총 260개
-
국내에서 발생한 돌발 해충(2종) 및 약제저항성 해충(2종) 발생 현황과 발생 원인 및 관리방제 대책2025.01.251. 갈색날개매미충 갈색날개매미충은 노린재목 큰날개매미충과로 1년에 1세대를 경과하며, 기주 가지에 알을 덩어리 상태로 낳고 줄기 속에서 겨울을 보낸다. 5월 중순부터 6월 상순까지 부화하여 7월 중순부터 성충이 되며, 8월 중순부터 알을 낳고 죽는다. 갈색날개매미충은 산란된 가지에 피해를 주어 이듬해 위축 또는 말라죽게 한다. 방제를 위해서는 피해 받은 가지들을 제거하고, 예찰을 철저히 하여 적기에 방제하는 것이 중요하다. 또한 황색끈끈이 트랩을 활용하여 초기 방제에 효과적이다. 2. 꽃매미 꽃매미는 노린재목 꽃매미과로 연 1회 ...2025.01.25
-
국내에서 발생한 돌발 해충(2종) 및 약제저항성 해충(2종) 발생 현황과 발생 원인 및 관리방제 대책2025.01.251. 꽃매미 꽃매미는 2006년 관악산에서 최초로 발견된 해충으로 중국에서 유입된 외래해충으로 추정된다. 2008~2009년에는 포도나무와 배, 복숭아, 사과 등 정읍의 과원에서 발생하였다. 당시 발생량은 적었지만 넓은 면적에서 발생했으며, 특히 포도나무의 큰 피해를 주었다. 꽃매미는 30~50개 알을 낳으며 연 1회 발생하지만, 나무줄기나 시멘트 기둥 등 어디서나 산란이 가능해 번식력이 높다. 최근 지구 온난화로 겨울 날씨가 많이 따뜻해지면서 자연 도태되는 알이나 유충의 수가 줄어들어 그 수가 점차 늘어나고 있는 것으로 추정된다....2025.01.25
-
항공기의 안정과 조종에 관하여 서술하시오2025.01.131. 항공기의 안정성 항공기의 안정성 측면에서 세 가지 용어인 안정성, 기동성, 조종성을 검토할 필요가 있다. 안정성은 항공기가 직선 수평 비행경로로 비행하게 하려는 특성이다. 기동성은 요구된 비행경로로 용이하게 비행하게 하는 항공기의 특성이다. 조종성은 항공기를 기동시키는 동안 조종사의 명령에 항공기의 반응성을 나타내는 것이다. 정안정성, 동안정성 등 항공기의 안정성에 대해 자세히 설명하고 있다. 2. 항공기의 조종 조종이란, 조종사가 조종간으로 조종면(승강키, 방향타, 보조날개 등)을 움직여서 비행기를 원하는 방향으로 운동시키는...2025.01.13
-
전동기를 이용한 실생활의 적용 사례 연구2025.05.081. 전동기(모터)를 이용한 소형 풍력 발전기 제작 모터를 이용하여 회전축 부분에 풍력을 이용할 수 있는 날개를 접합시키고 전기가 생산된다는 것을 관찰하기 위해서 발광다이오드를 모터에 연결하여 바람을 불어 날개가 돌아갈 때 발광다이오드에서 불빛이 나오는지 관찰한 결과 풍력에 의해 전기가 생산된다는 것을 확인하였다. 2. 전동기(모터)를 이용한 바퀴 회전력을 이용한 발전기 제작 1차 실험에서는 모터와 부품각각의 전압이 일정하지가 않아 전기가 만들어지지 않았지만, 2차 실험에서는 모터와 각각의 부품의 전압을 맞추고 바퀴를 돌려 발광다이...2025.05.08
-
양력의 발생 원리2025.11.151. 항공기에 작용하는 4가지 힘 항공기에는 양력, 중력, 추력, 항력의 4가지 기본 힘이 작용한다. 양력은 중력에 반대되는 방향으로 작용하여 항공기를 뜨게 하는 힘이며, 대부분 주날개에서 발생한다. 중력은 만유인력의 법칙에 의해 지구가 항공기를 끌어당기는 힘이고, 추력은 항공기 기관에서 생성되어 비행경로 방향으로 작용한다. 항력은 비행경로에 반대 방향으로 작용하며 유도항력과 유해항력으로 구분된다. 2. 베르누이 정리 베르누이 정리는 유체의 에너지 보존 법칙으로, 비압축성 비점성 유체의 흐름에서 압력, 속도, 높이의 관계를 설명한다...2025.11.15
