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마이크로채널 쿨러 설계 프로젝트2025.01.291. 내부유동 유체가 표면 온도보다 낮은 균일한 온도로 관으로 들어갈 때, convection이 일어나 온도경계층이 발달한다. 또한 표면 온도가 균일하거나 균일한 열유속이 작용될 때 thermally fully developed에 도달할 수 있다. laminar flow에 대해 열적 입구길이를 계산할 수 있으며, 비원형 관에서의 convection을 포함하는 경우 수력학적 지름을 통해 결과를 근사로 적용할 수 있다. 2. Base case 분석 Base case에 대한 속도와 온도 contour를 분석하였다. 속도의 평균값은 0.5...2025.01.29
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[로켓공학] LRE 액체추진기 추력실 설계2025.01.051. 액체로켓엔진(LRE) 추력실 설계 이 보고서는 고도 100km에 도달할 수 있는 액체로켓엔진의 추력실(노즐과 연소실)을 설계하는 내용을 다루고 있습니다. 초기 설계 조건으로 총 탑재질량, 추진제 조건, 연소실 조건 등을 고려하였고, 최적팽창 설계를 통해 노즐의 크기와 형상, 연소실의 크기 등을 결정하였습니다. 또한 설계 결과를 바탕으로 목표 고도 도달 여부를 확인하고, 추력실의 도면을 제시하였습니다. 1. 액체로켓엔진(LRE) 추력실 설계 액체로켓엔진(LRE) 추력실 설계는 로켓 시스템 개발에 있어 매우 중요한 부분입니다. 추...2025.01.05
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샤르피 충격실험 레포트2025.05.121. Charpy 충격시험 Charpy 충격시험은 재료의 인성을 측정하는 실험으로, 시험편에 단일 충격을 가해 파괴시키고 충격 흡수 에너지와 단위 면적당 충격값을 산출한다. 노치 형상에 따라 충격값이 달라지며, 온도별 충격시험을 통해 재료의 연성-취성 천이온도를 확인할 수 있다. 시험편 준비와 시험 절차, 충격량 계산 방식 등 Charpy 충격시험의 원리와 방법에 대해 자세히 설명하고 있다. 2. 충격량 영향 요인 충격량에 영향을 미치는 요인으로 해머와 고정부 사이의 마찰, 대기의 영향, 시험편의 고정 상태 등을 들 수 있다. 이를...2025.05.12
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[선박유체실험] 날개 양력 및 항력 계측 실험 보고서2025.01.271. 익형 (Airfoil) 익형(Airfoil)이란 큰 양력을 발생시키기 위한 단면 모형을 의미한다. 익형의 기하학적 구성요소에는 Leading edge, Trailing edge, Chore line, Camber line 등이 있다. 2. 양력과 항력 양력은 유체 속 물체가 수직방향으로 받는 힘으로, 베르누이 방정식과 뉴턴 법칙에 의해 발생한다. 항력은 물체가 유체 내에서 운동하거나 흐르는 유체 내에 물체가 정지해 있을 때 유체에 의해서 운동에 저항하는 힘이다. 3. 받음각과 실속 받음각(Angle of Attack, AOA)...2025.01.27
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금오공대 기계공학과 기계요소설계 텀프로젝트2025.01.171. 기계요소설계 이 프로젝트는 기계요소설계 과목의 텀프로젝트로, 감속 기어열 설계에 대한 내용을 다루고 있습니다. 주요 내용으로는 설계 조건 및 하중 조건 제시, 기어 설계 과정 및 계산, 3D CAD를 이용한 피니언 기어와 전체 기어열 조립 형상 설계, 그리고 최종 설계 결과 요약 등이 포함되어 있습니다. 2. 기어 설계 기어 설계 과정에서는 SM 45C 연강 재료의 허용 굽힘응력과 전단응력을 이용하여 피니언과 기어의 크기를 결정하는 과정이 자세히 설명되어 있습니다. 시행착오를 통해 최적의 모듈 값을 찾아내는 과정도 포함되어 있...2025.01.17
