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글라이더의 가속도 측정 실험 보고서2025.11.121. 뉴턴 제2법칙 본 실험은 뉴턴 제2법칙 F=ma를 검증하기 위해 진행되었습니다. 글라이더와 추를 줄로 연결하여 추의 질량을 변화시키거나 글라이더의 질량을 변화시키면서 가속도를 측정했습니다. 추의 질량이 증가할수록 가속도가 증가함을 확인했고, 가해지는 힘이 일정할 때 질량과 가속도는 반비례함을 실험적으로 증명했습니다. 2. 실험 오차 분석 실험에서 나타난 오차의 주요 원인은 도르래와 줄의 마찰, 글라이더와 추의 공기 저항력(속도의 제곱에 비례), 에어트랙과 글라이더의 마찰, 에어펌프의 비대칭적 공기 분출입니다. 추의 질량 변화 ...2025.11.12
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대학물리실험 선 운동량 보존2025.04.291. 선 운동량 보존 이 실험은 탄성 충돌과 완전 비탄성 충돌 실험을 통해 운동량과 운동 에너지가 보존되는지 확인하는 것입니다. 실험 결과에서 충돌 전후 운동 에너지는 약 8~20%, 운동량은 약 4~8%의 차이를 보였습니다. 이는 마찰력, 공기 저항, 트랙의 기울기, 진동 등 다양한 오차 요인으로 인해 발생한 것으로 보입니다. 실험 결과만으로는 운동량 보존 법칙을 완전히 증명하기 어려웠지만, 실험 상황과 기구의 오차를 고려하면 설명이 가능합니다. 에어트랙의 평행도 문제, 충돌 시 에너지 손실 등이 운동량과 에너지 보존을 방해한 것...2025.04.29
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(A+) [국민대] 일반물리실험1 6주차 예비 보고서2025.01.171. 운동량 보존 실험 목적은 탄성 비탄성 충돌의 의미를 알고 그에 대한 운동량 보존을 알아보는 것입니다. 충돌 전후 두 물체의 에너지 합이 일정한 경우를 탄성 충돌, 합이 달라지는 경우를 비탄성 충돌이라고 구분합니다. 충돌에 따라 운동에너지는 달라지지만 선운동량은 보존됩니다. 단일 입자와 입자계의 선운동량 보존 관계식을 설명하고 있습니다. 2. 탄성 충돌과 비탄성 충돌 탄성 충돌의 경우 에너지 손실이 없어 충돌 전후 상대속도 관계식을 도출할 수 있습니다. 비탄성 충돌의 경우 에너지 손실이 수반되어 상대속도가 감소하게 됩니다. 반발...2025.01.17
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[일반물리] 포토게이트 활용 일차원 충돌과 운동량 보존 실험 보고서2025.05.101. 일차원 충돌 이 실험은 에어트랙위에서 일차원 충돌현상을 이용하여 운동량 보존법칙을 확인하고 에너지의 변화를 살펴보기 위함이다. 일차원 충돌을 하는 입자의 경우 충돌 과정에서 이 계에 작용하는 힘은 서로 미는 힘으로 두 입자에 같은 크기, 반대방향으로 작용하여 계 전체로는 상쇄된다. 이런 힘을 내력이라고 부르며 이 특성은 물체에 가해지는 힘의 작용-반작용의 법칙에서 기인한다. 2. 운동량 보존 두 입자의 일차원 충돌에서 총 선운동량이 보존됨으로 다음 식을 얻는다. mv_{1} + Mv_{2} = mv_{1'} + mv_{2'}....2025.05.10
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물리학및실험 중력가속도 에어트랙 레포트2025.05.101. 에어트랙 에어트랙은 압축 공기를 수많은 작은 구멍을 통하여 분출시켜 glider를 공중에 띄움으로써 glider가 마찰력 없이 움직이도록 하는 기구입니다. 2. 중력가속도 중력가속도는 물체에 가해진 중력에 의한 가속도를 의미하며, 일반적으로 기호 g를 사용합니다. 지구 표면에서의 중력가속도는 약 9.8m/s^2입니다. 3. 등가속도운동 등가속도운동은 가속도가 일정한 운동으로, 직선 방향으로 움직일 수밖에 없습니다. 에어트랙에서 등가속도운동을 실현하여 중력가속도를 측정할 수 있습니다. 1. 에어트랙 에어트랙은 마찰력이 매우 작은...2025.05.10