-
한국항공대학교 2022학년도 항공우주학개론 중간레포트2025.01.121. 항공기의 주 날개, 꼬리 날개 구조와 기능 플랩은 날개 뒷전에 있는 고양력 장치로 이·착륙시 저속으로 비행할 때 최대 양력을 발생시킨다. 보조익은 날개 좌우에 설치되어 반대방향으로 작동하여 롤링 모멘트를 만든다. 방향타는 꼬리날개에 있어 요잉운동을 제어하고, 승강타는 피칭운동을 제어한다. 2. 항공기에 작용하는 4가지 힘 양력은 항공기를 뜨게 하는 힘, 추력은 비행기를 앞으로 나아가게 하는 힘, 항력은 공기저항에 의한 힘, 중력은 항공기 무게에 의해 발생하는 지구가 비행기를 아래로 잡아당기는 힘이다. 3. 항공기의 3개 축과 ...2025.01.12
-
코안다 효과와 양력의 관계2025.01.281. 코안다 효과 코안다 효과는 벽면이나 천장면에 접근하여 분출된 기류가 그 면에 빨려서 부착하여 흐르는 경향을 말한다. 이는 유체의 점성 때문에 발생하며, 숟가락 표면에 물이 흐르는 현상이 대표적인 예시이다. 2. 양력과 코안다 효과 코안다 효과는 경계층과 관련이 있으며, 에어포일의 전면부에서 경계층 밖의 공기 흐름 속도가 느린 쪽으로 공기가 휘어지면서 코안다 효과가 발생한다. 이를 통해 양력이 발생한다. 3. 베르누이 법칙과 양력 베르누이 법칙만으로는 양력을 완전히 설명할 수 없다. 뉴턴의 운동 제3법칙에 따르면, 날개가 공기를...2025.01.28
-
종이헬리콥터제작 최종 보고서 창의공학기초설계2025.01.121. 종이헬리콥터의 원리 종이 헬리콥터는 중력, 날개에 의해 생기는 양력, 물체가 운동할 때 받는 저항력의 일종인 항력에 의해 운동한다. 헬리콥터와 달리 모터로 인한 추력이 발생하지 않기 때문에 종이헬리콥터의 회전은 공기저항에 의해 생긴다. 이러한 회전에 의해 날개 위쪽의 공기 흐름은 빨라지게 되고 이로 인해 압력이 낮아지게 돼 아랫면과 윗면의 상대적 기압차가 생긴다. 이러한 공기의 흐름으로 인해 종이헬리콥터가 공중에 떠 있을 수 있는 것이다. 2. 양력 양력은 물체의 주위에 유체가 흐를 때 물체의 표면에서 유체의 흐름에 대하여 수...2025.01.12
-
고고학_선풍기의 변화 과정과 미래 예측2025.01.211. 선풍기의 작동 원리 선풍기에는 사용자의 기호에 맞는 바람을 송출하기 위한 여러 기능이 탑재되어 있다. 대표적으로는 회전기구, 타이머, 높이조절 기구 등이 있으며 가장 주요한 기능인 미풍에서 강풍까지의 날개 회전속도를 바꾸는 스위치가 있다. 2. 선풍기의 분류 기준과 분류 방법 선풍기의 기원에 대해서는 다양한 설이 있지만, 이 글에서는 인공적인 바람을 통해 사용자에게 시원함을 느끼도록 하고, 그 바람의 속도를 제어할 수 있는 것을 선정 기준으로 삼았다. 초기 전기 선풍기 모델, 1900년대 중반 모터의 크기 축소, 1970~90...2025.01.21
-
[A+] 항공우주학개론 과제물(1차 레포트)2025.01.141. 항공기 조종장치 항공기 기체는 3가지 축으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 롤(세로축)은 주 날개 뒷전에 보조날개 젤 끝부분을 한쪽씩 움직여서 항공기를 양 옆으로 회전할 수 있게 도와줍니다. 두 번째 피치(수직축)는 수평꼬리 날개의 엘리베이터에 의해 조종할 수 있으며, 기체를 상하로 움직일 수 있게 해줍니다. 세 번째 요(가로축)는 수직꼬리 날개에 방향타로 조종할 수 있으며, 꼬리날개를 움직여 기체를 좌우로 움직일 수 있습니다. 2. 고양력 장치 고양력 장치란 항공기가 저속과 고속에서 모두 안정된 비행을 할 수 있게 만들어주는 ...2025.01.14
2 / 26
