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수소 내연기관으로의 전환 필요성2025.01.021. 수소 내연기관 기술 동향 수소 내연기관 기술은 최근 몇 년간 빠르게 발전하고 있습니다. 2007년 BMW Hydrogen7 모델이 출시되었고, 2021년 도요타 GR Yaris H2와 한국기계연구원의 소형 수소엔진이 개발되었습니다. 2022년에는 현대중공업이 수소와 LNG를 혼소할 수 있는 엔진을 개발했습니다. 향후 25년 내에 디젤, LNG, 수소를 혼합 연료로 사용할 수 있는 엔진이 개발될 예정입니다. 2. 수소 내연기관의 기술적 특성 수소 내연기관은 높은 공연비, 초희박 연소, 낮은 출력 등의 특성을 가지고 있습니다. 수...2025.01.02
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전기차와 내연기관차, 당신에게 어울리는 차는?2025.05.031. 전기차와 내연기관차의 동력원 차이 전기차는 모터를, 내연기관차는 엔진을 사용하여 차를 구동합니다. 엔진은 화석연료를 연소시켜 발생하는 압력으로 차를 움직이지만, 전기차는 배터리에 저장된 전력으로 모터를 회전시켜 구동합니다. 이로 인해 전기차는 내연기관차에 비해 소음과 진동이 적습니다. 2. 엔진과 모터의 구조 차이로 인한 특징 내연기관차는 엔진과 변속기에 많은 부품이 필요하지만, 전기차는 모터 하나로 대체되어 부품 개수가 1/3 수준입니다. 또한 전기차 모터는 저속에서도 높은 효율을 발휘하여 변속기가 필요 없습니다. 전기차는 ...2025.05.03
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[A+]수소연료전지(PEMFC) 평가 예비레포트2025.05.041. 연료전지의 정의와 기본원리, 구조 연료전지란 산화, 환원 반응을 통해서 연료의 화학적 에너지를 전기 에너지로 변환시켜주는 전기화학적 에너지 컨버터이다. 연료전지의 기본원리는 전기를 이용하여 물을 H2와 O2로 분해하는 것을 역이용하는 방식으로, H2와 O2의 반응을 통해 물이 생성됨과 동시에 전기를 만들어내는 원리를 이용하고 있다. 연료전지의 구조는 크게 Anode와 Cathode 그리고 전해질로 이루어져 있으며, 그 사이사이에는 Current collector, Gasket, Polar plate, 촉매층과 GDL, MEA ...2025.05.04
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현대 경제의 에너지 이용과 시장 메커니즘의 장단점2025.05.041. 현대 경제의 에너지 이용 현대 경제에서는 석유, 천연가스, 석탄, 원자력 등 재생이 불가능한 에너지와 태양력, 풍력, 수력, 지열 등 재생가능에너지를 다양하게 이용하고 있다. 에너지 수요는 생산 활동과 소득 수준 향상에 따라 변화하며, 경제성장 단계에 따라 에너지 수요 증가율이 달라진다. 또한 저급 에너지에서 고급 에너지로의 전환이 이루어지고 있다. 2. 시장 메커니즘의 장점 시장 메커니즘의 장점으로는 탄소배출권 거래 제도를 통해 온실가스 배출을 간접적으로 억제하고 있다는 점, ESG 경영에 따라 기업들이 재생에너지로의 전환을...2025.05.04
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100MW 급 복합화력발전소 설계 및 경제성 분석2025.11.141. 복합화력발전 시스템 설계 100MW 급 복합화력발전소는 2개의 41MW 가스터빈과 1개의 38MW 증기터빈으로 구성되어 총 120MW의 발전용량을 갖춘다. 다축형 시스템으로 설계되어 가스터빈 여러 호기에 대해 증기터빈 한 호기를 대응시키는 방식을 채택했다. 시스템은 압축기, 열교환기, 가스터빈, 보일러, 증기터빈, 펌프, 응축기 등으로 구성되며, 폐열을 재사용하여 고효율의 발전을 실현한다. 2. 부지선정 및 입지분석 최종 부지는 전라북도 군산시 옥서면으로 선정되었으며, 면적은 3000평(9917㎡)이다. 공시지가는 110,00...2025.11.14
