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자동차 센서 기술의 필요성과 측정원리2025.04.261. 포텐쇼미터 포텐쇼미터는 변위에 대해 직접적으로 전기저항으로 변환시키는 센서로, 저항값 측정을 통해 움직임을 컨트롤하는데 사용된다. 저항체가 전도성 플라스틱으로 이루어져 있으며, 와이퍼가 움직이면서 전압이 변화하는 원리를 활용한다. 2. ESP (Electronic Stability Program) ESP는 휠 스피드 센서, 조향각 센서, 비틀림 센서, 횡가속도 센서 등 다양한 센서를 활용하여 운전자의 의도와 실제 차량 움직임을 비교하고, 차이가 날 경우 브레이크와 엔진 출력을 제어하여 차량의 안정성을 높이는 시스템이다. 3. ...2025.04.26
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교통에서의 베이지안 업데이팅2025.01.061. 베이지안 업데이팅 베이지안 업데이팅은 새로운 정보를 이전의 지식에 통합하여 지식을 갱신하는 통계적 추론 방법입니다. 운전 상황에 적용하면, 운전자는 현재 상황과 자신의 지식 및 경험을 고려하여 새로운 정보를 이전 정보에 결합하여 의사결정을 하게 됩니다. 예를 들어, 교차로에 접근할 때 운전자는 이전에 얻은 정보(차량 출발 방향 등)와 현재 상황(차량 위치, 속도 등)을 고려하여 예측을 수행하고 이를 이전 지식에 결합하여 의사결정을 내립니다. 이를 통해 운전자는 더욱 효과적인 의사결정을 할 수 있습니다. 2. 딜레마 존 딜레마 ...2025.01.06
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일반물리학실험 솔레노이드의 자기장 결과레포트2025.05.151. 솔레노이드 솔레노이드는 도선을 촘촘하게 원통형으로 말아 만든 기구로, 전기를 흘려 자기장을 만들 수 있어 전자석으로 주로 이용된다. 솔레노이드 내부의 자기장은 전류의 크기와 단위 길이당 감은 수에 비례하며, 솔레노이드 밖의 자기장은 0에 수렴한다. 솔레노이드는 변하는 전류를 억제하는 역기전력을 생산하는 특성이 있어 교류 회로에서 중요한 역할을 한다. 2. 비오사바르의 법칙 비오사바르의 법칙은 정상전류가 흐르고 있는 도선 주위의 자기장의 세기를 구하는 법칙이다. 이 법칙을 이용하면 도선 밖의 한 점에서의 자기장의 세기는 회로 안...2025.05.15
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동아리 활동 생활기록부 기재 모범 사례2025.11.161. 교육 동아리 활동 제4차 산업혁명 시대에 교사의 역할과 필요성에 관한 토론을 주도하며, 교사가 학생의 개별 특성을 존중하고 성장을 도와야 한다는 의견을 발표함. 이를 바탕으로 학급 도우미 활동과 상담 활동 기반의 학생 주도 프로젝트 봉사활동을 기획하고 실천하면서 공감의 중요성을 깨닫고 지속적인 노력을 다짐. 2. 코딩 및 컴퓨터 동아리 활동 초음파센서, 자이로센서, 컬러 센서를 활용하여 자율주행 차량 구현을 위한 알고리즘을 설계하고 프로그래밍함. 오류와 환경변수 문제를 창의적으로 해결하며 정보 윤리 블로그를 운영하여 정보 윤리...2025.11.16
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11주차 예비보고서 8장 OP AMP를 활용한 미분기,적분기 예비 보고서2025.05.011. OP AMP를 활용한 미분기 미분기는 입력전압의 변화율에 비례하는 출력을 내며 V_out = -(Vc/t) R_f C로 표시할 수 있다. 램프파가 입력되면 램프파의 변화율인 기울기에 따른 값이 교차로 출력되어 구형파의 출력이 나올 것이다. 이때 수식에서 '-'로 인해 부호가 반대로 적용되어 나오게 된다. 2. OP AMP를 활용한 적분기 적분기는 펄스응답의 관점에서 해석해봤을 때 커패시터 양단에서 출력전압을 얻는 '직렬 RC회로'로 볼 수 있다. 이때, 커패시터의 충전과 방전속도는 시상수(τ = RC)에 의해 결정된다. 또한 ...2025.05.01
