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비틀림 시험을 통한 재료의 기계적 특성 분석2025.11.161. 비틀림 시험(Torsion Test) 비틀림 시험은 재료에 비틀림 모멘트를 가하여 전단탄성계수, 항복점 등의 기계적 특성을 측정하는 실험이다. 모터 축이나 동력장비의 토크관과 같은 구조부재가 종축을 회전시키는 모멘트에 의해 비틀림 작용을 받을 때의 재료 거동을 파악한다. 비틀림 하중 하의 탄성한도, 항복점, 탄성계수를 측정하여 관이나 봉 형태의 기계 구조물 강도설계에 활용된다. 2. 전단응력과 전단변형률 비틀림 시험에서 전단응력은 축에서 0이고 원형 재료의 표면에서 가장 크며, 축에서 떨어진 거리에 선형적으로 비례한다. 전단변...2025.11.16
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파단면 분석을 통한 재료 파괴 메커니즘 연구2025.11.161. 연성파괴(Ductile Fracture) 연성파괴는 소성변형을 동반한 파괴로, 외력 증가 시에만 균열이 성장한다. 금속재료의 인장실험에서 국부수축(necking)으로 인해 공동(void)이 형성되고, 이들이 합체하여 균열을 형성한 후 인장축과 45도를 이루는 방향으로 전파되어 최종파단을 가져온다. 파단면에서 중심부는 톱니모양의 수직파단(섬유상파괴)을 보이고 표면부는 전단파단을 보인다. Steel과 Brass에서 관찰되는 dimple은 연성파괴의 특징적 미세구조이다. 2. 취성파괴(Brittle Fracture) 취성파괴는 균열...2025.11.16
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구조실험 기둥의 좌굴 실험2025.01.241. 좌굴 좌굴은 평행한 방향으로 작용하는 압축력과 갑자기 힘의 크기를 증가시키는 동안 하중이 어느 크기에 도달하는 순간 횡방향의 변위가 크게 발생하는 현상을 의미한다. 좌굴의 종류에는 전단력에 의하여 발생되는 전단 좌굴, 비틀림에 의해 발생하는 비틀림 좌굴, 국부 영역에 지역적으로 발생하는 국부 좌굴 등이 있다. 2. 탄성좌굴하중 부재가 매우 세장한 경우 부재가 탄성상태에 있을 때 좌굴이 발생하며 이때의 탄성임계좌굴하중은 P_cr = pi^2 EI / L^2 (E: 재료의 탄성계수, I: 좌굴축에 대한 단면 2차모멘트, L: 지지...2025.01.24
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[A+ 리포트] [일반물리실험] 관성 모멘트 측정 실험 (예비 결과 보고서)2025.05.021. 관성 모멘트 측정 이번 실험은 중력 포텐셜 에너지, 병진 운동 에너지, 회전 운동 에너지의 역학적 에너지 보존 법칙을 통해 관성 모멘트의 값을 유도하고 무게추가 떨어지는 시간을 측정하여 네 가지의 각기 다른 외형의 물체의 관성 모멘트를 측정하였다. 그리고 측정한 관성 모멘트를 물체의 관성 모멘트 이론값과 비교하여 상대 오차를 구해보았다. 이번 실험은 오차가 3.45%로 측정값과 이론값의 오차가 크게 나오지 않았으며 위에 언급은 오차를 줄이는 방법을 통해 실험의 측정값을 더욱 정확하게 하여 오차를 크게 줄일 수 있을 것이다. 1...2025.05.02
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SONSODRIVE 활용 모델링 실습(A+)2025.01.291. ODE 시뮬레이션 Simulink 환경을 구축하여 핸들의 진자 운동 효과를 고려한 미분방정식을 구현하였다. 토크, 부호 반전 게인, 핸들의 질량관성모멘트, 비틀림 감쇠상수, 적분기와 시간 지연기, 파라미터 계산, 진자모델의 상수항, Sin함수 등의 블록을 사용하여 시뮬레이션 환경을 구축하였다. 2. 파라미터 결정 핸들의 질량관성모멘트 Jh와 비틀림 감쇠상수 Ch를 결정하기 위해 반복적인 튜닝 과정을 거쳤다. 핸들의 질량 m=2.5kg, 중력가속도 g=9.81m/s^2, 진자의 길이 l을 고정하고 Jh와 Ch 값을 변화시키며 시...2025.01.29
