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동기 전동기 실험 결과 보고서2025.01.051. 동기 전동기의 특성 이번 실험에서는 동기 전동기의 중요한 특성들을 확인했습니다. 동기 전동기는 회전자계와 같은 속도로 회전자가 움직여 동기 속도를 유지하며 슬립이 존재하지 않습니다. 또한 계자전류 변화에 따른 선전류 변화 특성을 확인했는데, 무부하 상태에서 계자전류 증가에 따라 선전류가 감소했다가 다시 증가하는 V자 곡선을 그리는 것을 관찰했습니다. 이는 동기 전동기가 무효전력을 조정할 수 있어 역률 개선에 활용될 수 있음을 보여줍니다. 2. 동기 전동기의 탈출 토크 실험을 통해 동기 전동기가 과부하 상태에 도달하면 동기화가 ...2025.01.05
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동기 전동기 예비보고서2025.01.051. 3상 동기 전동기 3상 동기 전동기의 가장 흥미로운 특징은 회전 자기장과 정확히 동일한 속도로 동작할 수 있는 능력, 단일 역률로 동작할 수 있는 능력, 그리고 동력원에 무효 전력을 공급할 수 있는 능력이다. 무부하로 동작하는 3상 동기 전동기의 무효전력 Q 대 계자전류 lF의 그래프를 통해 계자 전류 lF가 증가함에 따라 소비하는 무효전력이 0으로 감소하는 것을 확인할 수 있다. 또한 3상 동기 전동기에 대한 계자 전류 lL 대 계자 전류 lF의 그래프를 통해 계자 전류 IF를 적절한 값으로 설정함으로써 모터에 대한 라인 전...2025.01.05
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3상 농형 유도전동기 실습 결과보고서2025.11.141. 농형 유도전동기의 구조 3상 농형 유도전동기는 고정자 권선, 쿨링 팬, 농형 회전자의 단락 환, 고정자와 회전자 간의 공극으로 구성된다. 세 개의 분리된 고정자 권선은 와이결선으로 연결되며, 정격 전압 250V, 정격 전류는 측정값에 따라 0.7~1.2A 범위이다. 전동기의 정격속도는 약 1700~1800r/min이다. 2. 토크와 전류의 관계 유도기의 특성방정식에 의해 토크는 전류의 제곱에 비례한다. 실제 측정값을 토대로 그래프를 그려 이 관계를 확인했다. 토크 0.33~1.32N·m 범위에서 전류는 0.702~1.187A로...2025.11.14
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PMSM 전동기 속도 제어 설계2025.05.071. PMSM (영구 자석형 동기 전동기) PMSM은 영구자석을 사용한 동기전동기로, 고정자에 교류를 인가하여 회전자계를 만들고 회전자가 이를 따라 도는 원리로 동작한다. PMSM은 크기가 작고 가격이 저렴하며 보수가 쉽지만 전기만 넣어서는 기동되지 않아 인버터 회로와 함께 설계해야 한다. 2. IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) IGBT는 BJT와 MOSFET을 복합한 형태로, 높은 입력 임피던스와 낮은 도통 손실, 일정한 전압 강하 등의 장점이 있어 대전류 시 에너지 효율이 좋다. 또한 저전...2025.05.07
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