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복합운송증권2025.01.291. 복합운송증권의 의의 복합운송증권(Multimodal Transport Documents or Combined Transport Documents : MTD, CTD)이란 선박, 철도, 항공기, 자동차에 의한 운송방식 중 적어도 두 가지 이상의 다른 운송방식에 의하여 운송물품의 수탁지와 인도지가 상이한 국가의 영역 간에 이루어지는 복합운송계약을 증명하기 위해서 복합운송인(Multimodal Transport Operator : MTO)이 발행한 증권을 말한다. 즉, 복합운송증권이란 복합운송에 의하여 물품이 인수된 사실과 계약상의...2025.01.29
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대한항공 아시아나 합병2025.01.161. 대한항공 아시아나 인수합병 이유 및 과정 대한항공과 아시아나항공의 인수합병 이유는 아시아나항공의 금호그룹 재정난에 있다. 금호그룹은 무리한 인수·매각으로 경영이 악화되었고, 2019년 아시아나항공 매각이 결정되었다. 2020년 코로나19로 인한 항공업계 위기 속에서 아시아나항공이 회생 불가능한 상황이 되자, 산업은행은 대한항공이 아시아나를 인수하도록 자금을 지원하는 방식으로 합병을 추진하게 된다. 합병 과정에서 EU 당국의 승인 조건으로 대한항공 유럽 노선 운수권 이전과 아시아나 화물사업부 매각이 요구되었다. 2. 합병 정상 ...2025.01.16
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복합운송증권2025.01.201. 복합운송증권의 의의 복합운송증권(Multimodal Transport Document: MTD)은 이종의 운송수단을 결합하여 화물을 운송하기 위해 복합운송인과 화주가 복합운송계약을 체결하는 과정에서 그 계약의 증거서류로서 발행되는 운송서류를 말한다. 이러한 복합운송증권은 전 운송구간에 걸쳐 적용되는 것이며, 선하증권과 마찬가지로 복합운송 계약의 증거서류일 뿐만 아니라, 화물에 대한 권리 증권으로서의 기능을 수행한다. 2. 복합운송증권의 유형 복합운송증권은 그 발행주체에 따라 실제운송인이 발행한 복합운송증권과 운송주선인이 발행한...2025.01.20
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무역결제서류2025.01.291. 무역결제서류의 의의 무역거래의 대금결제는 화환을 이용하여 수출지의 외환은행에서 수출대금의 지불을 받는 방범으로 행하여진다. 이를 위해서 신용장결제, D/P어음결제, D/A어음결제 등 어느 경우이든 수출업자는 운송서류를 준비하고 환어음을 발행하여 화환취결을 하지 않으면 안 된다. 2. 무역결제서류의 종류 무역결제서류에는 크게 기본서류와 기타 부속서류로 구분할 수 있다. 기본서류에는 운송관계서류, 보험관계서류 및 매매관계서류를 들 수 있으며, 기타 부속서류에는 세관관계서류, 송장관계서류, 품질 등과 관련서류 및 기타서류로 구분할 ...2025.01.29
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육상운송인2025.01.201. 육상운송인의 의의 육상운송인은 화물트럭이나 트레일러 등에 화물을 적재하여 공로를 통해 화물을 운송하는 자동차운송업자와 철도화차에 화물을 적재하고 철도를 통해 화물을 운송하는 철도운송업자 등이 있다. 이들은 화주와 공로운송계약 또는 철도운송계약을 체결하고 약정된 목적지까지 화물을 운송하여 주고, 그 대가로 육상운송 운임을 취득하는 내륙운송업자이다. 2. 육상보세운송인의 의의 육상운송업자들은 해상운송 및 항공운송을 이용하여 운송된 화물을 내륙으로 이동시키는데 이용되고 있다. 특히 수입화물의 보세운송 업무를 수행하는 자를 보세운송업...2025.01.20
