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샤르피 충격 실험: 재료의 인성 측정2025.11.161. 샤르피 충격 시험 샤르피 충격 시험은 1901년 C.Charpy가 발표한 전자식 해머 운동에 의한 충격 시험 방법이다. 일정한 높이에서 해머가 시험편으로 떨어지면서 시험편을 파괴하며, 해머의 초기 위치에너지와 반대쪽으로 튀어올랐을 때의 위치에너지의 차이가 시편을 파괴하는데 소요된 충격에너지가 된다. 이를 시편의 단면적으로 나눈 값을 충격치라 하며, 재료의 인성을 측정하는데 사용된다. 보통 사용되는 시편의 크기는 10×10×50㎜이며, 중앙에는 V자형 또는 U자형 노치를 붙인다. 2. 충격 하중 및 충격 에너지 충격 하중은 작용...2025.11.16
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Synthesis of Polyamide (A+)2025.05.011. Polyamide (PA) 수지의 합성 실험을 통해 Polyamide 수지의 합성 방법을 이해하고 습득하였습니다. 중축합 반응과 계면중합 반응의 원리와 특징을 설명하였습니다. 특히 AA BB 타입의 PA인 nylon 6,10을 계면중축합 방법으로 합성하는 실험을 진행하였습니다. 실험 결과 FT-IR, TGA, DSC 분석을 통해 nylon 6,10이 성공적으로 합성되었음을 확인하였습니다. 2. 용융중축합법 용융중축합법은 단량체를 고온에서 용융시켜 중합을 진행하는 방법으로, 빠른 중합 속도와 높은 분자량 합성이 가능한 장점이 있...2025.05.01
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X선 회절법을 이용한 강유전체 BaTiO3의 구조 분석과 시차 주사 열량계를 이용한 상전이 온도 측정 (예비)2025.05.121. 강유전체 BaTiO3 BaTiO3는 대표적인 강유전체로, 온도에 따라 결정 구조가 변화한다. 상온에서는 tetragonal 구조이며, 120°C 이상에서는 cubic 구조로 변화한다. 이러한 상전이 과정에서 열 출입 현상이 발생하므로 DSC 분석을 통해 상전이 온도를 측정할 수 있다. 2. X선 회절법(XRD) X선 회절법은 물질의 결정 구조를 분석할 수 있는 기술이다. 시료에 X선을 조사하면 결정면에서 회절이 일어나고, 이를 통해 결정 구조, 격자 상수, 상 변화 등을 확인할 수 있다. BaTiO3의 경우 온도에 따른 결정 ...2025.05.12
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단국대학교 열기관 사이클 실험 보고서2025.11.151. 열기관 사이클의 작동원리 열기관은 열에너지를 역학적 에너지로 변환하는 장치이다. 실험에서는 4가지 과정으로 구성된 사이클을 분석했다. 첫 번째 과정은 등온과정으로 기체가 일을 받으며 열을 방출한다. 두 번째는 등압 팽창과정으로 기체에 열이 공급되어 피스톤을 밀어낸다. 세 번째는 고온에서의 등온과정이고, 네 번째는 저온으로의 등압 압축과정이다. 각 과정에서 열과 일의 관계를 분석하여 사이클의 효율을 계산한다. 2. 열효율 계산 및 비교 이론적 최대 열효율은 카르노 사이클 공식을 사용하여 17.03%로 계산되었다. 실제 열효율은 ...2025.11.15
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[A+보고서]한국기술교육대학교 기초기계공학실험 고체 피로시험보고서2025.05.041. 피로 파괴 기계나 구조물이 오랜 시간이 지나 파괴되는 원인의 대부분은 피로 파괴가 차지한다. 그렇기에 피로 파괴에 대한 안정성 확보는 기계 설계 시 매우 중요한 사항이다. 특히 운동 상태에 있는 기계는 사용 기간의 경과함에 따라 재료의 강도가 저하되는데 그 저하 속도는 매우 느린 경우가 많고, 또 파괴 시점을 예측하기가 어려운 경우가 대부분이다. 그리고 외형상으로는 큰 변화를 일으키지 않고 진행되는 피로 파괴가 대부분이며 어느 순간 돌발적으로 파괴가 일어나 종종 큰 사고가 일어나기도 한다. 2. 피로 시험 피로 시험은 재료를 ...2025.05.04