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[건축구조실험] A+좌굴실험2025.01.291. 기둥 모형실험 기둥에 적재하는 하중이 커지도록 하는 것을 실험 주안점으로 설정하고, 그에 따른 기둥의 단면형상 및 길이 등을 결정하고 그에 따른 모형을 제작하였다. 단면이 원형인 기둥과 가새 보강 기둥 두 가지 형태의 모형을 제작하여 실험을 진행하였다. 실험 결과 단면이 원형인 기둥이 약 2배가량 허용응력이 우수한 것으로 나타났다. 2. 보 모형실험 보에 적재하는 하중이 커지도록 하는 것을 실험 주안점으로 설정하고, 그에 따른 보의 단면형상 및 길이 등을 결정하고 그에 따른 모형을 제작하였다. 단면이 사각형인 보 모형에 가새 ...2025.01.29
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회전 굴곡 피로시험 실험 보고서2025.11.151. 피로(Fatigue) 및 피로파괴 반복되는 응력이나 변형률의 영향을 받는 재료의 거동을 피로라고 한다. 피로파괴는 정하중을 받을 때 파단되는 응력보다 낮은 응력에서 반복응력 상태 하에서 파단되는 현상이다. 공작기계, 금형, 캠, 축 등 구조물과 기계요소들은 정하중뿐만 아니라 급속히 변동된 동하중을 받으며, 이러한 반복응력은 반복된 기계적 하중이나 열하중에 의해 발생된다. 2. 피로한계(Fatigue Limit) 및 S-N 선도 피로한계는 무한히 반복을 견딜 수 있다고 판단된 응력의 최대치이며, 반복하중이 많아져도 피로파괴를 일...2025.11.15
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쿨롱의 법칙 실험 결과 보고서2025.11.171. 쿨롱의 법칙 쿨롱의 법칙은 두 전하 사이에 작용하는 전기적 힘을 설명하는 기본 법칙입니다. 전기적 힘의 크기는 두 전하량의 곱에 비례하고 대전체 사이의 거리의 제곱에 반비례합니다. 즉, F ∝ q₁q₂/r²의 관계를 나타냅니다. 같은 종류의 전하는 서로 미는 힘(척력)이 작용하고, 다른 종류의 전하는 서로 끄는 힘(인력)이 작용합니다. 이 법칙은 C. 쿨롱이 실험을 통해 발견했으며 전자기학의 기초가 됩니다. 2. 전하와 대전체 전하는 물질이 갖는 기본 속성 중 하나로, 질량과 같이 입자가 보유한 특성입니다. 전기 현상의 요인을...2025.11.17
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인하대 기계요소설계 Term project 프로펠러 샤프트 설계2025.05.031. 차량 선정 BMW-320i Front Engine Rear Wheel Drive 차량을 선정하여 프로펠러 샤프트 설계를 진행하였다. 2. 재료 선정 AISI 1045 Carbon Steel을 프로펠러 샤프트의 재료로 선정하였다. 높은 강도와 경도, 내마멸성을 지닌 중탄소강 AISI1045는 다양한 산업 분야에 이용되고 있으며 특히 고속 작업 환경에서 높은 내마모성을 갖기 때문에 본 설계의 재료로 적합하다. 3. 공학적 설계 및 가정 프로펠러 샤프트를 단일 축으로 가정하고, 휠 베이스를 고려하여 축의 길이를 1.5m로 설정하였다...2025.05.03
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금오공대 일반물리학실험1 물리진자 실험보고서2025.05.071. 단진자 단진자란 가볍고 늘어나지 않는 줄에 매달려 있는 점 질량으로 되어있는 이상화 시킨 물체를 말한다. 중력 하에서 질량 m인 물체가 길이 l인 줄에 매달려 단진동 운동을 하고 있다. 수직선과 각 theta 를 이루고 있을 때, 중력에 의한 힘을 두 성분으로 나누면 mgcos theta 의 지름 방향의 성분은 입자가 원주상을 계속 운동하도록 유지시키는 구심 가속도를 공급하고 있고, mgsin theta 의 접선 방향의 성분은 질점을 평형 위치로 되돌려 보내려는 복원력이 되는 것이다. 2. 물리진자 매달려 있는 물체의 크기를 ...2025.05.07
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