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신재생에너지의 필요성2025.04.291. 신재생에너지 정의 및 특징 신재생에너지는 신에너지와 재생 에너지를 합쳐 부르는 말이다. 고갈되지 않는 바람, 비, 조류, 해 등과 같이 다양한 자연에너지의 특성과 이용기술을 활용하여 화석 연료(석탄, 석유, 천연가스)와 원자력을 사용하는 기존 에너지를 대체하는 재생 가능한 에너지이다. 신재생에너지의 특징은 개발 초기에 투자 비용이 많이 들고, 경제성이 낮은 편이며, 발전소를 건설할 때 자연환경의 영향을 많이 받는다. 또한 화석 연료보다 비교적 지구상에 고르게 분포하고, 오염 물질이나 이산화탄소 배출이 적어 환경친화적이며, 한정...2025.04.29
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황산화물(SOx) 측정 (침전적정법)2024.12.311. 황산화물(SOx) 측정 황산화물(SOx)은 황(S)과 산소의 화합물을 총칭하는 것으로, 이산화황(SO2), 삼산화황(SO3), 황산(H2SO4) 등이 포함됩니다. 주요 대기오염물질 중 하나로 수용성이 커 산성비와 스모그의 원인이 되며, 인체에 해로운 영향을 미칩니다. 이번 실험에서는 침전적정법(아르세나조 Ⅲ법)을 이용하여 배출가스 중 황산화물의 양을 정량적으로 측정하였습니다. 1. 황산화물(SOx) 측정 황산화물(SOx)은 대기오염의 주요 원인 물질 중 하나로, 화석연료 연소 과정에서 발생하는 대표적인 대기오염물질입니다. SO...2024.12.31
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원자력 에너지의 미래 (Future of Nuclear Energy)2025.01.191. 에너지와 우리의 미래 현재 전 세계적으로 에너지 소비의 80% 이상을 화석연료에 의존하고 있지만, 이러한 화석연료는 앞으로 100년 남짓밖에 버티지 못하고 고갈될 것으로 예상됩니다. 한편 에너지 수요는 인구와 소득 증가로 인해 계속 늘어날 것으로 보입니다. 이에 따라 각국은 화석연료를 대체할 새로운 청정에너지 개발에 힘쓰고 있습니다. 2. 원자력 에너지의 경제성 원자력 발전은 직접비용과 사회적 비용으로 구성되는데, 직접비용 기준으로 볼 때 원자력 발전이 가장 경제적입니다. 하지만 최근 원전 건설 비용이 크게 증가하면서 경제성이...2025.01.19
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우리나라 환경정책기본법의 대기환경기준에 명시된 오염물질 특성2025.01.251. 이산화질소 (NO2) 이산화질소(NO2)는 대기 중에서 발생하는 유해한 화합물 중 하나이다. 이산화질소는 대기 중의 산소와 질소가 반응하여 생성되며, 자동차와 발전소 등에서의 연소 과정에서 주로 발생한다. 이산화질소는 주로 대기 중에 오염물질로서 존재하며, 이는 고체와 액체 상태가 아닌 기체 상태로 존재한다. 이러한 특성 때문에 이산화질소는 대기 중에서 상당한 거리를 이동할 수 있으며, 다양한 지역에 영향을 미칠 수 있다. 이산화질소는 또한 대기 중에서 오존(O3)과 반응하여 오존을 생성하는데, 이는 대기질을 악화시키는 주요 ...2025.01.25
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유가 상승으로 인한 유류세 인하에 따른 소비 공급 등을 경제원론의 이론에 기초하여 자신의 생각2025.05.011. 유가상승 인상에 대한 개요 2020년부터 시작된 코로나19 바이러스의 확산과 더불어 석유시장은 큰 변화를 겪었는데 전 세계적으로 이동이 제한돼 운송용 연료 수요가 급감한 것은 물론 각국 경제와 산업 활동 침체로 인해 산업용 연료 수요 또한 감소하게 되었다. 이로 인해 유가가 2020년 초부터 급락세를 보이다가 OPEC+ 산유국 감산 합의 결렬 이후 사우디와 러시아 양국의 증산을 통해 유가 전쟁 양상으로 확산돼 유가 하락세가 심화되게 된다. 올해 유가가 지난해 보다 소폭 상승할 것으로 전망되는데 코로나19 영향의 감소가 나타나며...2025.05.01
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