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[기계공학실험]풍동 실험2025.05.021. 풍동 실험 이 실험의 주요 목적은 유체역학의 기본 개념(양력, 항력 등)을 이해하고 이의 응용을 확인하며 이 개념을 어떻게 적용할 수 있는지 학습하는 것입니다. 먼저 양력, 항력, 그 계수 및 양항비에 대해 공부했습니다. 그 다음 풍동에서 에어포일을 테스트하여 받음각 변화에 따른 실속점을 찾아보았습니다. 또한 실린더를 이용한 풍동 실험을 진행하여 실린더 주변의 힘 분포를 분석했습니다. 마지막으로 에어포일 실험에서 속도가 0이 아닌 이유와 양력, 항력, 양항비의 의미에 대해 토의했습니다. 2. 양력과 항력 양력은 물체가 유체 내...2025.05.02
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Matlab/Simulink 기반 ADAS 설계 및 응용실험(A+)2025.01.291. 피드백 제어와 PID 제어이론 피드백 제어는 제어 대상의 출력을 측정해 원하는 설정값과 비교하여 오차를 계산하고, 이 오차를 통해 제어에 필요한 입력값을 계산하는 방법입니다. PID 제어는 비례항(P), 적분항(I), 미분항(D)으로 구성되며, 각각의 이득값(게인)을 조절하여 제어 성능을 향상시킬 수 있습니다. 2. SCC(Smart Cruise Control) SCC는 기존의 Cruise Control 기능에 앞 차량과의 상대거리를 이용하여 차량의 속도와 차간 간격을 제어하는 기능을 추가한 것입니다. SCC 제어기는 앞 차량...2025.01.29
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자동차보험 과실상계2025.05.031. 교통사고 교통 사고는 안전 사고 가운데 가장 빈발하는 사고 유형이다. 최근 들어서 교통 사고의 수와 교통 사고로 인한 사망자의 수가 지속적으로 감소하고 있는 추세이기는 하지만, 다른 안전 사고와 비교하면 하루에도 평균적으로 8명 이상의 사람이 교통사고로 목숨을 잃는다. 2020년의 교통사고 통계에 따르면 일 평균 교통사고로인한 사망자의 수는 8.4명이고, 부상자의 수는 833.9명이다. 2. 자동차사고 교통 사고라는 것은 보행자의 입장에서는 운전을 하고 있는 중이 아니지만 반드시 자동차가 개입하게 된다. 자동차 사고는 자동차와...2025.05.03
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사람중심도로 설계지침 내용과 시사점(도로설계 과목 대학원 석사 레포트)2025.01.121. 사람중심도로 설계지침의 제정 배경 정부는 보행자가 최우선으로 보호받는 교통문화와 시스템 정착을 위해 '안전속도 5030'을 시행하고 있으며, 서울시의 '서울 교통비전 2030(안)'에서도 '사람이 중심인 교통'을 정책방향으로 삼고 있다. 이에 따라 2021년 3월 25일 '사람중심도로 설계지침'이 제정되었다. 2. 사람중심도로 설계지침의 내용 사람중심도로 설계지침은 자동차보다 사람의 안전과 통행 편의를 우선적으로 고려하여 계획한 도로를 말한다. 주요 내용으로는 보행자, 자전거 등의 이동, 접근, 체류 기능을 우선 확보하고, 기...2025.01.12
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하이브리드 자동차의 제품 구성요소와 관리 전략2025.01.041. 제품 개념 및 구성요소 제품은 소비자의 필요와 욕구를 만족시키기 위해 제공되는 물건이나 서비스로 정의될 수 있다. 제품의 구성요소에는 핵심제품, 유형제품, 확장제품이 있다. 핵심제품은 소비자가 기대하는 핵심적인 혜택이나 가치이며, 유형제품은 물리적인 특성, 확장제품은 부가적인 서비스나 혜택을 의미한다. 이 세 가지 요소는 제품의 전체적인 가치 제안에 큰 영향을 미치므로 종합적으로 고려해야 한다. 2. 제품 구성요소의 관리 방안 핵심제품은 소비자 니즈 파악과 기술 혁신을 통해 핵심 가치를 지속적으로 향상시켜야 한다. 유형제품은 ...2025.01.04
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기계요소설계: 차량 사양 기반 차축 및 베어링 설계2025.04.301. 차축 재료 선정 차축의 재료는 일반적으로 인장강도가 비교적 낮고 연성이 풍부한 0.1~0.4%C 정도의 탄소강이나 저합금강을 사용한다. 보통 크기의 축은 인발강이나 열간압연강이 사용되지만 지름이 100mm 이상일 경우에는 단조에 의해 소재를 만들어야 한다. 또한 고하중이거나 고회전수의 축에는 Ni강, Ni-Cr강, Cr-Mo강 등과 같은 특수강이 사용된다. 저속 회전용이나 공장용 전동축은 표면 경화시킨 탄소강의 냉간 인발봉을 사용하며 베어링으로 지지되는 저널(journal)부는 내마모성이 필요하기 때문에 고주파 경화나 침탄처리...2025.04.30
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현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 배경과 원동력2025.01.251. 자동차 시장의 현황 한국의 자동차 기술은 1990년대 후반 미국에서 형편없는 품질이라 조롱받았지만, 현대·기아자동차의 품질경영 노력으로 2000년대 글로벌 자동차업체가 되었다. 2004년 현대차의 쏘나타는 J.D파워 품질조사에서 도요타의 캠리를 넘어서게 된다. 현대·기아자동차는 2000년 중반부터 해외 현지 생산에 적극적이었고, 2014년 기준으로 800만 5,152만 대의 판매량을 내게 된다. 2. 현대·기아자동차의 기술 동향 현대·기아자동차는 1970년대 초 단순 부품 생산과 조립에서 시작해 고유 모델 개발, 설계기술 확보...2025.01.25
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태양전지가 적용된 자동차 루프의 선행기술 분석2025.05.161. 태양전지 자동차 루프 시스템 선행기술 조사 결과, 자동차의 루프(지붕)에 태양전지를 설치하여 태양광을 이용해 자동차에 필요한 전력을 생산하는 기술이 다양하게 개발되어 왔음을 확인할 수 있었다. 주요 선행기술들은 태양전지 모듈의 설치 방식, 전개 방식, 전력 모선 설계 등에서 차이를 보이고 있으며, 태양광 흡수 효율 및 전력 생산 능력 향상을 위한 다양한 접근법을 제시하고 있다. 이를 통해 태양전지 자동차 루프 시스템 기술의 발전 방향을 가늠할 수 있었다. 1. 태양전지 자동차 루프 시스템 태양전지 자동차 루프 시스템은 자동차의...2025.05.16
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IATF16949 Rule 6 인증자격요구사항에 대한 해설2025.01.291. IATF16949 인증자격 요구사항 IATF16949 Rule 6 인증자격 요구사항에 대해 설명하고 있습니다. 자동차 제품과 차량을 제조하고 설계 및 개발하는 조직만이 IATF 16949 인증을 받을 수 있으며, 부품 또는 가공된 재료를 제조하지 않는 조직은 인증 대상이 아닙니다. 또한 공공 도로에서 주행할 수 있는 차량의 부품 및 가공된 재료를 제조하는 조직만 인증을 받을 수 있습니다. 제조 공정에는 자동차 제품을 만들거나 제작하는 여러 기술이 포함되며, 단순한 서비스 활동만 수행하는 조직은 인증 대상이 아닙니다. 자동차 고...2025.01.29
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양산부품 승인규정(표준,자동차산업)2025.01.292025.01.29
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