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한국항공대학교 2022학년도 항공우주학개론 중간레포트2025.01.121. 항공기의 주 날개, 꼬리 날개 구조와 기능 플랩은 날개 뒷전에 있는 고양력 장치로 이·착륙시 저속으로 비행할 때 최대 양력을 발생시킨다. 보조익은 날개 좌우에 설치되어 반대방향으로 작동하여 롤링 모멘트를 만든다. 방향타는 꼬리날개에 있어 요잉운동을 제어하고, 승강타는 피칭운동을 제어한다. 2. 항공기에 작용하는 4가지 힘 양력은 항공기를 뜨게 하는 힘, 추력은 비행기를 앞으로 나아가게 하는 힘, 항력은 공기저항에 의한 힘, 중력은 항공기 무게에 의해 발생하는 지구가 비행기를 아래로 잡아당기는 힘이다. 3. 항공기의 3개 축과 ...2025.01.12
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보잉사의 항공기 제작 역사와 에어버스사에 대한 정부 보조금 정책2025.05.041. 보잉사의 항공기 제작 역사 보잉사는 항공기 제작에 오랜 역사와 전통을 갖고 있기 때문에 최신 항공기 제작에 신생기업인 에어버스사보다 상당한 우위를 갖고 있다. 따라서 보잉사가 선도자의 이점(헤드 스타트의 이점)을 갖는 것은 당연하다. 2. 에어버스사에 대한 정부 보조금 정책 유럽정부는 '에어버스가 슈퍼점보기를 생산하는 경우에만 250억원의 보조금을 지급할 것'이라고 발표했다. 이는 에어버스사의 생산에 250억원의 보조금을 지급하는 정책으로, 이를 통해 보잉사와 에어버스사의 내쉬균형이 변화하게 된다. 3. 내쉬균형의 변화 보조금...2025.05.04
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[A+] 항공우주학개론 과제물(1차 레포트)2025.01.141. 항공기 조종장치 항공기 기체는 3가지 축으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 롤(세로축)은 주 날개 뒷전에 보조날개 젤 끝부분을 한쪽씩 움직여서 항공기를 양 옆으로 회전할 수 있게 도와줍니다. 두 번째 피치(수직축)는 수평꼬리 날개의 엘리베이터에 의해 조종할 수 있으며, 기체를 상하로 움직일 수 있게 해줍니다. 세 번째 요(가로축)는 수직꼬리 날개에 방향타로 조종할 수 있으며, 꼬리날개를 움직여 기체를 좌우로 움직일 수 있습니다. 2. 고양력 장치 고양력 장치란 항공기가 저속과 고속에서 모두 안정된 비행을 할 수 있게 만들어주는 ...2025.01.14
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항공전자계기의 종류별 구성 및 작동기능에 대하여 설명하시오2025.01.131. ADC (Air Data Computer) 고성능으로 운항하는 운송용 제트 항공기의 동·정압계통은 좀 더 복잡할 것이다. 고고도 비행하는 항공기의 외기온도는 영도 이하가 되는데 동압공에 들어오는 공기의 압축도는 저고도의 공기압축도와 다르다. 고속 및 고고도에서 온도에 따라 압력이 변하게 되어 있다. 동체 주변에 공기의 흐름이 변하면 정압 또한 변하게 되어 있다. 이 때 정확한 정압의 값을 얻으려면 공기 온도 및 공기의 밀도를 보상하는 동·정압 계통이 필요하다. 대부분의 아날로그 계기들은 자체에 보상하는 장치가 내장되어 있었지만...2025.01.13
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항공사고사례조사분석2025.04.281. 항공사고의 정의 항공 사고(航空事故, 영어: aviation accident)는 국제민간항공기구(ICAO)에서는 항공기 사고를 승무원이나 승객이 항공기에 탑승한 후부터 내릴 때까지의 사이에 그 항공기가 운항함으로써 일어난 사람의 사망, 부상, 항공기의 손상 등 항공기와 관련된 모든 사고를 의미하는 것으로 정의하고 있다. 사고라고는 할 수 없으나 항공기의 운항 안전에 큰 위협이 되었다거나 또는 그럴 가능성이 큰 사건들을 항공 사건(aviation incident, 준사고)이라고 한다. 2. 항공사고의 원인 항공사고의 거의 80%...2025.04.28
