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철근콘크리트 휨부재의 휨인장파괴의 네가지 단계2025.05.121. 철근콘크리트 휨부재의 휨인장파괴 철근콘크리트 휨부재의 휨인장파괴 과정은 4단계로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 단계는 균열 발생 전 단계로, 하중이 약해서 콘크리트와 철근 부분에 인장력이 작게 발생합니다. 두 번째 단계는 균열 발생 이후 단계로, 하중이 증가하면서 변형도가 커져 점점 균열이 발생하게 됩니다. 콘크리트의 인장 응력은 거의 사라지고 철근의 응력이 커집니다. 세 번째 단계는 콘크리트의 압축강도에 도달한 단계로, 압축 철근과 인장 철근의 응력이 더 커지고 변형률도 증가합니다. 마지막 네 번째 단계는 최대 모멘트 단계로,...2025.05.12
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휨부재인 보의 최대철근비와 최소철근비 식을 유도하시오2025.05.131. 휨부재인 보의 최대철근비와 최소철근비 식 유도 보를 설계할 때는 보의 인장응력이 철근을 지지하도록 해야 한다. 그러나 인장철근이 과도하게 보강이 되어버리면 보의 연성이 줄어들어 취성파괴가 일어나게 된다. 따라서 제한조건이 필요하다. 극한상태에서 최외단 인장철근의 순인장변형률을 최소 허용변형률 이상이 되도록 철근량을 제한해야 한다. 이를 최대철근비라고 한다. 철근비를 너무 작게해서 설계된 보는 균열단면에서 휨강도가 균열을 일으키는 모멘트보다 작을 경우 보가 취성 균열파괴가 일어날 수 있다. 따라서 균열을 방지하기 위한 최소한의 ...2025.05.13
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콘크리트 등가응력분포 사용 이유와 조건2025.05.121. 콘크리트 등가응력분포 사용 이유 콘크리트의 압축응력과 압축 변형률의 관계가 비선형을 이루어 압축력 C를 구하는 식 C=b int_{0}^{c} {(f_{c})dx}을 계산하기 위해서는 적분을 사용해야 하지만, 이는 계산이 번거롭고 시간이 많이 든다. 따라서 실무 설계에서는 압축력 C와 모멘트 M을 구하는데 지장이 없는 범위에서 비선형 압축응력 분포를 포물선 - 직선형 곡선이나 직사각형으로 단순화한다. 2. 콘크리트 등가응력분포를 만들기 위한 두 가지 조건 ① 동일한 면적: 콘크리트의 실제 압축응력의 면적과 등가응력분포의 면적이...2025.05.12
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철골콘크리트 보의 최대철근비, 최소철근비 및 복근보의 설계 휨강도2025.05.071. 보의 최대철근비, 최소철근비 식 철근비는 보의 유효단면적과 인장 철근 단면적 간의 비이다. 철근이 지지하도록 보의 인장 강력은 설계되어야 하지만, 만약 과도하게 보강이 된 경우에는 보의 연성이 줄어들어 위험이 발생하기 때문에 이와 관련된 완전한 설계가 중요하다. 최대철근비 식은 rho_max = (0.00255 beta_1) / (epsilon_a,min + 0.003) (f_ck) / (f_y) (d_t) / (d)이며, 최소철근비 식은 rho_min = (0.25 sqrt(f_ck)) / (f_y)이다. 2. 복근보를 사용...2025.05.07
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건축 철근콘크리트구조 리포트/보고서 (철근콘크리트구조 전 내용, 분량 표지포함 31페이지)2025.05.081. 철근콘크리트 구조의 기본개념 철근콘크리트는 철근의 인장과 콘크리트의 압축을 상호 보완하여 만든 재료이며, 철근콘크리트 구조는 내력벽, 기둥, 바닥, 보, 지붕틀, 주계단과 같은 주요 구조 부를 철근콘크리트로 구축하는 구조를 말한다. 철근은 탄성재료, 콘크리트는 소성재료이므로 설계 시 각각의 특성을 고려해야 한다. 2. 철근콘크리트 재료의 성질 콘크리트의 압축강도, 인장강도, 휨강도, 건조수축, 크리프 등의 특성과 철근의 항복강도, 탄성계수 등의 특성을 이해하고 이를 설계에 반영해야 한다. 3. 철근콘크리트 구조물 설계의 일반사...2025.05.08
