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미래 사회의 안전 문제와 대응 방안2025.05.081. 전기차 충전기 화재 사고 최근 전기차 충전기 화재 사고가 빈번하게 발생하고 있습니다. 이는 전기차 충전 시 발생하는 열이나 화학 반응으로 인한 것입니다. 이러한 화재 사고를 예방하기 위해서는 충전기 설치와 사용에 대한 안전 지침을 철저히 준수해야 합니다. 충전기를 설치할 때는 안전 규정을 따라 지정된 곳에 설치하고, 충전 중인 전기차를 방치하지 말고 주시해야 합니다. 또한 충전 중에는 가스 누출 등 안전 상황을 지속적으로 점검해야 합니다. 2. 인공지능 기술의 안전 문제 미래 사회에서 인공지능 기술은 더욱더 활용되고 발전할 것...2025.05.08
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한국 배터리 산업의 성장 주도 인물들과 그들의 초격차 전략들2025.01.021. 한국 배터리 산업의 성장을 주도한 인물들 한국 배터리 산업의 성장을 주도한 인물들로는 LG 구본무 회장, 에코프로 이동채 회장, 포스코그룹 권오준 회장, 현대 정주영 회장 등이 있다. 이들은 과감한 투자, 뚝심, 리튬 자원 확보, 수소차 및 전기차 기술 개발 등을 통해 한국 배터리 산업의 성장을 이끌었다. 2. 한국 배터리 산업의 기술 초격차 전략 한국 배터리 산업의 기술 초격차 전략에는 하이니켈 양극재 기술, 파우치형 폼팩터 기술, 화재 안정성 기술, GM-LG의 얼티엄 플랫폼 등이 있다. 이러한 기술들은 한국 기업들이 세계...2025.01.02
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리튬 이온 배터리 열폭주 연구제안서2025.01.291. 리튬이온배터리 열 폭주 리튬이온배터리의 열 폭주 현상을 다양한 조건 아래서 실험을 통해 비교 분석하고, 열 폭주 매커니즘을 분석하여 이상징후를 계측하는 적정 환경변수를 도출하고자 한다. 또한 일반 소화기와 리튬이온배터리 전용 소화기의 효과를 검증하여 리튬이온배터리 화재 시 효과적인 소화 방법을 연구하고자 한다. 2. 리튬이온배터리 화재 방지 리튬이온배터리의 화재 방지를 위해 과충전 방지 첨가제, 안전장치 등 다양한 기술을 검토하고, 열감응식 자동 소화장치와 에어로졸 소화포와 같은 화재 진압 기술을 연구하고자 한다. 3. 리튬이...2025.01.29
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전기차와 내연기관차, 당신에게 어울리는 차는?2025.05.031. 전기차와 내연기관차의 동력원 차이 전기차는 모터를, 내연기관차는 엔진을 사용하여 차를 구동합니다. 엔진은 화석연료를 연소시켜 발생하는 압력으로 차를 움직이지만, 전기차는 배터리에 저장된 전력으로 모터를 회전시켜 구동합니다. 이로 인해 전기차는 내연기관차에 비해 소음과 진동이 적습니다. 2. 엔진과 모터의 구조 차이로 인한 특징 내연기관차는 엔진과 변속기에 많은 부품이 필요하지만, 전기차는 모터 하나로 대체되어 부품 개수가 1/3 수준입니다. 또한 전기차 모터는 저속에서도 높은 효율을 발휘하여 변속기가 필요 없습니다. 전기차는 ...2025.05.03
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전기차 혁신제품의 특성과 시장 확산 분석2025.01.051. 전기차의 혁신제품 특성 전기차는 소비자와 기업 모두에게 새로운 제품으로, 일반적인 제품과 구별되는 세 가지 특성이 있다. 첫째, 전기차는 운영 비용 절감, 에너지 효율 향상, 소음 감소, 환경친화성 등의 편익이 크다. 둘째, 전기차의 핵심기술인 파워트레인과 배터리 기술이 우수하다. 셋째, 전기차 사용을 위해 충전 인프라 구축, 충전 시간 단축 등의 소비자 행동 변화가 요구된다. 2. 전기차 시장의 확산 수준 글로벌 전기차 시장은 2022년 기준 13%를 넘어서고 있으며, 2023년에는 16%를 넘어설 것으로 예상된다. 이는 기...2025.01.05
