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영유아 교통안전교육 계획안2025.04.301. 교통안전교육 영유아가 스스로 자신의 안전을 인식하고 위험을 예방하며, 위험이 닥쳤을 때 자신뿐만 아니라 타인의 안전까지 배려하는 의식을 심어주는 전문적인 과정을 말한다. 이러한 안전교육은 어릴 때부터 시작되어야 하며, 영유아 및 아동을 보육하는 교사 역시 자신의 안전에 대한 의식이 갖추어지도록 해야 한다. 결국 안전교육은 변화되는 사회의 문화에 따라 평생 교육받아야 하는 과정이다. 2. 도로 안전교육 대부분의 어린이 교통사고는 특별한 주의 없이 도로에 뛰어들었을 때 발생한다. 보호자는 아이에게 좌우를 살피고, 안전을 확인하고,...2025.04.30
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일본 교통 문화2025.01.171. 버스 한국과 달리 일본의 버스는 뒷문으로 탑승하고 거리에 따라 요금이 다르며, 기사님이 친절하게 안내하고 승객이 앉을 때까지 기다려준다. 2. 자전거 일본은 자전거 보유율이 높고 일상생활에서 자전거를 많이 이용하며, 자전거에 장바구니와 아이용 좌석이 있는 것이 특징이다. 3. 택시 일본의 택시 요금은 한국보다 높지만, 정중하고 친절한 분위기와 높은 수준의 서비스를 제공한다. 4. 지하철 일본의 지하철 노선은 복잡하고 거리비례제가 적용되며, 전철 내에서는 조용한 분위기가 유지된다. 1. 버스 버스는 대중교통의 핵심적인 수단으로,...2025.01.17
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영유아 교통사고 예방을 위한 교육기관의 노력2025.01.171. 영유아 교통사고 뉴스 분석 최근 발생한 영유아 교통사고 뉴스 3건을 분석하였다. 첫 번째 사고는 횡단보도를 건너던 유아가 무단횡단하는 차량에 의해 발생한 사고이다. 두 번째 사고는 학교 버스에서 하차 후 집으로 향하던 유아가 후진하는 차량에 의해 발생한 사고이다. 세 번째 사고는 놀이터에서 놀던 유아가 인근 도로로 뛰어나가면서 발생한 사고이다. 이 사고들은 모두 운전자와 보호자의 주의가 조금만 더 있었다면 예방할 수 있었던 사고들이다. 2. 기관 차원의 노력 영유아교육기관은 정기적인 교통안전 교육 프로그램을 운영하고, 부모 교...2025.01.17
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4세 유아를 위한 교통기관 동극활동 계획안2025.01.241. 교통기관 동극활동 국가수준의 보육과정을 참고하여 4세 연령에게 교통기관과 관련된 동극활동 계획안을 작성하였습니다. 이 활동을 통해 유아들은 다양한 교통기관의 역할과 기능을 이해하고, 교통규칙과 안전 개념을 자연스럽게 습득할 수 있습니다. 또한 동극 활동을 통해 협동심과 사회적 상호작용 능력을 기를 수 있습니다. 1. 교통기관 동극활동 교통기관 동극활동은 어린이들의 창의성과 상상력을 발달시키는 데 매우 효과적인 활동입니다. 이를 통해 어린이들은 다양한 교통수단의 특성과 기능을 이해하고, 이를 실제 상황에 적용해볼 수 있습니다. ...2025.01.24
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도시 교통수단 내 문제 해결을 위한 플랫폼 개발2025.01.231. 도시 교통수단 내 문제 해결 도시 교통수단 내 문제를 해결하기 위해 사용자 인터뷰와 설문조사를 통해 사용자들이 겪는 불편함을 파악하였습니다. 주요 문제로는 버스 및 지하철 내 혼잡으로 인한 하차벨 누르기 어려움, 지하철 내 안내방송 듣기 어려움, 하차 시 교통카드 결제 어려움 등이 있었습니다. 이를 해결하기 위해 사용자의 하차역 및 정류장을 미리 설정하면 자동으로 알림이 울리고 교통카드 결제가 이루어지는 플랫폼을 개발하고자 합니다. 1. 도시 교통수단 내 문제 해결 도시 교통수단 내 문제 해결은 매우 중요한 과제입니다. 도시 ...2025.01.23
