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[A+] 항공우주학개론 과제물(1차 레포트)2025.01.141. 항공기 조종장치 항공기 기체는 3가지 축으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 롤(세로축)은 주 날개 뒷전에 보조날개 젤 끝부분을 한쪽씩 움직여서 항공기를 양 옆으로 회전할 수 있게 도와줍니다. 두 번째 피치(수직축)는 수평꼬리 날개의 엘리베이터에 의해 조종할 수 있으며, 기체를 상하로 움직일 수 있게 해줍니다. 세 번째 요(가로축)는 수직꼬리 날개에 방향타로 조종할 수 있으며, 꼬리날개를 움직여 기체를 좌우로 움직일 수 있습니다. 2. 고양력 장치 고양력 장치란 항공기가 저속과 고속에서 모두 안정된 비행을 할 수 있게 만들어주는 ...2025.01.14
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양력발생원리탐구2025.01.281. 물건이 뜨는 힘 물건이 뜨는 힘에는 두 가지가 있습니다. 밀도 차이로 뜨는 부력이라는 힘과 속도 차이로 뜨는 양력이라는 힘. 배는 액체에서 부력으로 뜨는 것이고, 열기구는 기체에서 부력으로 뜨는 것입니다. 2. 양력이란? 날개단면이 유체 속을 진행하게 되면 진행 방향의 수직 방향으로 힘을 받게 되는데, 이 힘은 높은 압력에서 낮은 압력 쪽으로 생기며 이것이 '항공기를 뜨게 하는 힘'입니다. 3. 양력발생의 원리 양력발생의 원리를 알아보면, 첫째 베르누이 원리입니다. 이는 유체의 속도가 빨라지면 그곳의 압력은 상대적으로 낮아지고...2025.01.28
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항공역학 고양력 장치, 고항력 장치의 종류 및 작동원리2025.05.081. 고양력 장치 비행기의 이착륙 시 낮은 속도에서 큰 양력이 필요하다. 고양력 장치는 비행기 날개에 장착되어 이착륙 시 양력을 증가시키기 위한 장치로, 날개 앞부분의 슬롯이나 뒷부분의 플랩 등이 있다. 앞전 플랩에는 슬롯&슬랫, 크루거 클랩, 드루프 플랩이 있으며, 뒷전 플랩에는 단순 플랩, 스플릿 플랩, 슬롯 플랩이 있다. 플랩을 펼친 채 착륙할 경우 예기치 못한 바람에 의해 더 많은 양력과 항력이 발생하여 기체가 롤링, 요잉, 피칭을 겪을 수 있다. 2. 고항력 장치 고항력 장치는 항공기의 착륙 시 단시간에 큰 항력을 발생시켜...2025.05.08
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실 생활 속의 베르누이 방정식2025.05.071. 베르누이 방정식 베르누이 방정식은 유체의 위치에너지와 운동에너지의 합이 항상 일정하다는 에너지보존 법칙의 또 다른 표현이다. 베르누이 방정식은 연속방정식으로 질량보존의 법칙을 유체에 적용한 식이다. 검사체적에 단위시간당 유입되는 유체질량과 유출되는 유체질량은 같다. 2. 실생활 속 베르누이 방정식 예 실생활 속 베르누이 방정식의 예로는 야구 커브 볼, 골프공의 딤플, 비행기의 양력 등이 있다. 야구 커브 볼은 공의 회전으로 인해 공기압력 차이가 발생하여 공이 휘어지는 현상이다. 골프공의 딤플은 바람이 지나면서 압력을 불규칙하게...2025.05.07
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실생활 속의 베르누이 방정식2025.05.071. 베르누이 방정식 베르누이 방정식은 유체역학의 기본 원리로, 유체의 운동에너지와 위치에너지의 합이 일정하다는 에너지 보존법칙을 나타낸다. 이에 따르면 유체가 빠르게 흐르는 곳의 압력은 낮아지고, 느리게 흐르는 곳의 압력은 높아진다. 베르누이 방정식은 연속방정식과 함께 유체 흐름을 설명하는 핵심 개념이다. 2. 실생활 적용 사례 베르누이 방정식은 다양한 실생활 현상에 적용된다. 골프공의 딤플, 야구 커브볼, 비행기의 양력 발생 등이 대표적인 사례이다. 골프공의 딤플은 공기의 흐름을 불규칙하게 만들어 압력 차를 줄여 공을 더 멀리 ...2025.05.07
