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아동 안전 교육 프로그램 운영 방안2025.05.121. 안전한 교통수단 이용 교육 아동들이 학교로 출발하기 전, 안전한 교통수단을 이용하는 방법과 주의사항에 대해 교육을 시작합니다. 보행 신호와 횡단보도 사용법, 차량 정지 여부와 건너편으로 가는 시기 구별, 보행 중 스마트폰 사용 금지 등을 강조하며, 실제 교통 상황을 체험하고 교통 신호를 따라가며 교통안전을 지키는 실습을 진행합니다. 2. 화재 대피 훈련 화재 발생 시 대피 방법과 안전한 대피 장소를 가르치는 화재 대피 훈련을 실시합니다. 화재 경보기 소리 경험, 대피 시간 감각 익히기, 소화기 사용법 학습, 비상구 따라 대피하...2025.05.12
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2023년 8월 연장/야간보육 일지 및 월간 놀이 계획2025.11.141. 연장/야간보육 일과 운영 어린이집 연장반과 야간연장반의 일일 일과를 체계적으로 운영합니다. 연장반은 16:00~19:30, 야간연장반은 19:30~00:00까지 운영되며, 각 시간대별로 이동, 통합보육, 놀이, 휴식, 개별 하원 등의 활동이 진행됩니다. 아동 수 확인, 특이사항 체크, 개인 소지품 정리 등 안전 관리를 중점적으로 실시하고 있습니다. 2. 교통기관 주제 교육 프로그램 2023년 8월 월간 주제는 '교통기관'으로, 육상/해상/항공 교통기관의 종류와 특징, 역할, 안전 규칙을 학습합니다. 5주에 걸쳐 여러 가지 육상...2025.11.14
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교통사고 유발의 문제점 및 대안2025.04.301. 어린이 교통사고 현황 우리나라 어린이 보행 교통사고 사망자 수는 OECD 34개 회원국 중 2위이며 어린이 보행 중 사망자 수는 OECD평균은 0.3명인데 반해 우리나라는 0.8명이라고 한다. 최근 13세미만 어린이 교통사고사망은 2010년의 경우 126명의 어린이가 교통사고로 사망했고 2014년의 경우 52명의 어린이가 교통사고로 사망했다. 이렇듯 사망 수는 줄어들고 있는 추세를 보이고 있지만 여전히 부상사고는 14,894명으로 높은 것을 볼 수 있다. 2. 어린이 교통사고 유형 어린이 교통사고 유형에는 무단횡단 등 횡단보도...2025.04.30
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교통약자(노인)를 위한 배려책 및 안전 개선방안2025.11.171. 노인 교통사고의 신체적 원인 및 특성 노인은 신체적 기능 저하로 인해 시력 감소, 반응속도 저하, 주의력 부족 등의 문제를 겪습니다. 고정된 물체에 대한 시력은 40세부터 저하되며 65세 이상에서는 30대의 80% 수준으로 감소합니다. 움직이는 대상에 대한 시력은 50세부터 저하되어 65세 이상에서는 중년의 50% 정도만 유지됩니다. 백내장으로 인해 노란색 시설물이 하얀색으로 보이며, 위험예측능력이 저하되어 교통사고 위험이 높습니다. 2. 도로교통시설물 개선 및 횡단보도 안전 강화 노인 운전자의 안전을 위해 도로이정표, 노면표...2025.11.17
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빅데이터로 스마트해진 도시 사례 연구2025.11.181. 도시 교통 최적화 싱가포르는 GPS, 스마트 센서, 인터넷 연결 차량 등 다양한 소스에서 실시간 교통 데이터를 수집하여 교통 패턴을 분석하고 있습니다. 이를 교통 신호체계에 적용함으로써 교통 체증을 감소시키고 시민들에게 원활하고 효율적인 이동 경험을 제공하고 있습니다. 빅데이터 분석을 통해 최적의 교통 흐름을 조절하여 도시 교통 문제 해결에 기여하고 있습니다. 2. 스마트 빌딩과 에너지 효율 뉴욕은 다양한 센서를 통해 건물 내부의 온도, 조명, 공기 품질 등 환경 데이터를 수집하고 빅데이터 플랫폼에 통합하여 분석합니다. 실시간...2025.11.18
