총 236개
-
자동차 엔진의 원리2025.05.091. 열역학 법칙 열역학 제0 법칙(열적 평형의 추이성), 열역학 제1 법칙(에너지 보존), 열역학 제2 법칙(엔트로피의 증가), 열역학 제3 법칙(절대 0도의 불가능성), 파스칼 법칙 등 열역학 법칙의 개념을 설명하고 있습니다. 2. 자동차와 엔진의 구조 자동차의 주요 구성 부품인 엔진, 냉각팬, 기어박스, 연료탱크, 배기장치, 촉매변환장치 등의 구조와 역할을 설명하고 있습니다. 3. 사이클 엔진 4행정 과정 4행정 엔진의 흡입, 압축, 폭발, 배기 과정을 단계별로 자세히 설명하고 있습니다. 4. 수동변속기와 자동변속기 수동변속기...2025.05.09
-
자동차엔진 ) 자동차 산소센서를 조사2025.05.141. 산소센서 산소센서는 자동차 배기 파이프에 장착되어 배기가스 중 산소 농도를 측정하고, 이 정보를 ECU에 전달합니다. ECU는 이 정보를 바탕으로 연료 분사량을 조절하여 최적의 공연비를 유지하고, 배기가스 정화 장치의 효율을 높여 유해 성분 배출을 최소화합니다. 산소센서는 가솔린 엔진 차량에 두 개가 장착되며, 전방 센서는 연료량 제어에, 후방 센서는 촉매 장치 성능 모니터링에 사용됩니다. 2. 산소센서의 원리 산소센서는 배기가스와 대기 중 산소 농도 차이로 인해 발생하는 기전력을 측정하여 배기가스 중 산소 농도를 감지합니다....2025.05.14
-
자동차 엔진 센서 데이터를 이용한 AI 자동 검사 모델2025.11.131. CNN 딥러닝 모델 Convolutional Neural Network(CNN) 모델을 자동차 엔진 센서 데이터 분석에 적용하여 97.35%의 높은 정확도를 달성했습니다. CNN은 인접한 센서 값들 간의 패턴을 효과적으로 학습하며, kernel size 3으로 설정하여 최적의 성능을 보였습니다. 정밀도 97.04%, 재현율 97.5%, F1 스코어 97.27%, AUC 99.43%의 우수한 평가지표를 기록했으며, 과적합 없이 400 epoch 동안 안정적으로 학습되었습니다. 2. 엔진 상태 예측 및 자동 검사 Ford 자동차 ...2025.11.13
-
자동차 주행 원리와 자율주행 자동차 기술2025.11.161. 자동차 주행 원리 자동차는 내부 연소 엔진(가솔린, 디젤)과 전기 모터 중 하나 이상을 동력원으로 사용합니다. 가솔린 엔진은 피스톤이 연료와 공기 혼합물을 압축하여 폭발시키고, 디젤 엔진은 공기 압축 후 연료를 분사하여 폭발시킵니다. 전기 자동차는 배터리의 전기로 모터를 작동시켜 회전력을 만듭니다. 트랜스미션은 엔진의 출력을 바퀴에 맞게 조절하며, 조향 장치는 바퀴 방향을 변경하고, 브레이크 시스템은 마찰력으로 자동차를 멈춥니다. 2. 자율주행 자동차 기술 자율주행 자동차는 센서(카메라, 레이더, 라이다)와 알고리즘을 통해 스...2025.11.16
-
자동차 추진 및 제동 기능의 이해2025.01.171. 내연기관의 엔진 구동 원리 내연기관의 엔진은 연료를 화학에너지와 기계에너지로 변환한다. 원자화된 연료가 고온 및 고압의 공기에 접촉하게 되면, 에너지는 기계적 회전 에너지로 전달되어 엔진은 고온∙고압의 공기를 지속적으로 생성한다. 내연기관의 구동 원리는 크게 4행정(흡입-압축-폭발-배기 행정)으로 설명할 수 있다. 2. 디퍼렌셜 기어의 필요성 및 작동 원리 디퍼렌셜 기어는 모든 사륜 차량의 필수요소이다. 디퍼렌셜 기어의 주요 기능은 구동륜이 엔진에서 동력을 공급받는 동시에 서로 다른 속도로 회전할 수 있도록 하는 것이다. 디퍼...2025.01.17
-