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항공기의 Trim 포인트 산출2025.04.271. Trim 상태 Trim 상태는 항공기가 일정한 고도와 속도를 유지하며 C.G를 중심으로 하는 모멘트가 0인 각운동 없이 날고 있는 상태를 말한다. 조종사의 입장에서는 조종간에 걸리는 힘으로 비행상태를 느끼므로 이러한 설명은 타당하지 않다. 비행 중에 조종사는 평형 여부를 항공기에 작용하는 힘의 크기보다는 조종간에 걸리는 힘인 조종력으로 판단하게 된다. 2. Trim 상태에서의 CL, CD, alpha, delta_e Trim 상태의 CL, CD, alpha, delta_e를 구하려면 Cm-CL 그래프에서 시작해야한다. Cm=0...2025.04.27
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드론택시의 유체역학적 요소2025.04.271. 고정익 드론의 유체역학적 요소 고정익 드론은 베르누이 법칙을 따르며, 날개의 아랫부분은 직선, 윗부분은 곡선으로 공기의 흐름 차이에 의해 압력 차이가 발생하여 양력이 발생하게 된다. 이는 비행기에서도 동일한 원리가 적용된다. 2. 회전익 드론의 유체역학적 요소 회전익 드론은 뉴턴의 제3법칙을 따르며, 경사진 프로펠러가 공기를 아래로 밀어내는 작용과 그에 따른 반작용으로 기체가 위로 올라가게 된다. 짝수개의 프로펠러를 가진 드론의 조종 원리에서도 뉴턴 제3법칙을 확인할 수 있다. 3. 드론 택시의 양력 계수 계산 드론 택시의 무...2025.04.27
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양력의 발생 원리2025.11.151. 항공기에 작용하는 4가지 힘 항공기에는 양력, 중력, 추력, 항력의 4가지 기본 힘이 작용한다. 양력은 중력에 반대되는 방향으로 작용하여 항공기를 뜨게 하는 힘이며, 대부분 주날개에서 발생한다. 중력은 만유인력의 법칙에 의해 지구가 항공기를 끌어당기는 힘이고, 추력은 항공기 기관에서 생성되어 비행경로 방향으로 작용한다. 항력은 비행경로에 반대 방향으로 작용하며 유도항력과 유해항력으로 구분된다. 2. 베르누이 정리 베르누이 정리는 유체의 에너지 보존 법칙으로, 비압축성 비점성 유체의 흐름에서 압력, 속도, 높이의 관계를 설명한다...2025.11.15
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한국항공대학교 2022학년도 항공우주학개론 중간레포트2025.01.121. 항공기의 주 날개, 꼬리 날개 구조와 기능 플랩은 날개 뒷전에 있는 고양력 장치로 이·착륙시 저속으로 비행할 때 최대 양력을 발생시킨다. 보조익은 날개 좌우에 설치되어 반대방향으로 작동하여 롤링 모멘트를 만든다. 방향타는 꼬리날개에 있어 요잉운동을 제어하고, 승강타는 피칭운동을 제어한다. 2. 항공기에 작용하는 4가지 힘 양력은 항공기를 뜨게 하는 힘, 추력은 비행기를 앞으로 나아가게 하는 힘, 항력은 공기저항에 의한 힘, 중력은 항공기 무게에 의해 발생하는 지구가 비행기를 아래로 잡아당기는 힘이다. 3. 항공기의 3개 축과 ...2025.01.12
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공기의 성질과 속력 영역별 비행특성2025.11.151. 공기의 점성 효과 모든 유체는 점성을 가지며 고체 표면과 마찰을 일으킨다. 경계층은 고체 표면에서 유체의 흐름속도가 0이 되고 표면에서 멀어질수록 속도가 증가하는 영역이다. 경계층 내 흐름은 레이놀즈수에 따라 층류와 난류로 구분되며, 천이 지점에서 층류에서 난류로 변환된다. 흐름 분리는 과도한 받음각 증가로 표면에서 떨어지는 현상이다. 2. 항력의 종류 항력은 압력항력, 마찰항력, 유도항력, 간섭항력, 조파항력으로 구분된다. 압력항력은 물체 표면의 압력 분포 차이로 발생하고, 마찰항력은 표면 마찰에 의해 발생한다. 유도항력은 ...2025.11.15
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