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적하보험의 구상절차2025.01.271. 적하보험의 구상절차 피보험자는 보험사고로 인하여 손해를 입었을 경우에 보험자에게 구상(claim)을 하고 보험금을 수령한다. 따라서 보험증권의 소지인은 보험목적물에 손해를 당하였을 경우에 즉시 보험회사에 서면이나 구두로 먼저 통지를 하여야 하며, 그런 후에 다음과 같은 절차에 따라서 구상을 하여야 한다. (1) 전손 및 단독해손의 구상 (2) 공동해손의 구상 (3) 제3자에 대한 구상 1. 적하보험의 구상절차 적하보험의 구상절차는 화물 운송 과정에서 발생한 손실이나 손해에 대해 보험회사가 보험금을 지급한 후 실제 책임 있는 당...2025.01.27
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무역보험2025.01.191. 수출보험 수출보험은 수출거래에 수반되는 여러 가지 위험 가운데에서 해상보험과 같은 통상의 보험으로는 구제하기 곤란한 위험, 즉 수입자의 계약파기, 파산, 대금지급지연 또는 거절 등의 신용위험(commercial risk)과 수입국에서의 전쟁, 내란, 또는 환거래 제한 등의 비상위험(Political risk)으로 인하여 수출자, 생산자 또는 수출자금을 대출해준 금융기관이 입게 되는 불의의 손실을 보상함으로써 궁극적으로 수출 진흥을 도모하기 위한 비영리 ? 정책보험이다. 2. P&I 보험 P&I(Protection & Indem...2025.01.19
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해상위험에 대해 설명하시오2025.01.271. 해상 고유의 위험 해상 고유의 위험이란 해난을 의미하는 것이다. 다시 말해 해상 고유의 위험이란 해상에서 발생한 우연한 사고로서 바다의 작용을 원인으로 하거나 바다의 특수한 발생 원인으로 일어나는 사고를 의미한다. 해상 고유의 위험으로 인한 사고의 전형적인 사례로는 파선 혹은 난파, 침몰, 좌초, 교사, 충돌, 풍파의 이례적인 작용 등이 있다. 2. 인위적인 위험 보험자는 해상에서 발생하는 위험이지만, 인위적인 위험에 대해서는 책임을 부담하지 않는다. 인위적인 위험의 대표적인 사례로는 선원의 악행, 투하, 해적/절도/강도, 전...2025.01.27
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수출거래 절차(과정)2025.01.231. 해외시장조사 해외시장조사는 특정상품에 대한 판매 또는 구매가능성을 조사하는 것을 말한다. 해외시장은 국내시장과는 달리 지역적인 격리성, 상이한 문화, 종교, 상관습 및 언어 등의 차이로 어려움이 많으나, 외국과 무역거래를 함에 있어서 위험을 최소화하고, 이익을 극대화하기 위해서는 사전에 정확한 시장조사가 필수적인 전제조건으로 무역업 성패의 중요한 과제 중의 하나가 된다. 해외시장조사 방법에는 오프라인 방식과 온라인 방식이 있다. 2. 신용조사 신용조사는 상대방과 거래관계를 체결하기 이전에 상대방의 신용상태에 대해 조사를 하는 ...2025.01.23
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해상보험2025.01.201. 해상보험의 의의와 기능 해상보험(marine insurance)이란 선박의 운항 또는 선박에 의한 화물의 운송 중 일어나는 사고에 대하여 보험자가 보험금의 지급을 통해 손해를 보상하여 줄 것을 약속하고 피보험자는 그 대가로서 보험료를 지불함으로써 경제상의 불안을 제거 또는 경감을 목적으로 하는 손해보험의 일종이다. 해상보험은 해운업과 무역거래의 활발한 발전과 기업의 안정성을 보장할 뿐 아니라 세계 경제의 분업화와 자국 경제에 미치는 효용이 크므로 해상보험제도 없이는 오늘날과 같은 무역활동을 기대하기 어렵다. 2. 해상보험계약의...2025.01.20