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온라인 전자상거래 성장 및 발전 레포트2025.01.291. 국제 항공운송의 발전 국제 항공운송 산업은 기술 발전과 세계적 흐름의 영향을 받아 끊임없이 변화하고 있습니다. 최근 항공사들은 새로운 항공기를 도입하고 물류 체계를 개선하여 운송 효율을 높이고 있습니다. 특히 화물 전용 항공기의 도입은 대량의 상품을 신속하게 운송할 수 있는 기반을 마련하였습니다. 이러한 발전은 물류 산업이 소비자 요구에 어떻게 대응하고 있는지를 잘 보여줍니다. 2. 온라인 전자상거래의 성장 온라인 전자상거래는 소비자들이 언제 어디서나 상품을 구매할 수 있는 이점을 제공하고 있으며 이는 점점 가속화되고 있습니다...2025.01.29
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민간 항공산업의 역사에 대해 조사하시오2025.01.201. 20세기 초반부터 제1차 세계대전까지의 항공운송과 항공사 발전 1903년 12월 17일 라이트 형제의 비행 성공 이후 제1차 세계대전 발발 전까지 항공기 성능이 떨어져 수송기로서의 역할은 어려웠다. 1913년 STA사가 최초로 항공기를 이용한 수송을 시작했고, 1914년 미국에서 정기항공수송이 이루어졌다. 제1차 세계대전 이후 유럽에서 군용기를 민간용으로 개조하여 항공운송산업이 시작되었고, 1919년 최초의 민간수송기가 개발되었다. 1920년대에는 주요 도시 간 정기항공노선이 개설되면서 항공운송산업이 전세계적으로 확산되었다. ...2025.01.20
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해상운송의 의의와 형태(유형), 해상화물운송계약, 해상운송 관련 서류, 컨테이너운송2025.01.181. 해상운송의 의의 해상운송(carriage by sea)이란 항해용으로 제공된 선박에 의하여 이루어지는 해상예서의 화물 또는 여객의 운송을 말한다. 해상운송은 무역거래에 이용되는 운송방식 중 가장 보편적인 것으로서 대량수송이 가능하고 운송원가가 저렴하며 주로 장거리운송에 이용된다. 2. 해상운송의 형태 해상운송은 선박의 운항형태에 따라 정기선 운송과 부정기선 운송으로 나누어진다. 정기선은 정기항로를 사전에 결정된 운항계획에 따라 규칙적으로 반복하여 항행하는 선박이며, 부정기선은 수요자의 요구에 따라 수시로 어디에나 취항하는 선박...2025.01.18
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항공운송의 현황, 문제점, 미래 과제2025.01.191. 항공운송의 현황 항공운송은 빠른 운송 시간과 글로벌 접근성을 바탕으로 국제 무역에서 중요한 역할을 하고 있다. 특히 고부가가치 제품, 긴급 물품 및 신선 식품 등의 운송에 있어 항공운송은 필수적이다. 항공운송 산업은 연간 수십억 달러 규모로 성장하고 있으며, 국제 무역의 35% 이상을 차지하고 있다. 최근 항공기 제조사들은 연료 효율성이 높은 항공기를 개발하며 항공운송의 경제성을 높이고 있으며, 물류의 디지털화와 자동화가 빠르게 진행되고 있다. 또한 항공운송 산업은 환경 보호를 위한 다양한 규제와 지속 가능한 발전을 추구하고 ...2025.01.19
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항공운송의 현황, 문제점, 미래 과제2025.01.191. 항공운송 현황 항공 운송은 국내선보다 국제선 운송이 절대적으로 많으며, 국내 여객운송 실적은 2098만803명이 839만480만5022km인 반면 국제 여객운송 실적은 4264만8549명이 1399만917만306km로 약 15배 많다. 국내 화물 실적은 28만1133톤에 1148만8966톤(톤-Km)인 반면 국제화물 실적은 323만8105톤에 1590만648만9014톤(톤-Km)으로 약 160배 많다. 2. 항공운송 문제점 항공기 사고로 인한 피해자와 항공운송업체 간 손해배상 책임 문제가 발생하고 있으며, 항공운송업체의 책임을...2025.01.19
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