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교통기술 발달과 토지이용 변화2025.05.161. GTX 개통 계획과 노선도 GTX는 수도권 광역급행철도를 의미하며, 한국의 인구 중 절반이 거주하는 서울/경기 지역의 교통 복지 수준을 제고하기 위해 수도권 주요 거점을 광역급행철도로 연결하고자 하는 교통 사업입니다. 현재 총 여섯 개 노선으로 계획되어 있으며, 이미 공사가 시작된 GTX A노선은 경기 북부인 고양/파주와 경기 남부인 동탄까지 연결됩니다. GTX B노선은 경기권을 수평으로 관통하여 인천에서 마석까지 이어지며, GTX C노선은 경기 동북과 경기 서남권을 연결합니다. 2. GTX 개통에 따른 토지이용 변화 예상 입...2025.05.16
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교통사고, 학교사고, 산업사고 중 하나를 선택하여 법적대책과 개인의 대책2025.05.161. 교통사고 교통사고는 차량, 괘도차, 열차, 항공기, 선박 등 교통기관이 운행 중 다른 교통기관, 사람 또는 사물에 충돌 접촉하거나 충돌 접촉의 위험을 야기하며 사상 또는 물건을 손괴한 결과가 발생하는 것을 말한다. 교통사고의 요인으로는 간접적 요인, 중간적 요인, 직접적 요인, 심리적 요인으로 나눌 수 있다. 특히 보행자, 고령자, 이륜차 사망자 수가 최상위권에 올랐다. 2020년 대한민국의 교통사고 건수는 209,654건, 인구 10만 명 당 사망자수 5.9명으로 확인된다. 2021년 한국의 교통사고 사망수가 사상 처음으로 ...2025.05.16
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한국 교통 문화 교육 방안2025.01.021. 한국의 대중교통 문화 한국의 대중교통 문화에는 다음과 같은 특징이 있습니다. 버스는 일반버스, 마을버스, 급행버스 등 다양한 종류가 있으며 균일요금제를 적용하고 있습니다. 버스 이용 시 앞문으로 타고 뒷문으로 내리며, 노약자석과 임산부 배려석이 있습니다. 지하철은 1-4호선과 부산김해경전철, 동해선 등 6개 노선이 있으며 환승이 가능한 역이 있습니다. 지하철 이용 시 교통카드나 승차권을 사용하며, 노약자석과 여성 배려칸이 있습니다. 또한 지하철 내에서 와이파이와 휴대폰 충전 서비스를 제공하고 있습니다. 환승 할인 제도가 있어 ...2025.01.02
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아동 교통 안전교육의 필요성과 효과적인 교육 방법2025.01.271. 아동 교통 안전교육의 필요성 현대 사회에서 교통사고는 아동들에게 심각한 위험 요소로 작용하고 있으며, 이는 아동의 신체적, 정서적, 사회적 발달에 큰 영향을 미칠 수 있다. 특히, 아동은 신체적으로 미성숙하고, 교통 환경에 대한 이해도가 낮아 교통사고의 피해를 입기 쉬운 취약한 집단이다. 따라서 아동에게 필요한 교통 안전교육은 매우 중요하며, 이는 아동이 교통 환경에서 스스로의 안전을 지키고, 사고를 예방할 수 있는 능력을 배양하는 데 필수적이다. 2. 아동 교통 안전교육의 종류와 목적 아동 교통 안전교육은 보행 안전교육, 자...2025.01.27
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일산동구 중산동 대중교통 이용 실태 조사2025.01.021. 대중교통 이용 실태 이번 설문조사는 ㅇㅇㅇㅇ단지 입주민 여러분들의 대중교통 이용에 대한 실태 파악을 목적으로 진행되고 있습니다. 귀하의 소중한 의견을 토대로 ㅇㅇㅇㅇ ㅇㅇ동의 대중교통 이용에 대한 문제점과 개선사항을 파악하여, 더욱 편리하고 만족스러운 대중교통 이용을 위한 방안을 모색하고자 합니다. 2. 대중교통 이용 만족도 대중교통을 이용하는데 있어서 가장 큰 불편함은 요금이 비싸고, 가까운 곳에 정류장이 없으며, 배차가 부족하고, 이용하는 사람이 많아서 불편한 것으로 나타났습니다. 반면 대중교통 이용 시 가장 만족스러운 점...2025.01.02
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