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사회복지기관의 마케팅 믹스2025.01.131. 대중 사회복지기관의 마케팅에서 대중은 투입대중(기관의 재원출처), 과정대중(직원), 산출대중(클라이언트)로 구분된다. 이들은 모두 이해관계자로 존중되어야 하며, 기관의 서비스와 과정이 그들의 중요한 관심이나 기대에 부응할 수 있도록 계획되어야 한다. 2. 제품 사회복지기관의 제품은 서비스와 아이디어로 구성된다. 마케팅 관점에서 이들 서비스가 클라이언트나 후원자, 의뢰기관들로부터 가치 있는 것으로 인식되도록 하는 것이 중요하다. 후원자 개발을 위해서는 후원금 자체보다는 후원행위를 통한 사회적 기여와 소외계층의 삶의 질 향상에 중...2025.01.13
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한국에서 시행중인 공유경제 모델 A+2025.01.181. 공유경제 공유경제는 재화를 소유하는 형태로 이뤄지던 기존의 경제를 공유하는 형태로 바꾸는 것으로, 한 번 생산된 재화를 다른 사람들과 공유해서 이용하는 협업 소비를 기본으로 한다. 이러한 원리를 통해 공유경제는 좀 더 자원을 효율적으로 이용하도록, 환경오염을 감소하도록, 사회적 생산성이 향상되도록 지속가능한 경제에 좀 더 다가선 모습을 추구한다. 2. 한국의 공유경제 모델 한국의 공유경제는 크게 두 가지 유형으로 나눌 수 있다. 하나는 기업들이 기존에 자리잡은 디지털 플랫폼을 기반으로 '공유경제화'를 전략으로 삼아 발전 중인 ...2025.01.18
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공유 킥보드 폐지 찬성2025.11.151. 무면허 운행 문제 공유 킥보드는 전동기 면허 소지자만 운행 가능하지만 업체들이 면허 확인을 제대로 하지 않아 무면허자들이 운행할 수 있다. 청소년과 초등학생까지 무면허로 도로를 질주하는 상황이 반복되고 있으며, 업체들은 이용자 대량 이탈을 우려해 면허 검사를 의무화하지 않고 있다. 무면허 사고 발생 시에도 법적 책임이 없어 사회적 문제가 심각해지고 있다. 2. 불법 주차 및 방치 문제 이용자들이 정해진 주차 구역이 아닌 도로, 인도, 지하철 출입구 등에 공유 킥보드를 방치하여 행인 피해와 교통사고를 유발한다. 자동차나 오토바이...2025.11.15
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전기차와 내연기관차, 당신에게 어울리는 차는?2025.05.031. 전기차와 내연기관차의 동력원 차이 전기차는 모터를, 내연기관차는 엔진을 사용하여 차를 구동합니다. 엔진은 화석연료를 연소시켜 발생하는 압력으로 차를 움직이지만, 전기차는 배터리에 저장된 전력으로 모터를 회전시켜 구동합니다. 이로 인해 전기차는 내연기관차에 비해 소음과 진동이 적습니다. 2. 엔진과 모터의 구조 차이로 인한 특징 내연기관차는 엔진과 변속기에 많은 부품이 필요하지만, 전기차는 모터 하나로 대체되어 부품 개수가 1/3 수준입니다. 또한 전기차 모터는 저속에서도 높은 효율을 발휘하여 변속기가 필요 없습니다. 전기차는 ...2025.05.03
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공유자원의 비극 - 엘리너 오스트롬(E. Ostrom)의 제3의 길2025.01.171. 공유자원의 비극 공유자원은 자원의 두 가지 주요 특성(비배제, 경합성)에 따라 잠재적 이용자를 배제할 수 없거나 배제하기 어려운 자연자원 또는 인공시설을 말한다. 공유자원의 비배제 및 편익 감소는 공유자원을 이용하고자 하는 합리적인 개인으로 구성된 사회에서 심각한 문제를 야기한다. 이러한 공유자원 딜레마는 이용자들의 합리적인 의사결정에도 불구하고 사회 전체적으로 최적의 상태를 달성할 수 없을 것이라는 점이다. 이 현상은 흔히 공유지의 비극이라고 불린다. 2. 제3의 길 공유자원 딜레마를 해결하기 위한 전통적인 방법은 정부의 직...2025.01.17
