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무역계약의 결제조건과 보험조건2025.01.231. 무역계약의 보험조건 운송중인 물품은 예상치 못한 위험을 만나 손해(loss or damage)가 발생할 가능성이 있기 때문에 이러한 위험을 담보하기 위하여 적하보험(Cargo Insurance)에 부보되어야 한다. 적하보험은 해상운송이나 해륙복합운송의 경우 해상적하보험(Marine Cargo Insurance)이, 육상운송의 경우에는 운송보험(Transport Insurance)이 이용된다. 계약체결 시 보험조건(Insurance terms)에 포함되어야 할 내용은 보험계약체결자와 보험료부담자, 사고발생시 보험을 받게 될 피보...2025.01.23
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[해상보험] 해상보험에서의 현실전손과 추정전손2025.05.111. 현실 전손 현실전손은 해상보험에서 사용되는 용어로, 영국해상보험법에 따르면 보험자로부터 보험금액 전액을 받을 권리가 인정되는 손해를 의미합니다. 현실전손은 보험목적물의 파괴, 성질의 상실, 점유회복불능의 3가지 경우에 성립합니다. 현실전손이 성립한 경우, 전손보험금을 지불한 보험자는 보험사고가 발생한 시점부터 피보험자가 가지고 있는 권리와 구제수단을 대위합니다. 2. 추정 전손 추정전손은 실제로 전부 파손된 것은 아니지만 수선에 필요한 비용이 지나치게 많거나 회복 가능성이 없어서 법률의 규정이나 해석에 의해 전손으로 처리되는 ...2025.05.11
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신협회적하약관의 내용에 대해 설명하시오2025.01.191. 신협회적하약관 신협회적하약관은 (A), (B), (C)의 세 종류가 있다. I. C. C. (A)는 구 약관 A/R, LC. C. (B)는 WA, I. C. C. (C)는 FPA에 대응하는 것이다. 3개 약관은 모두 19개 조항으로 구성되어 있으며 제1조가 담보위험을 규정한 조항으로 (A), (B), (C)가 서로 달리 규정하고 있다. LC. C. (A)는 포괄담보주의를. I. C. C. (B)와 (C)는 열거담보주의를 채택하고 있다. 이 외의 조항은 제4조 면책위험 중 1개 항목을 제외하고 모두 거의 동일한 내용으로 구성되어...2025.01.19
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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.05.161. 해상보험 해상보험은 선박 운항 및 선박에 의하여 화물 운송 등에 대해서 동반하게 되는 위험에 대비해 선박 및 화물의 손해를 보상하는 것을 목적으로 하는 손해보험이다. 해상보험은 적하 보험, 선박 보험, 운임 보험으로 나뉜다. 2. 보험금액과 보험가액 보험금액은 보험자가 한 번의 사고에 대하여 손해의 보상 책임을 부담하는 금액의 최대한도를 의미한다. 보험 가액은 피보험이익의 금전적인 평가액으로, 보험계약의 목적의 가액이다. 보험 가액은 언제나 일정하지 않고 경기의 변동에 따라 수시로 변동한다. 3. 보험가액 불변경주의 보험가액 ...2025.05.16
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해상운송인의 책임과 면책 범위2025.04.301. 해상운송인의 책임과 면책 해상운송인의 책임과 면책 범위에 대해 설명하고 있습니다. 헤이그 규칙, 헤이그-비스비 규칙, 함부르크 규칙 등 국제 규칙의 발전 과정과 주요 내용을 다루고 있습니다. 운송인의 과실책임 원칙, 감항능력 주의의무, 운송물에 대한 주의의무 등을 설명하고 있습니다. 또한 운송인의 면책사유로 항해상의 과실, 화재, 기타 면책 카탈로그를 다루고 있습니다. 2. 보험자의 담보위험과 면책위험 보험자의 담보위험과 면책위험에 대해 설명하고 있습니다. 담보위험은 보험자가 보상할 것을 약속한 위험이며, 면책위험은 보험자가 ...2025.04.30
