체적 피로와 심리적 스트레스를 겪고 있는 것으로 나타났다. 2. 통학에 대한 인식 학생들은 통학 방법 결정 시 '소요 시간'을 가장 중요한 기준으로 여기고 있었다. 또한 가장 혼잡한 통학 시간대로 '06시~09시 이전', '18시~21시 이전'을 꼽았다. 이에 따라 이 시간대의 대중교통 배차...2025.05.06
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사회문제 해결을 위한 디자인 및 디자인씽킹 활용 사례 분석2025.01.021. 보행환경 개선 영등포구에서는 불법 노점상으로 인한 보행 불편 문제를 해결하기 위해 디자인씽킹 방법론을 활용했습니다. 주민 의견 수렴, 이해관계자 협의, 규격화된 거리가게 판매대 설치 등의 과정을 통해 보행권 확보와 지역경제 활성화를 달성했습니다. 2. 교통 인프라 개선 영국 스크레머스톤 초등학교 인근 지역의 열악한 대중교통 서비스 문제를 해결하기 위해 LIVEWORK가 주도했습니다. 학생과 학부모들의 의견을 수렴하고, 지역 버스회사와 카풀 업체와 협력하여 색깔 구분 시간표와 카풀 사이트를 제공함으로써 교통 서비스를 개선했습니다...2025.01.02
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장애인의 접근권 개선을 위한 노력2025.05.081. 정보 접근권 장애인의 정보 접근권은 웹 접근성, 시각 장애인을 위한 정보 제공, 청각 장애인을 위한 정보 제공, 인지적 장애인을 위한 정보 제공 등 다양한 방식으로 보장되어야 한다. 그러나 현실적으로는 웹 접근성 부족, 정보 제공 방식의 한계, 인지적 장애인을 위한 정보 부족 등의 문제점이 존재한다. 이를 개선하기 위해서는 웹 접근성 향상, 다양한 정보 제공 방식 도입, 간결하고 명확한 정보 제공 등의 노력이 필요하다. 2. 시설이용권 장애인의 시설이용권은 모든 개인이 동등하게 공공 및 사설 시설을 이용할 수 있는 권리를 의미...2025.05.08
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장애인을 위한 필요 법안 제정 방안 토론2025.11.141. 장애인 전용 교통 시스템 개선 현재 대중교통 시스템은 장애인들에게 완벽하게 친화적이지 않습니다. 버스, 지하철, 기차 등에서 장애인 전용 좌석 및 공간을 확대하고 이동 보조 도구를 활용할 수 있는 시설을 확충해야 합니다. 이러한 개선을 통해 장애인들의 대중교통 이용 불편함을 줄이고 사회 참여도를 높일 수 있습니다. 2. 장애인용 시설 확대 및 관리 강화 공공시설뿐만 아니라 사적 시설에서도 장애인 전용 화장실, 승강기, 경사로 등의 설치와 유지보수를 의무화해야 합니다. 현재 이러한 시설이 부족한 곳이 많으므로 확실한 규제와 강화...2025.11.14
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발달장애청소년을 위한 자립역량강화 프로그램 - '열매 스타트(Start)' 프로그램2025.05.101. 발달장애청소년의 대인관계 향상 발달장애청소년의 대인관계 능력을 향상시키기 위해 선물천사 활동, '친구'를 주제로 하는 미술활동, 리듬체조활동을 진행한다. 이를 통해 체크리스트를 통한 친밀도 변화율이 60% 이상 도출되는 것을 목표로 한다. 2. 발달장애청소년의 사회참여 증진 발달장애청소년의 대중교통 이용능력을 향상시키기 위해 대중교통 이용방법 활동을 진행한다. 이를 통해 체크리스트를 통한 대중교통 이용능력 변화율이 60% 이상 도출되는 것을 목표로 한다. 3. 발달장애청소년의 경제관념 증진 발달장애청소년의 경제관념을 향상시키기...2025.05.10
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