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지하도로 침수사고의 위험성과 대책 마련2025.05.121. 지하도로 침수 사고의 위험성 지하 도로 침수 사고는 통근자와 도시 기반 시설에 중대한 위협이 되는 숨겨진 위험이다. 급격한 도시화와 기상 이변으로 인해 이러한 사고의 위험성이 증대되고 있어 긴급한 주의와 강력한 대책이 요구된다. 2. 지하도로 침수 사고의 원인 부적절한 배수 시스템, 노후화된 인프라, 기후 변화, 도시화 등 다양한 요인들의 복잡한 상호작용이 지하도로 침수 사고의 근본 원인이다. 3. 지하도로 침수 사고 대응책 지하도로망 모니터링 시스템 구축, 배수 시스템 개선, 홍수 복원 인프라 구축, 기후 회복성 도시 계획,...2025.05.12
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근대 교통의 발달2025.05.051. 철도 발달 근대에는 서양에서 개통된 철도의 영향을 받아 철도가 부설이 되게 됩니다. 우리나라에 철도가 처음 개설된 것은 1899년이었는데요 우리나라 최초의 철도는 서울과 인천을 잇는 철도인 경인선입니다. 서울과 인천을 잇는 철도인 경인선은 처음 미국인 모스가 공사권을 따내었지만 이후 일본이 공사를 인수하게 됩니다. 2. 육상교통기관 발달 재래 조선에는 공도라 명칭할 만한 대로가 없었었다. 경성과 의주간의 도로로 말하면 그 광폭이 겨우 승물여행에 적당하였으며 차등 도로 이외에는 육피트이상의 광폭을 가진 도로가 없었고 그도 극히 ...2025.05.05
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경제발전과 지리와의 상관관계/육지로 둘러싸인 지리적 약점을 극복하기 위한 라오스의 도전과제 (Lao DPRs challenge to leap over land-locked weakness)2025.05.061. 라오스의 지리적 취약성 라오스는 육지로 둘러싸인 국가로 인해 외국 시장에서 고립되어 있고, 물류 서비스의 효율성이 낮으며, 인프라와 국경 통과 시설이 부족한 문제를 겪고 있다. 이로 인해 라오스의 경제 발전이 지연되고 있다. 2. 라오스의 육지 연결국 전략 라오스 정부는 '육지로 둘러싸인 국가'에서 '육지 연결국'으로 전환하는 것을 목표로 하고 있다. 이를 위해 메콩강 유역 개발 프로젝트(GMS)를 통해 인프라 연결성을 높이고, 풍부한 수자원을 활용한 수력발전 프로젝트를 추진하고 있다. 3. 라오스 개발 정책의 과제 라오스의 ...2025.05.06
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몽골 울란바토르의 미세먼지 농도와 해결방안2025.01.241. 울란바토르의 미세먼지 농도와 심각성 몽골의 수도 울란바토르는 세계 대기오염 수치 대부분이 최상위 권에 위치할 정도로 매우 심각한 미세먼지 문제를 겪고 있다. 초미세먼지 농도는 한국 기준 '나쁨' 수준이며, 미세먼지도 '나쁨' 수준을 상회하고 있다. 특히 호흡기 질환 발병률이 10년 간 3배 이상 증가하는 등 시민들의 건강에 큰 위협이 되고 있다. 2. 울란바토르 미세먼지의 원인 울란바토르의 미세먼지 문제의 가장 큰 원인은 화석연료 사용이다. 몽골은 매우 추운 기후로 인해 난방을 위해 많은 양의 석탄을 사용하고 있으며, 특히 겨...2025.01.24
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2024-2학기 생활속의 안전 레포트 만점2025.01.191. 미국의 사고 통계 미국의 교통사고, 자살, 산업재해 통계를 분석한 결과, 교통사고 사망자 수가 매년 증가하고 있으며, 자살률 또한 상승 추세인 것으로 나타났습니다. 산업재해 사망만인율은 비교적 안정적이지만, 안전 관리에 대한 지속적인 노력이 필요한 것으로 보입니다. 2. 영국의 사고 통계 영국의 경우 교통사고 사망자 수가 꾸준히 감소하고 있으며, 코로나19로 인한 도로 교통량 감소로 더욱 줄어든 것으로 나타났습니다. 자살률은 전반적으로 하락 추세이지만, 2019년 일시적 상승이 있었고 남성의 자살률이 여성보다 높은 것이 특징입...2025.01.19