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고려대학교 일반물리학실험1, 실험 3 & 4 , 중력가속도 측정(에어트랙) , 포사체의 포물선 운동2025.01.291. 중력가속도 측정 이번 실험은 중력가속도를 에어트랙에서 측정해보는 실험이였다. 에어트랙 위에 있는 글라이더에 추를 연결 후, 운동을 분석하여 중력가속도를 측정하는 실험이였는데, 실험 결과 오차율이 85%대로 높게 나와 실험이 성공적이지 못했다고 생각했다. 이러한 오차 요인으로는 실험 중 글라이더를 추적하는 과정에서 발생한 오차, 추의 무게 측정 오차, 그래프 출력 과정의 오류 등이 있었다. 정확한 실험값을 위해서는 이러한 오차를 줄이기 위한 개선이 필요하며, 최소 두 명 이상이 실험에 임해야 좀 더 정확한 실험값을 얻을 수 있을...2025.01.29
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(A+) [국민대] 일반물리실험1 6주차 결과 보고서2025.01.171. 탄성 충돌 실험 결과에서 탄성 충돌의 같은 질량 조건 하에서 1~4차에 해당하는 결과값의 오차가 상당히 큰 것을 확인할 수 있다. 이는 센서가 물체 운동방향과 직각을 이루지 않고 비스듬히 설치되어있었을 뿐만 아니라 충돌에 있어 기구가 공중에 붕 뜨는 경우가 발생했기 때문에 이로 인해 상당한 오차가 발생한 것으로 추정했다. 다른 질량의 실험에서는 위 오차 추정 변인들을 바로잡은 후 진행되었는데 첫 번째 실험과 대비적인 양상을 보인다는 점에서 오차 원인을 확정지었다. 2. 완전 비탄성 충돌 완전 비탄성 충돌 실험에서 주의해야 할 ...2025.01.17
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에어트랙을 이용한 운동법칙 실험2025.11.121. 뉴턴의 운동법칙 에어트랙 실험을 통해 뉴턴의 제1, 2, 3법칙을 검증하는 실험입니다. 마찰력을 최소화한 에어트랙 위에서 물체의 운동을 관찰하여 힘과 가속도의 관계, 작용-반작용 법칙 등을 실증적으로 확인합니다. 2. 에어트랙 장치 공기를 분사하여 마찰을 거의 제거한 실험 장치로, 물체가 일정한 속도로 운동하거나 일정한 가속도로 가속할 수 있는 환경을 제공합니다. 정밀한 운동 측정을 위해 광전 센서나 타이머와 함께 사용됩니다. 3. 가속도 측정 에어트랙 위의 물체에 일정한 힘을 가했을 때 발생하는 가속도를 측정합니다. 거리와 ...2025.11.12
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선운동량 보존 법칙 에어트랙 실험2025.11.121. 선운동량 보존 법칙 선운동량 보존 법칙은 외부 힘이 작용하지 않는 고립된 계에서 물체들의 총 선운동량이 일정하게 유지되는 물리 법칙입니다. 충돌이나 상호작용 전후에 계의 총 운동량은 변하지 않으며, 이는 뉴턴의 제3법칙과 밀접한 관련이 있습니다. 이 법칙은 역학의 기본 원리로서 다양한 물리 현상을 설명하는 데 사용됩니다. 2. 에어트랙 실험 에어트랙은 공기 분사를 통해 마찰력을 최소화하는 실험 장치로, 물체의 운동을 정확하게 측정할 수 있습니다. 에어트랙 위에서 글라이더들의 충돌 실험을 통해 선운동량 보존을 검증할 수 있으며,...2025.11.12
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에어트랙을 이용한 운동법칙 실험2025.11.131. 뉴턴의 운동법칙 에어트랙 실험을 통해 뉴턴의 제1, 제2, 제3 운동법칙을 검증한다. 마찰력을 최소화한 에어트랙 위에서 물체의 운동을 관찰하여 관성, 가속도와 힘의 관계, 작용-반작용 법칙을 실험적으로 확인하고 이론값과 측정값을 비교 분석한다. 2. 에어트랙 장치 에어트랙은 공기 분사를 통해 마찰력을 거의 제거한 실험 장치이다. 글라이더가 트랙 위에서 거의 자유롭게 움직일 수 있어 순수한 운동 현상을 관찰할 수 있다. 정밀한 거리 측정과 시간 측정을 통해 속도, 가속도 등 운동 변수를 정확하게 계산할 수 있다. 3. 가속도 측...2025.11.13
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