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기계공학과 임펠러의 크기가 미치는 영향 졸업논문2025.05.151. 원심펌프 성능 향상 원심펌프는 다양한 산업분야에서 효용성이 크며 그 효율을 향상시키기 위한 노력이 이어져 왔습니다. 원심펌프 성능에 영향을 미치는 요인 중 하나가 임펠러의 직경 크기입니다. 같은 케이싱 조건에서 임펠러 직경을 감소시키면 펌프 성능(유량)이 저하되지만, 펌프 용량 및 용도 변경이 필요한 경우 임펠러 직경 변화를 통해 원심펌프 성능 향상을 기대할 수 있습니다. 2. 임펠러 크기 변화에 따른 원심펌프 성능 분석 동일한 형상의 케이싱에서 임펠러 직경을 258mm, 254mm, 250mm로 변화시켜 모델링하고 해석을 수...2025.05.15
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23-2 아주대 전산열유체역학 Project 3(Flow over a two-dimensional vehicle)2025.01.291. 자동차 주위 유동 자동차 주위 유동은 높은 레이놀즈 수의 비압축성 난류 유동이다. 자유유동이 자동차 주위를 흐르면서 자동차 표면의 특정 위치에서 유동 박리가 일어나며, 박리된 유동은 자동차 뒤에 후류를 형성한다. 유동 박리 이후 후류 영역의 낮은 압력으로 인해 자동차 뒤쪽 표면은 앞쪽 표면보다 낮은 압력을 형성하고 항력을 만들어낸다. 2. 계산 영역 및 수치해석 방법 계산 영역은 자동차의 형상을 참고하여 설정하였으며, 강의노트의 설정을 사용하였다. 레이놀즈 수는 자동차의 높이와 자유유동 속도로 정의하였고, k-epsilon 난...2025.01.29
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CAE 해석 규정(자동차산업,표준)2025.01.211. CAE 해석 CAE(Computer Aided Engineering) 해석은 컴퓨터와 상용화된 소프트웨어를 이용하여 설계 또는 실제 제품을 만들기 전에 제품의 기능, 성능, 공정 등을 사전 분석함으로써 제품 또는 공정에 대한 개선안을 찾기 위한 일련의 과정을 의미합니다. 이에는 선형해석, 비선형해석, 동역학해석, 기타 해석 등이 포함됩니다. 2. 성형 해석 성형 해석은 박판성형해석, 단조해석, 주물해석 등을 의미하며, 최종 제품의 성형성 여부 및 성형 후 응력/두께 등의 변화 등을 사전에 평가하여 공정 안에 대한 검증이나 개선...2025.01.21
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SI엔진의 정적연소에서 부연소실 노즐직경에 따른 엔진성능평가2025.05.071. SI 엔진의 연소 특성 SI 엔진의 연소 특성은 연료의 당량비, 연소실 내의 압력/온도, 화염의 전파속도, 화염의 형상 등의 요인에 의해 지배된다. 이러한 요인들을 조절하여 SI 엔진의 효율과 성능을 향상시킬 수 있다. 2. 부연소실 노즐 직경의 영향 본 실험에서는 부연소실의 노즐 직경을 변화시켜 연소 특성에 미치는 영향을 분석하였다. 압력, 온도, 질량연소분율(MFB) 데이터 분석 및 화염 전파 모습 관찰을 통해 노즐 직경 4mm가 가장 효율적인 것으로 나타났다. 3. 연소 이론 정적연소 상태에서 연료의 연소 과정은 밀폐계의...2025.05.07
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[선박유체실험] 정수 중 저항 계측 실험 보고서2025.01.271. 선박 저항 실험 선박 저항 실험의 목적은 선박의 저항 특성을 이해하고, 실선의 저항을 추정하는 것입니다. 실험에서는 모형선을 이용하여 속도에 따른 저항, 트림, 침하량을 측정하고, ITTC 1957 및 ITTC 1978 방법을 사용하여 실선의 저항과 동력을 추정합니다. 실험 결과를 통해 선박의 저항 특성을 분석하고, 실선 설계 시 고려해야 할 사항들을 도출할 수 있습니다. 2. 선박 저항 계수 선박 저항은 주로 저항 계수를 통해 표현됩니다. 전체 저항은 마찰 저항, 잔류 저항, 상관 계수 등 여러 저항 요소의 합으로 나타낼 수...2025.01.27
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