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4차산업혁명과 수처리분야의 융합2025.11.151. 스마트 워터그리드 스마트 워터그리드는 최신 ICT기술을 도입하여 수자원관리, 물 공급, 물사용의 정보화와 지능화를 이루는 기술이다. 센서 네트워크를 이용해 실시간으로 수자원 및 인프라 상태를 모니터링하고, 양방향 네트워크 구축으로 산재된 수자원을 공급·수요 관점에서 통합 관리한다. 다양한 수원(댐, 지하수, 해수, 재이용수)을 효율적으로 활용하며, 지역 간 수자원 불균형을 해결할 수 있다. 호주, 싱가포르, 미국 등에서 도입 사례가 있으며, 기후변화 대응과 물부족 해결을 위한 차세대 녹색 물산업의 핵심 기술이다. 2. 4차산업...2025.11.15
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독일의 환경정책과 환경도시 프라이부르크2025.11.131. 독일의 환경정책 독일은 1960년대 말부터 환경정책 개념을 도입하여 1970년대 제도적 기반을 확립했다. 1979년 세계 최초의 환경마크제도 '블루엔젤'을 도입했으며, 1986년 연방환경부를 설립하여 환경보호를 총괄하게 했다. 오염자 부담·예방·공동협력의 3대 원칙을 바탕으로 대기오염억제, 수질개선, 에너지, 폐기물 등 각 분야에서 발빠른 개선정책을 추진했다. 이러한 정책들은 독일을 '깨끗한 경제대국'으로 만들었고, 현재 세계 환경산업 생산품의 40%를 차지하며 최대 환경상품 수출국으로 자리잡게 했다. 2. 독일의 환경단체 독...2025.11.13
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답이 없는 엉뚱한 생각도 창의성 발현에 중요합니다. 돈키호테 같은 발상, 창의적인 생각2025.01.211. 창의적 생각하기 창의적 생각하기 주제: 답이 없는 엉뚱한 생각도 창의성 발현에 중요합니다. 돈키호테 같은 발상, 창의적인 생각을 해보시길 바랍니다. 틀에 박힌 일상, 조직에서 벗어난 창의적인 생각을 자유롭게 A4 1장 이상 작성해 주세요. 2. 부동산 가격 문제 현재 대한민국 사회에서 가장 문제가 되고 있는 건 멈출 줄 모르고 높아져만 가고 있는 부동산 가격이라고 할 수 있습니다. 인간이 필수적으로 필요로 한다는 의식주 중에서 가장 큰 비용을 차지하고 있는 주거비용의 경우 코로나 19가 확산되었던 지난 3년동안 그 중요성이 매...2025.01.21
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노년층 디지털기기 친화 교육 프로그램 개발을 위한 요구분석 설문지2025.11.141. 노년층 디지털정보격차 고령층(50대 이상)의 디지털정보화 수준은 일반 국민 대비 68.6%로 저소득층, 장애인, 농어민보다 현저하게 낮다. 접근 수준은 92.8%로 높지만 역량(이용 능력)은 53.7%에 불과하다. 대부분 스마트폰을 소유하고 있으나 소프트웨어 설치나 파일 전송 등 기본적인 활동을 수행할 수 있는 사람은 적다. 코로나19로 비대면화가 가속화되면서 노년층의 소외가 더욱 뚜렷해졌으며, 무인계산대 등 디지털 기기 사용에 어려움을 겪고 있다. 2. 평생교육프로그램 개발 노년층을 대상으로 디지털기기 친화 교육 프로그램을 ...2025.11.14
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경기지역 글램핑장 사업계획서2025.11.171. 글램핑장 사업 개발 및 인허가 글램핑장 개발은 적정 입지 검토, 배치계획 수립, 인허가 절차를 거쳐야 한다. 농지나 임야의 경우 전용허가를 받아야 하며, 공동화장실이나 취사장 등을 신축할 때는 건축허가도 필요하다. 야영장업 등록기준은 공통기준과 개별기준으로 구분되며, 일반야영장업과 자동차야영장업으로 분류된다. 등록신청 시 사업계획서, 신청인 신분증명서, 부동산 소유권 증명서, 인허가 증명서, 시설 평면도 및 배치도를 제출해야 한다. 2. 글램핑장 시장 현황 및 경쟁 분석 전국 야영장은 2,168개이며, 일반야영장이 81.7%를...2025.11.17
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