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충격량, 뉴턴 제3법칙 결과보고서2025.05.071. 운동량 변화량과 충격량 실험 1에서 운동량의 변화량은 0.3204 kg·m/s으로 음수 값을 가지는데 물리학에서 음수는 방향을 나타내므로 절대값인 0.3204 kg·m/s라 할 수 있다. 힘의 적분값 즉, 충격량은 0.2625 kg·m/s으로 두 값은 18.07%의 차이를 보이므로 일치하지 않는다. 이론상 Δp = mv2 - mv1 = ∫Fdt = I이므로 운동량의 변화량과 충격량은 같은 값을 가져야 한다. 차이가 나는 이유로는 운동량의 변화량을 측정할 때 v의 값을 소수점 둘째 자리까지만 측정하여 정확성이 떨어졌을 수 있고,...2025.05.07
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금오공대 일반물리학실험1(일물실1) 2023 A+ 강체의 공간운동 예비&결과 보고서2025.01.111. 경사면 운동 경사면을 굴러 떨어지는 구가 가진 운동 에너지(Em)는 구의 무게중심의 운동 에너지와 구의 자전에 따른 회전운동 에너지의 합과 같다. 구의 관성 모멘트와 속도 관계를 이용하여 경사면 바닥에서의 속도를 계산할 수 있다. 2. 원형 궤도 운동 반경 R인 원형 트랙에서 구슬이 떨어지지 않고 운동을 하기 위해서는 원형트랙 꼭지에서 구의 원심가속도가 중력가속도보다 크거나 같아야 한다. 이를 통해 원주 운동을 하기 위한 최소 출발 고도를 계산할 수 있다. 3. 역학적 에너지 보존 경사면과 원주 궤도를 따라 구를 굴려서 구의 ...2025.01.11
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일과 에너지 결과보고서2025.05.051. 마찰력 실험을 통해 질량이 증가하면 수직항력 N이 증가하여 마찰력이 증가한다는 것을 알 수 있었다. 또한 충돌수레의 바퀴가 미끄럼마찰을 구름마찰로 전환하여 저항의 크기를 줄이므로 운동마찰력 그 자체보다는 바퀴의 구름마찰력이 작용하였다고 볼 수 있다. 2. 일-에너지 정리 이번 실험에서는 동역학트랙, 충돌수레, 운동센서를 이용하여 마찰력의 일, 중력의 위치에너지의 변화량을 측정해 일-에너지 정리가 성립하는가를 검토하였다. 3. 최대정지 마찰계수와 운동마찰계수 나무토막과 추를 이용하여 최대정지 마찰계수와 운동마찰계수를 구해보았다....2025.05.05
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[물리실험1]원심력 실험 결과레포트2025.01.171. 원심력 실험 목적은 원심력이 생기는 이유와 원심력의 크기를 결정하는 요소를 이해하는 것이다. 실험에서는 관성실험 장치를 사용하여 회전 속도를 측정하고, 직선 경사로와 곡선 경사로에서 쇠구슬의 움직임을 관찰하였다. 또한 마찰력 측정 실험을 통해 지우개와 원판 사이의 마찰계수를 구하였다. 실험 과정에서 발생한 오차에 대해서도 고찰하였다. 2. 회전 속도 측정 실험에서는 포토게이트와 디지털 타이머를 사용하여 회전 속도를 측정하였다. 구체적으로 회전 원판에 메모지를 붙이고 반 바퀴 회전하는 데 걸린 시간을 측정하여 회전 속도(rev/...2025.01.17
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충격량과 뉴턴 제3법칙 예비 + 결과 보고서2025.04.261. 운동량 변화량과 충격량 실험 1에서 운동량 변화량과 힘을 적분한 값은 7.2%의 오차로 만족스러운 결과를 얻었다. 마찰력으로 인한 오차가 발생했지만 크지 않은 수준이다. 2. 작용 반작용의 법칙 실험 2에서 작용 반작용의 법칙이 성립함을 확인했다. 센서 A의 잡음은 수레와 용수철의 중심이 정확히 맞지 않아 반작용이 완벽하게 반대 방향으로 발생하지 않은 것이 원인이다. 3. 충격량과 힘의 관계 실험 3에서 충돌시간이 작을수록 힘의 최댓값이 커지는 것을 확인했다. 이는 충격량이 시간에 대한 힘의 적분이므로 이론과 부합하는 결과이다...2025.04.26
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