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무역화물의 종류, 포장, 화인2025.01.241. 무역화물의 종류 무역거래에서 이루어지는 무역화물은 크게 살화물(bulk cargo), 비포장화물(unpacked, naked cargo), 포장화물(Packed cargo)로 구분됩니다. 포장화물은 다시 컨테이너에 적입되지 않은 일반화물(general cargo)과 컨테이너화물(container cargo)로 나뉩니다. 컨테이너화물은 한 화주의 화물이 한 컨테이너에 만재되는 FCL(full container loaded) 화물과 한 컨테이너에 미달하여 다른 화주의 화물과 함께 적재되는 LCL(Less than container...2025.01.24
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무역계약의 선적조건2025.01.281. 선적시기 무역계약에서 선적시기는 매우 중요한 요소입니다. 선적시기는 특정일 지정, 특정월 지정, 조건부 선적기일 지정 등의 방식으로 정할 수 있습니다. 특정일 지정은 가장 일반적인 방식이며, 특정월 지정은 단월조건과 연월조건으로 나뉩니다. 조건부 선적기일 지정은 특정 조건이 충족되는 시점을 기준으로 선적기일을 정하는 방식입니다. 2. 분할선적과 환적 분할선적은 계약물품을 한 번에 선적하지 않고 2회 이상 나누어 선적하는 것을 말합니다. 거래 당사자 간 사전 합의가 필요하며, 신용장에 분할선적 금지 문구가 없으면 허용되는 것으로...2025.01.28
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컨테이너 운송에 대해서 설명하시오2025.01.231. 컨테이너의 정의 컨테이너(container)란 물적유통(Physical distribution) 부문의 포장, 수송, 하역 및 보관 등 모든 과정에서 육 ? 해 ? 공을 연합한 이점인 경제성, 수익성, 안전성을 최대한으로 충족시키고 일관운송(through transportation)을 실현시킨 혁신적인 수송도구이다. 2. 컨테이너의 운송형태 컨테이너의 운송형태에는 CFS/CFS 운송, CFS/CY 운송, CY/CFS 운송, CY/CY 운송 등이 있다. 각 운송형태는 선적항과 목적항의 CFS와 CY 사용 여부에 따라 구분된다. ...2025.01.23
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해상손해에 대해 설명하시오2025.01.291. 전손 피보험 목적물의 전부가 못쓰게 되었을 때의 손해를 전손(total loss)이라 하며, 전손은 현실전손과 추정전손으로 분류된다. 현실전손은 보험의 목적물이 파괴되거나 심한 손상을 받은 경우, 또는 피보험자가 보험의 목적물을 박탈당하여 회복할 수 없는 경우를 말한다. 추정전손은 화물의 손해 정도가 심하여 본래의 효용을 상실하거나 구조 비용이 화물의 시가를 초과하는 경우를 말한다. 2. 분손 피보험 목적물의 일부가 손해를 입은 것을 분손(Partial loss) 혹은 해손(average)이라고 하는데, 분손은 단독해손과 공동...2025.01.29
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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.05.161. 해상보험 해상보험은 선박 운항 및 선박에 의하여 화물 운송 등에 대해서 동반하게 되는 위험에 대비해 선박 및 화물의 손해를 보상하는 것을 목적으로 하는 손해보험이다. 해상보험은 적하 보험, 선박 보험, 운임 보험으로 나뉜다. 2. 보험금액과 보험가액 보험금액은 보험자가 한 번의 사고에 대하여 손해의 보상 책임을 부담하는 금액의 최대한도를 의미한다. 보험 가액은 피보험이익의 금전적인 평가액으로, 보험계약의 목적의 가액이다. 보험 가액은 언제나 일정하지 않고 경기의 변동에 따라 수시로 변동한다. 3. 보험가액 불변경주의 보험가액 ...2025.05.16