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2차세계대전 이후, 민간 항공산업의 발전2025.05.131. 전후 항공의 재개 및 민간 항공사의 성장 제2차 세계대전 이후 항공 산업에서 주목할 수 있었던 영역은 민간 분야였다. 이 시기에 국제 민간항공기구인 ICAO와 국제항공운송협회인 IATA가 설립되어 국제선 운영을 지원하였고, 선진국을 중심으로 민간에서 상업 용도의 항공기 개발에 주력하였다. 이를 통해 장거리 노선 및 대형기가 개발되었다. 2. 제트시대의 개막 민간 항공수송에서 가장 큰 역사적 사건은 제트기의 출현이었다. 제트기는 기존 항공기보다 속도와 좌석 수가 크게 향상되어 생산성 증대와 비용 절감, 여객 운송의 편의성 향상을...2025.05.13
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항공기 체공패턴 레포트2025.05.081. Holding Pattern 홀딩 패턴은 표준 홀딩 패턴과 비표준 홀딩 패턴으로 나뉩니다. 표준 홀딩 패턴은 오른쪽 레이스트랙 모양이고, 비표준 홀딩 패턴은 왼쪽 레이스트랙 모양입니다. 14,000ft 이하에서는 4개의 구간으로 나뉘어 각 1분씩 할당되며, 14,000ft 이상에서는 직선 구간이 각 1분 30초로 총 5분의 패턴이 그려집니다. 홀딩 패턴의 크기는 항공기 속도에 따라 달라지며, 특별한 지시가 없으면 표준 홀딩 패턴으로 그려집니다. 한 홀딩 픽스에서 4개의 홀딩 패턴을 그릴 수 있으며, 이때 아웃바운드 기준으로 방...2025.05.08
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boeing의 위기와 미래전략2025.05.141. 전쟁 가능성 보잉은 전투기 시장에서 점유율 감소를 겪고 있으며, F-35 사업에서 경쟁사에 패배하면서 큰 타격을 입었습니다. 또한 아시아 지역에서 보잉 전투기에 대한 수요가 감소하고 있는 추세입니다. 이에 따라 보잉은 스텔스 기능 개발과 신소재 개발에 투자를 늘려 경쟁력을 높여야 할 것입니다. 2. 연료 고갈과 환경 오염 항공기 산업은 연료 소모가 많아 온실가스 배출이 지속적으로 증가하고 있습니다. 향후 20년 내 석유 생산량이 감소할 것으로 예상되어 자원 고갈 문제가 대두되고 있습니다. 이에 따라 보잉은 연료 절약 기술 개발...2025.05.14
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민간 항공산업의 역사에 대해 조사하시오2025.01.201. 20세기 초반부터 제1차 세계대전까지의 항공운송과 항공사 발전 1903년 12월 17일 라이트 형제의 비행 성공 이후 제1차 세계대전 발발 전까지 항공기 성능이 떨어져 수송기로서의 역할은 어려웠다. 1913년 STA사가 최초로 항공기를 이용한 수송을 시작했고, 1914년 미국에서 정기항공수송이 이루어졌다. 제1차 세계대전 이후 유럽에서 군용기를 민간용으로 개조하여 항공운송산업이 시작되었고, 1919년 최초의 민간수송기가 개발되었다. 1920년대에는 주요 도시 간 정기항공노선이 개설되면서 항공운송산업이 전세계적으로 확산되었다. ...2025.01.20
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러시아와 우크라이나 전쟁과 한국 공군의 발전 방향2025.01.231. 러시아와 우크라이나 전쟁 러시아와 우크라이나 전쟁은 2022년 2월 24일에 시작되어 지난 2년간 치열하게 전개되고 있다. 전쟁 과정에서 양측 모두 막대한 인적, 물적 손실을 입었으며, 전쟁 양상도 계속해서 변화하고 있다. 러시아의 대대적인 침공으로 시작된 이 전쟁은 우크라이나와 서방의 반격, 그리고 최근 우크라이나의 2차 반격 등으로 전개되고 있다. 전쟁이 장기화되면서 양측 모두 전시 체제로 전환하고 있으며, 새로운 무기체계 활용에도 주목하고 있다. 2. 항공력 운용의 제한 및 한계점 러시아 공군은 강력한 항공력을 보유하고 ...2025.01.23
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