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지역사회 내 주거 문제와 교통 혼잡 문제 해결을 위한 정책적 개선 방안2025.01.141. 주거 문제 최근 지역사회에서 주거 문제가 심각한 사회적 이슈로 대두되고 있다. 주택 가격 상승과 월세 부담 증가로 인해 저소득층과 청년층의 주거 안정성이 위협받고 있으며, 이는 경제적 불평등과 사회적 양극화로 이어지고 있다. 이를 해결하기 위해서는 공공 주택 공급 확대, 월세 상한제 도입 등 다각도의 정책적 접근이 필요하다. 또한 도시 개발 시 주민들의 권리를 보호하고 그들의 목소리에 귀 기울이는 것이 중요하다. 2. 교통 혼잡 문제 지역사회에서 교통 혼잡 문제는 심각한 사회적 이슈로 대두되고 있다. 도로 위 차량 증가로 인한...2025.01.14
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한국도로공사의 BSC 성과관리 제도 사례 분석2025.01.251. 성과관리 제도의 연혁 한국도로공사는 2000년대 초반에 BSC(Balanced Scorecard) 성과관리 시스템을 도입하였다. 이를 통해 조직의 장기적인 목표와 전략을 구체적인 성과 지표로 연결시키는 과정을 포함하였다. BSC 시스템 도입 이후 한국도로공사는 지속적인 모니터링과 평가를 통해 시스템을 점진적으로 개선해 나갔다. 2. 성과관리 제도의 내용 한국도로공사의 BSC 기반 성과관리 시스템은 재무, 고객, 내부 프로세스, 학습 및 성장의 네 가지 관점에서 성과를 종합적으로 관리하고 평가한다. 이를 통해 조직의 장기적인 목...2025.01.25
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천안시 지역사회 건강진단 및 간호계획2025.11.121. 천안시 지리적 특성 및 교통환경 천안시는 충청남도 동북부에 위치한 국토 중핵도시로 서울기점 83.6km의 교통 요충지입니다. 경부선, 장항선 등 철도와 고속도로, 일반국도가 발달했으나, 도시 급격한 발전으로 주거·상업·산업 지구가 혼재되어 교통난을 겪고 있습니다. 2019년 연간 교통사고 발생건수가 전년 대비 100명 증가했으며, 도로선형 악화와 불필요한 교차로 증가로 차량 흐름이 엉키는 상황입니다. 자연환경은 차령산맥의 태조산을 중심으로 동서로 분리되며, 안성천·삽교천·금강수계로 구분됩니다. 2. 천안시 인구학적 특성 및 건...2025.11.12
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걷기 좋은 도시가 국가경쟁력을 높이는 방안2025.11.121. 보행친화도시 설계 보행친화도시는 자동차 중심의 도시공간을 보행자와 자전거 중심으로 재편하는 도시공학적 접근입니다. 서울시는 도로 공간재편사업을 통해 시민의 삶의 공간을 확대하고자 합니다. 세종대로 사람숲길 사업을 시작으로 2030년까지 사대문 안 22개 주요도로에 도로공간 재편 및 가로 숲을 도입할 계획입니다. 이를 통해 보행공간이 약 15만 6801㎡ 증가하여 도심부 보도율이 50% 수준으로 상승할 것으로 예상됩니다. 2. 국제 사례 및 경제효과 런던의 익지비션 도로는 보행자 중심 공유도로로 재설계 후 방문객이 20~40% ...2025.11.12
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박정희 시대의 정치·경제적 평가2025.11.151. 박정희의 정치적 활동 박정희는 1961년 5.26 군사 쿠데타로 정권을 장악했으며, 국가 재건 최고 회의와 중앙 정보부를 설치했습니다. 3선 개헌을 추진하고 유신 헌법을 선포했으며, 1979년 10.26 사건으로 서거했습니다. 베트남 파병과 한일 국교 정상화를 추진하는 등 대외 정책도 적극 추진했습니다. 2. 박정희의 경제 정책 경제 개발 5개년 계획을 통해 한국 경제의 근대화를 추진했습니다. 경공업 중심의 경제에서 중화학공업 중심으로 산업 구조를 전환했으며, 경부 고속도로 개통 등 사회기반시설을 확충했습니다. 이러한 정책들은...2025.11.15
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