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영유아 교통안전교육 계획안2025.04.301. 교통안전교육 영유아가 스스로 자신의 안전을 인식하고 위험을 예방하며, 위험이 닥쳤을 때 자신뿐만 아니라 타인의 안전까지 배려하는 의식을 심어주는 전문적인 과정을 말한다. 이러한 안전교육은 어릴 때부터 시작되어야 하며, 영유아 및 아동을 보육하는 교사 역시 자신의 안전에 대한 의식이 갖추어지도록 해야 한다. 결국 안전교육은 변화되는 사회의 문화에 따라 평생 교육받아야 하는 과정이다. 2. 도로 안전교육 대부분의 어린이 교통사고는 특별한 주의 없이 도로에 뛰어들었을 때 발생한다. 보호자는 아이에게 좌우를 살피고, 안전을 확인하고,...2025.04.30
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개인형 이동장치의 종류 및 교통사고 발생현황2025.11.121. 개인형 이동장치의 정의 및 종류 개인형 이동장치는 원동기장치자전거 중 최고속도 25km/h 미만, 총중량 30kg 미만인 것으로 정의됩니다. 종류로는 전동킥보드, 전동이륜평행차, 전동외륜/이륜보드, 전동스케이트보드, 전기자전거 등이 있습니다. 스로톨 방식의 전기자전거도 속도와 중량 조건을 만족하면 개인형 이동장치로 인정됩니다. 안전성 확보를 위해 산자부 고시의 안전기준에 따라 안전확인 신고된 제품만 포함되며, 전동킥보드와 전동이륜평행차는 국토교통부에서, 페달이 없는 전기자전거는 행정안전부에서 안전확인 신고를 담당합니다. 2. ...2025.11.12
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아동을 위한 교통안전 교육2025.05.081. 아동의 발달 특성과 교통안전 교육의 관련성 아동의 인지능력 발달이 미흡하고 신체발달 특성으로 인해 교통사고 위험에 더 노출되어 있어, 이를 예방하고 안전한 환경을 조성하며 아동의 자립과 사회적 적응력을 향상시키기 위해 교통안전 교육이 필요하다. 2. 아동을 위한 교통안전 교육의 종류 보행 교육, 자전거 타기 교육, 교통수단 이용 교육, 안전 운전 교육 등 다양한 교통안전 교육 프로그램이 있으며, 상황에 따라 적합한 교육 요소들을 결합하여 구성할 수 있다. 3. 아동을 위한 교통안전 교육의 실행 방법 다양한 교육 방법의 결합, ...2025.05.08
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[세특][확률과 통계] 확률과 통계 자율탐구보고서 ( 확률과통계, 세특, 확통, 독후자율탐구보고서 )2025.01.241. 확률과 통계의 실생활 적용 이 책은 일상생활 속에서 확률과 통계의 원리가 어떻게 적용되는지에 대한 예시를 통해 이해하기 쉽게 설명합니다. 버스가 한 번에 여러 대 도착하는 현상, 게임쇼에서의 최적 전략, 비둘기집의 원리에 의한 생일 문제의 확률론적 현상 등 우리 주변의 여러 현상들을 확률과 통계의 관점에서 해석합니다. 이를 통해 확률과 통계가 단순한 수학적 도구를 넘어서 우리 삶과 밀접하게 연결되어 있으며, 의사 결정 과정에서 중요한 역할을 한다는 것을 인식할 수 있습니다. 2. 건설 현장의 안전 및 위험 요소 관리 건설 현장...2025.01.24
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영유아 교통안전교육 방법 및 효과2025.05.111. 영유아 교통안전교육 방법 교통안전교육에서 사용할 수 있는 방법으로 설명 및 시연, 토의, 역할극, 모델링 등이 있다. 설명 및 시연은 교사가 직접 설명하고 시범을 보이는 방법이며, 토의는 서로의 의견을 교환하는 방법이다. 역할극은 다양한 역할을 수행하며 태도와 행동을 변화시키는 방법이고, 모델링은 영상이나 모델의 행동을 관찰하여 안전에 대한 태도를 익히는 방법이다. 2. 영유아에게 적합한 교통안전교육 방법 영유아에게 가장 적합한 교통안전교육 방법은 역할극이다. 영유아는 직접 참여하여 재미있게 학습할 수 있으며, 위험 상황과 대...2025.05.11
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