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국제운송과 보험2025.01.291. 상업송장 상업송장은 수출상이 수입상 앞으로 발행하는 것으로, 물품의 명세서와 물품에 대한 대금청구서 역할을 한다. 또한 수출상이 매매계약에 따라 물품을 제공하였다는 계약이행의 입증서류이기도 하다. 상업송장은 수출상의 입장에서는 무역대금을 결제받기 위한 주요 서류뿐만이 아니라 출하안내, 과세자료, 수출통관상 세관 등에 제공하게 되는 서류이다. 2. 보험증권 보험증권은 보험계약 성립의 증거로서 보험자가 피보험자의 청구에 의하여 교부하는 것으로 계약서도 유가증권도 아니고 단지 증거증권이며 통상 배서나 인도에 의하여 양도된다. 보험증...2025.01.29
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수입통관절차2025.01.201. 수입통관절차 수입통관절차는 외국물품을 내국물품화하기 위하여 세관에 대한 일련의 절차로 입항 및 하역, 보세운송, 보세구역장치, 수입신고, 통관심사, 관세납부, 수입신고수리, 반출 순으로 이루어진다. 수입통관의 목적은 수입물품에 대한 제세 부과에 의한 재정수입의 확보와 각종 법령에서 규제하는 사항을 확인 집행함으로써 실효성 확보에 있다. 2. 입항 및 하역 수입화물의 경우 해상운송화물은 선박이 입항하기 24시간 전, 항공운송화물은 항공기 착륙 2시간 전까지 입항예정지 세관장에게 적하목록(manifest)을 제출하여야 한다. 적하...2025.01.20
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무역거래에서의 위험과 무역보험에 대한 설명2025.01.241. 무역보험 무역거래에서 발생할 수 있는 위험과 이를 보장하기 위한 무역보험에 대해 설명하였습니다. 보험계약의 필요성, 보험계약의 당사자, 피보험이익의 개념과 요건, 해상위험의 종류와 위험부담 방식 등을 다루었습니다. 2. 피보험이익 피보험이익의 개념과 대상, 요건, 확정시기 등을 설명하였습니다. 피보험이익은 재산상의 이해관계와 법률적으로 인정되는 것을 의미하며, 적법성, 경제성, 확정성의 요건을 충족해야 합니다. 또한 예정보험과 소급보험의 개념을 다루었습니다. 3. 해상위험 해상보험에서 담보되는 해상위험의 종류와 특징을 설명하였...2025.01.24
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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.05.141. 해상보험 해상보험은 선주나 무역업자와 같은 해상사업자들이 해상사업을 진행하는 과정에서 당면할 수 있는 경제적인 손실을 보상하는 것이 목적이다. 해사옵험의 보험 목적은 운송물이나 선박, 희망이익, 운임, 배상책임, 식비나 연료비와 같이 선박을 운항하는 데에 따르는 선비 등 다양하다. 해상보험은 국제적인 성격이 있어서 보험계약의 내용이 통일화되는 경향이 두드러지게 나타난다. 2. 보험가액 보험가액은 사고가 발생한 그 당시에 보험계약자에게 발생하게 되는 손해액의 한도이며, 피보험이익의 금전적인 평가액이다. 보험가액은 그러한 부분에서...2025.05.14
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소화약제화학의 분류 및 약제별 특성 비교2025.01.121. 소화약제화학의 분류 소화약제화학은 다양한 유형의 소화약제로 구성되어 있으며, 이들은 다양한 분류 체계에 따라 분류될 수 있다. 주로 사용되는 소화약제화학의 분류에는 중성화제, 소화효소, 점막 보호제, 가스 방출제 등이 있다. 2. 중성화제 중성화제는 위산과 소화성 식품의 산성 반응을 중화시켜 소화를 돕는 역할을 한다. 대표적인 중성화제로는 탄산나트륨과 탄산마그네슘이 있으며, 이들은 산성 환경을 중화시켜 위산의 과다 분비로 인한 소화 장애를 완화한다. 3. 소화효소 소화효소는 식품의 단백질, 지질, 탄수화물 등을 소화하는 데 도...2025.01.12
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