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무역거래에서의 위험과 무역보험에 대한 설명2025.01.241. 무역보험 무역거래에서 발생할 수 있는 위험과 이를 보장하기 위한 무역보험에 대해 설명하였습니다. 보험계약의 필요성, 보험계약의 당사자, 피보험이익의 개념과 요건, 해상위험의 종류와 위험부담 방식 등을 다루었습니다. 2. 피보험이익 피보험이익의 개념과 대상, 요건, 확정시기 등을 설명하였습니다. 피보험이익은 재산상의 이해관계와 법률적으로 인정되는 것을 의미하며, 적법성, 경제성, 확정성의 요건을 충족해야 합니다. 또한 예정보험과 소급보험의 개념을 다루었습니다. 3. 해상위험 해상보험에서 담보되는 해상위험의 종류와 특징을 설명하였...2025.01.24
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무역계약의 기본조건2025.01.291. 선적조건 무역계약에서 선적조건은 운송수단의 선택, 구체적인 선적시기 및 방법 등이 중요합니다. 선적시기는 특정일 또는 특정월 지정, 조건부 선적기일 지정, 즉시 선적 지정 등으로 약정할 수 있습니다. 선적지연 및 선적불이행에 대해서는 매매당사자의 책임이 있지만, 불가항력적인 사유로 인한 경우에는 면책될 수 있습니다. 분할선적과 환적에 대해서도 계약 시 약정이 필요합니다. 2. 포장조건 포장의 기능은 제품의 보호와 판매촉진이며, 수출포장은 안전하고 확실한 포장이 중요합니다. 포장의 종류에는 개장, 내장, 외장이 있으며, 화인(c...2025.01.29
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해상보험계약에 대해 기술하시오2025.01.181. 해상보험의 정의 해상보험(marine insurance)이란 손해보험의 일종으로서 해상위험으로 인해 발생하는 손해의 보상을 목적으로 한다. 영국의 해상보험법 1906(Marine Insurance Act 1906, 이하 MIA)의 제1조에 '해상사업에 수반하는 손해'의 보상을 약속하는 계약으로 정의하고 있고, 한국의 상법 제693조에서는 '해상사업에 관한 사고로 인하여 생길 손해를 보상할 것을 목적으로 하는 보험'을 해상보험이라고 정의하고 있다. 2. 해상보험계약의 당사자 해상보험계약의 당사자에는 보험자, 보험계약자, 피보험자...2025.01.18
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FIJI Water 운송 탄소 발자국 계산 및 탄소 네거티브 전략2025.11.171. 탄소 발자국 계산 피지에서 서울로 1리터 병 1,000병(1미터톤)의 물을 운송하는 탄소 발자국을 계산한 결과는 932.53kg CO2이다. 이는 플라스틱 병 생산(828kg), 물 취수(0.03kg), 패키징(428kg), 항공 운송(502.88kg), 지상 운송(0.80kg)을 포함한다. 항공 운송이 가장 큰 비중을 차지하며, 장거리 비행의 방출계수 0.61931을 적용하여 계산되었다. 2. FIJI Water 탄소 네거티브 전략 FIJI Water는 탄소 네거티브 달성을 위해 다양한 전략을 추진 중이다. 플라스틱 병 재활...2025.11.17
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[가격전략] 지역적 가격결정(지역에 따른 가격결정)2025.01.281. 생산지 인도가격 판매업자가 구매자가 있는 지점까지 제품을 운송하는데 소요되는 비용을 구매자로 하여금 부담하도록 하는 가격결정 방법으로, 판매업자는 운송인에게 제품을 선적할 때까지의 책임만을 부담하며, 선적되는 제품에 대한 소유권은 공장에서 구매자에게로 이전된다. 2. 균일 운송가격 판매업자가 정책적으로 모든 수송비를 지불하는 가격결정 방법으로, 인도된 제품은 시장에서 자신들의 지역적 위치와는 관계없이 모든 구매자에게 가격이 동일하다. 판매가격은 수송비를 보상하고 남을 정도로 높게 책정되어야 한다. 3. 지대가격 일부 판매업자들...2025.01.28
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