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고분자기초실험: AIBN 재결정화 실험2025.11.161. 재결정(Recrystallization) 재결정은 유기물의 온도에 따른 용해도 차이를 이용하여 고체 생성물 속 불순물을 제거하는 정제 방법이다. 고온의 포화 용액을 냉각하거나 용매를 증발시켜 농축하거나, 다른 적당한 용매를 가해 용해도를 감소시키는 방법 등으로 결정을 석출시킨다. 재결정의 종류에는 단일 용매 재결정, 핫 여과 재결정, 다중 용매 재결정, 느린 증발 재결정 등이 있으며, 각 방법은 불순물의 종류와 용질의 특성에 따라 선택된다. 2. 용해도(Solubility) 용해도는 용매가 용질을 용해시킬 수 있는 최대 양을 ...2025.11.16
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금오공대 신소재 재료과학2 중간고사 범위 정리2025.01.271. 고분자 재료 고분자는 소성체와 탄성체로 나눌 수 있다. 중합 반응을 통해 단량체가 중합되어 고분자가 생성된다. 소성체는 힘을 가해 변형시키면 복구되지 않으며, 열가소성 수지는 열을 가해 새로운 형태로 만들 수 있다. 탄성체는 힘을 가하면 변형이 일어나지만 힘을 제거하면 원래 상태로 돌아온다. 고분자의 평균 분자량은 특별한 물리적, 화학적 기술에 의해 결정된다. 2. 열가소성 수지의 구조 열가소성 수지는 공유결합의 특징으로 인해 지그재그 형태의 사슬 구조를 가진다. 단계적 중합 반응을 통해 선형 중합체가 생성되며, 비정질 고분자...2025.01.27
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발열체의 종류와 주요 특징2025.05.091. 저항 발열체 저항 가열 요소는 가장 일반적인 유형의 가열 요소입니다. 그들은 전기 에너지를 열 에너지로 변환하는 저항 물질을 통해 전류를 통과시켜 작동합니다. 저항 발열체에 사용되는 다양한 유형의 저항성 재료가 있습니다. 2. 금속 와이어 요소 금속 와이어 요소는 일반적으로 니켈-크롬 합금 또는 Kanthal과 같은 금속 와이어로 만들어집니다. 이러한 요소는 저렴하고 내구성이 있으며 고온을 견딜 수 있습니다. 그들은 일반적으로 오븐, 토스터 및 온수기와 같은 난방 기기에 사용됩니다. 3. 세라믹 요소 세라믹 소자는 전기 저항이...2025.05.09
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항공기 구조에서의 신소재2025.01.181. 항공기 재료의 변천사 플라이어호(1903)에서는 천연 복합재료인 목재와 와이어가 사용되었고, 이후 1940~1950년대에는 스테인리스강이, 제1차 세계대전~1940년대에는 강판과 알루미늄 합금이 사용되었다. 1950년대 이후에는 고온용 재료로 티타늄 합금이, 1960년대 이후에는 탄소섬유와 유리섬유 등의 강화섬유를 사용한 새로운 복합재료가 개발되어 사용되었다. 2. 항공기에 사용된 재료와 용도 항공기에 사용되는 주요 재료는 탄소섬유강화 플라스틱(CFRP)이다. CFRP는 기체의 경량화와 강성 증대를 위해 기체 구조재, 내부 격...2025.01.18
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액체로켓엔진(LRE) 설계2025.01.051. 액체로켓엔진 설계 이 보고서는 고도 100km에 도달할 수 있는 액체로켓엔진을 설계하는 내용을 다루고 있습니다. 주요 설계 요소로는 연소실 압력, 추진제 조건, 노즐 형상, 연소실 크기 등이 포함됩니다. 설계 과정을 통해 최적의 엔진 사양을 도출하고, 최종적으로 100km 고도 도달이 가능함을 확인하였습니다. 1. 액체로켓엔진 설계 액체로켓엔진 설계는 우주 개발 분야에서 매우 중요한 기술입니다. 액체로켓엔진은 고체로켓엔진에 비해 높은 추력과 효율성을 가지고 있어 대형 인공위성 및 우주선 발사에 널리 사용되고 있습니다. 액체로켓...2025.01.05
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