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K배터리 경쟁력2025.05.051. 중국 대응 전략 현재 배터리 글로벌 경쟁현황은 매우 격하다고 볼 수 있다. 시장점유율 기준으로 중국의 CATL이 39.1%를 기록하였고, LG에너지솔루션이 14.9%로 2위를 기록하였으며 그 뒤를 BYD, SDI, SK온이 따르고 있다. 하지만 1위와 2위의 차이는 점점 더 벌어지는 상황을 보여주고 있어 이에 대한 대응이 필요한 실정이다. 2. 중국의 장점 중국의 CATL은 LFP(리튬, 인산, 철) 배터리를 무기로 중국 전기차업체외에도 테슬라, 포드, BMW, 리비안 등 글로벌 전기차업체까지 고객사로 끌어들이고 있다. 이를 ...2025.05.05
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공학설계입문 팀 프로젝트 보고서 태양광 전기차2025.01.241. 태양광 전기차 내연기관의 자동차나 전기 자동차로 인해 발생하는 매연과 온실가스로 인한 환경오염이 문제가 심각하다. 따라서 매연이나 온실가스, 방사선 노출 등 환경문제를 개선하기 위하여 태양광을 이용하여 배터리를 자동 충전하는 전기차를 개발하게 되었다. 먼저 문제 정의를 위해 5Whys 방법을 활용하여 심각한 환경오염과 전기차 충전소 부족, 지하 충전소 화재 위험, 많은 충전 시간 요소 등 진짜 문제를 정의하였으며, 전기차에 대한 제한조건을 공학적, 경제적, 환경적으로 나누어 제한조건을 부여하였다. 진짜 문제들을 활용하여 아이디...2025.01.24
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리튬배터리 원리, 열폭주 현상 및 해결방안2025.01.171. 리튬배터리 원리 리튬이온배터리는 리튬 이온이 양극재와 음극재 사이를 이동하는 화학적 반응을 통해 전기를 만들어냅니다. 양극의 리튬 이온이 음극으로 이동하며 배터리가 충전되고, 음극의 리튬 이온이 양극으로 돌아가며 에너지를 방출하여 방전됩니다. 이때 양극과 음극 사이에서 리튬 이온의 이동통로 역할을 해주는 전해질과 양극과 음극이 서로 닿지 않게 해주는 분리막이 필요합니다. 리튬이온배터리의 4가지 구성요소는 양극재, 음극재, 전해질, 분리막입니다. 2. 리튬배터리 위험성 리튬이온 배터리는 강한 충격을 받거나 고온에 노출되면 액체인...2025.01.17
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전고체 배터리 기술 동향2025.04.261. 전고체 배터리 기술 전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리와 달리 전해질이 액체가 아닌 고체 상태로 구성되어 있습니다. 이를 통해 배터리의 안전성과 에너지 밀도를 높일 수 있습니다. 전고체 배터리는 폭발이나 화재의 위험성이 낮고, 부품 수를 줄일 수 있어 전기차 배터리에 적합한 기술로 주목받고 있습니다. 하지만 고체 전해질의 낮은 이온 전도도가 문제점으로 지적되고 있으며, 이를 해결하기 위한 소재 개발 및 제조 기술 향상이 필요한 상황입니다. 2. 리튬이온 배터리 기술 리튬이온 배터리는 양극, 음극, 분리막, 전해질로 구성되어 ...2025.04.26
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2차전지 산업 분석2025.01.161. 글로벌 EV 판매현황 전세계 EV 판매는 매년 예상치를 뛰어넘으며 증가해왔습니다. 2020년 EV(PHEV + BEV) 판매량은 300만대 수준이었고, 2021년에는 500만대로 전망됩니다. 제조사별로는 테슬라 16%, 폭스바겐 13%, 닛산 8%, 현대기아 7%, GM 6%, BMW 6% 등의 시장점유율을 보이고 있습니다. 지역별로는 중국과 유럽을 중심으로 고성장하고 있으며, 미국은 저유가와 트럼프 정부의 영향으로 부진한 편입니다. 2. 테슬라 현황 테슬라의 2020년 전기차 판매는 499,550대로 시장점유율은 16%입니다...2025.01.16
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