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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.04.261. 해상보험 해상보험은 국제무역거래의 당사자인 화주나 운송인에게 운송중에 발생할 수 있는 사고로 인한 손실을 보험자에게 전가하는 금융계약을 말한다. 해상보험의 목적물은 세계 각국으로 이동하는 상품과 해당 상품을 이동시키는 선박이다. 해상보험은 비교적 큰 리스크를 가지고 있으면서, 문제가 발생할 수 있는 장소를 특정할 수 없기 때문에 일반적인 보험에서 기본적으로 설정하는 보험 대상의 위험을 통제하는 것이 어렵다. 따라서 해상보험은 다수 보험자가 공동인수를 하거나 여러 단계의 재보험 구조를 통해서 보험자 사이의 리스크를 분산하게 된다...2025.04.26
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건설공사 Risk 와 보험2025.05.141. 건설공사 Risk와 보험 건설공사 중에 발생할 수 있는 다양한 위험들과 이를 보장하는 보험 종류에 대해 설명하고 있습니다. 공사 중 화재, 자연재해, 작업 사고 등의 물적 손실과 제3자에 대한 배상책임 등의 위험을 건설공사보험(CAR), 조립보험(EAR), 제3자 배상책임보험 등으로 담보할 수 있습니다. 또한 공사 지연으로 인한 예정이익 상실, 적하보험, 설계 전문인 배상책임보험 등 다양한 보험 종목을 통해 공사 관련 위험을 관리할 수 있습니다. 1. 건설공사 Risk와 보험 건설공사에는 다양한 위험요소가 존재하며, 이를 효과...2025.05.14
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[무역학개론] 국제운송 - 보험조건과 손해배상의 범위2025.01.201. 구협회적하약관상 보험조건 구협회적하약관상 보험조건에는 전위험담보조건(A/R), 분손담보조건(W.A.), 단독해손부담보조건(F.P.A.)이 있다. 전위험담보조건은 일반면책위험, 선박 및 운송용구의 불내항 및 부적합, 전쟁위험, 동맹파업위험을 제외한 모든 손해를 보상하는 조건이다. 분손담보조건은 전손과 공동해손은 물론 단독해손에 의한 손해까지 보상하는 조건이다. 단독해손부담조건은 전손 및 공동해손의 경우와 손해방지비용, 구조비, 특별비용, 특정분손 등의 손해를 보상하는 조건이다. 2. 신협회적하약관상 보험조건 신협회적하약관상 보험...2025.01.20
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구협회적하약관2025.01.231. 구협회적하약관 구협회적하약관은 1912년 8월 1일 F. P. A. Clause(단독해손부담보약관)가 런던 보험자협회에 의하여 채택되면서 영국 보험 시장에 최초로 사용되기 시작했습니다. 이후 시대적 요구, 관계법률의 제정 또는 개정, 특별한 사건에 따라 1958년과 1963년에 개정을 거쳐 오늘날까지 사용되고 있습니다. 구협회적하약관의 담보조건에는 전손담보조건, 단독해손부담보조건, 분손담보약관, 전위험 담보약관 등이 있으며, 각각의 특징과 보상범위가 다릅니다. 1. 구협회적하약관 구협회적하약관은 해상운송 계약에서 화주와 운송인...2025.01.23
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해상손해에 대해 설명하시오2025.01.251. 전손 해상적하보험에서 화물에 대한 피보험이익은 화물의 물적 가치와 그 존재를 같이 하기 때문에 현실전손(actual total loss)은 화물 그 자체의 손해로서 경제적 가치를 현실적으로 전부 상실하는 것을 말한다. 따라서 현실전손은 보험목적물 또는 피보험이익이 원래의 상태로 복구할 가능성이 전혀 없기 때문에 절대전손(absolute total loss)이라고도 한다. 보통은 선박의 전손으로 인해 적하 또한 전손이 되는 경우가 대부분이지만 때때로 적하만의 현실전손도 발생할 수 있다. 추정전손은 현실적으로 전손은 아니나 법률적...2025.01.25
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