자동차에 사용되는 센서종류2025.05.031. 전후방 감지센서(장애물센서) 현재 자동차 시장에서는 기본적으로 장착되어 있는 옵션으로 카메라의 발달 등과 함께 각광 받던 센서의 종류이다. 특히나 한국, 일본 등 주차 공간이 협소하고 좁은 지역에서는 주차 자체에 대한 걱정과 어려움이 있는 소비자들에게 인기가 많았다. 일명 주차 센서는 평행 주차, 후진 주차에서는 여전히 어렵다고는 하지만 운전자들이 주차 시 보조의 용도로 사용할 수 있도록 범퍼에 장착되는 센서이다. 근접 센서라고도 불리우면, 물체와 전방 또는 후방의 근접도를 측정해서 너무 가깝게 접근하거나 부딪힐 위험이 있을 ...2025.05.03
-
동력시스템공학 4개 업체 조사 과제 레포트2025.05.081. 현대트랜시스 현대자동차그룹의 계열사이며, 자동차 부품인 파워트레인과 시트 제조 및 판매를 하고 있다. 1994년에 현대기술개발이라는 이름으로 시작하여, 97년 현대모비스 변속기 사업을 인수하고 2004년에 현대오토모티브(現현대엠시트)를 인수한 뒤 2010년에 현대다이모스로 사명을 변경하고, 19년도에 현대다이모스가 현대파워텍을 흡수합병하여 현대트랜시스라는 새로운 이름으로 출범하였다. 동탄에 위치한 현대트랜시스 시트파트는 현대와 기아의 각종 세단, SUV 전기차 시트를 개발/생산하고 있다. 화성에 위치한 현대트랜시스 파워트레인 ...2025.05.08
-
변수들에 따른 엔진 출력 설계 과제2025.11.171. 오토 사이클(Otto Cycle) 열역학 자동차 엔진의 작동 원리를 설명하는 오토 사이클은 단열 압축, 정적 열공급, 단열 팽창, 등압 열방출의 4가지 과정으로 구성된다. 이 설계 과제에서는 압축비 10을 기준으로 하여 각 과정에서의 압력, 온도, 열량을 계산하고, 이를 통해 엔진의 열효율과 평균 유효 압력(mep)을 구한다. 초기 조건은 0.1MPa, 300K이며, 열공급량은 2000kJ/kg으로 설정되어 있다. 2. 압축비(Compression Ratio)의 영향 압축비는 엔진의 성능을 결정하는 중요한 변수이다. 설계 과제...2025.11.17
-
가솔린과 디젤의 역사와 기술 발전2025.01.191. 가솔린 가솔린은 19세기 후반 내연기관의 발명과 함께 등장했습니다. 20세기 초 가솔린 엔진 차량이 널리 보급되면서 가솔린 수요가 급증했고, 1920년대에는 옥탄가를 높이기 위해 텔라디드 첨가제가 사용되었습니다. 1970년대 이후 환경 문제로 인해 무연 가솔린으로 전환되었습니다. 현재 가솔린은 여전히 전 세계적으로 가장 널리 사용되는 자동차 연료 중 하나이며, 기술 발전을 통해 효율성과 배출가스 저감이 이루어졌습니다. 2. 디젤 루돌프 디젤이 1892년에 디젤 엔진을 발명했으며, 초기에는 산업용 및 해상 운송용으로 사용되었습니...2025.01.19
-
중앙대 에너지소재설계 옥탄가 조사 한 페이지(참고문헌 포함)2025.01.161. 옥탄가 옥탄가란 자동차용 휘발유 연료 품질을 평가할 때 중요한 항목 중 하나이며, 엔진의 노킹(knocking) 저항력을 나타내는 지수입니다. 옥탄가가 높은 휘발유는 비정상적으로 빠른 점화 시기를 늦출 수 있어 알맞은 타이밍에 정확히 폭발할 수 있습니다. 옥탄가 94미만은 일반 휘발유, 그 이상은 고급 휘발유로 구분됩니다. 엔진 설계 시 노킹 발생의 주요 원인을 따져 기관에서 필요로 하는 옥탄가에 맞춰 엔진 맵핑을 하게 됩니다. 2. 노킹 현상 노킹 현상은 점화플러그가 불꽃을 일으키기도 전에 휘발유가 비정상적으로 폭발하는 경우...2025.01.16
1 / 24