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건축구조 정리본2025.01.121. 구조역학 구조역학 부분에서는 힘의 합성과 회전, 힘의 평형, 지점반력, 전단력과 휨모멘트, 트러스 구조해석, 단면의 성질, 응력과 변형률, 보의 휨변형, 기둥 등 다양한 내용을 정리하고 있습니다. 이를 통해 건축구조물의 기본적인 역학적 거동을 이해할 수 있습니다. 2. 철근콘크리트 구조 철근콘크리트 구조 부분에서는 RC 해석과 설계의 원칙, RC 구조해석 일반사항, RC 단철근 보의 해석, RC 전단설계, RC 슬래브, RC 구조 사용성, RC 구조 철근 상세 등을 다루고 있습니다. 이를 통해 철근콘크리트 구조물의 설계 및 해...2025.01.12
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힌지절점과 힌지주각의 건축 사례분석2025.11.121. 퐁피두 센터의 구조 시스템 파리의 퐁피두 센터는 하이테크 건축의 대표 사례로, 철골조 구조에서 무주 공간을 실현하기 위해 거대한 트러스 보를 사용했습니다. 모든 절점이 힌지로 되어 있는 트러스 보의 특성상 양측 주각은 고정 주각으로 설계되었으며, 두 열의 기둥으로 하중을 분산시키고 외측 기둥에 브레이스를 설치하여 구조적 안정성을 확보했습니다. 힌지가 위쪽에 있는 경우로, 아래쪽으로 많은 하중이 작용하기 때문에 밴딩모멘트를 많이 받는 부분이 더 두꺼운 형태로 구성되어 있습니다. 2. 힌지주각의 구조적 역할 건축 구조에서 힌지주각...2025.11.12
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차축의 재료 선정 및 응력 계산2025.05.101. 차축의 재료 제시된 조건에서는 고강도 강재가 차축의 재료로 적합하다. 특히 탄소강이 경제적이면서도 충분한 강도와 내구성을 가지고 있어 차량의 동력전달에 사용될 수 있다. 탄소강의 최대전단응력은 양진비틀림 응력 12~20kgf/mm^2의 중간 값 15kgf/mm^2로 설정하고, 인장응력은 항복점 33~41kgf/mm^2의 중간 값 37kgf/mm^2로 설정한다. 2. 토크 전달을 위한 차축 직경 제시된 토크 17.8kgm(17800kgmm)과 안전율 3을 고려하여 차축의 직경을 계산하면 sqrt(17.8kgm*3) = 11.7m...2025.05.10
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SAP2000을 이용한 남해대교 구조해석2025.11.171. 현수교 구조모델링 남해대교는 1973년 개통된 국내 최초의 현수교로, 두 개의 H-shape 주탑, 동서측 각 49개의 행거, 평행주케이블로 구성되어 있다. 중앙경간장 404m, 측경간장 128m, 총연장 660m의 Two-hinged 현수교 구조이며, Orthotropic Deck Plate Box Girder 보강형을 가지고 있다. SAP2000 프로그램을 이용하여 주탑, 주케이블, 행거, 거더 등 각 부재를 FRAME 요소로 모델링하고 절점과 요소를 체계적으로 정의하였다. 2. 주탑 및 케이블 모델링 주탑은 NORTH와 ...2025.11.17
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버즈 알 아랍: 두바이의 건축 기술과 구조 공학2025.11.151. 초고층 건물 구조 설계 버즈 알 아랍은 높이 321m, 무게 25만톤의 초고층 호텔로 지진과 태풍에 대비하여 견고하게 건축되었습니다. 건축가 톰 라이트는 요트 형태에서 영감을 받아 독특한 설계를 진행했으며, 인공섬 건설을 통해 건물의 안정성을 확보했습니다. 해저에 철근으로 보강한 콘크리트 지주를 설치하여 표면 마찰 원리를 적용해 건물을 지탱하는 혁신적인 기술이 적용되었습니다. 2. 열팽창 및 진동 제어 기술 두바이의 극심한 기온 변화(하루 14도)로 인한 열팽창 문제를 해결하기 위해 나선형 트러스가 24시간 동안 5cm 수축확...2025.11.15
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