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리튬이온 이차전지 제작 예비레포트2025.05.041. 리튬이온 이차전지의 정의와 특징 리튬이온 이차전지는 Anode, Cathode, Electrolyte로 구성되어 방전 시 Li^+ 이 Anode에서 Cathode로, 충전 시 Cathode에서 Anode로 이동하는 방식으로 구동되는 전지입니다. 리튬이온 이차전지의 특징으로는 높은 에너지 밀도, 메모리 효과 없음, 전해액 추가 불필요 등이 있습니다. 2. 리튬이온 이차전지의 구조와 기본원리 리튬이온 이차전지의 구조는 Anode, Cathode, Electrolyte, Separators로 이루어져 있습니다. Anode 물질로는 ...2025.05.04
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[A+]리튬이온 이차전지 제작 결과레포트2025.05.041. 리튬이온 이차전지 제작 이번 실험은 리튬이온전지의 기본 개념을 바탕으로 직접 cell을 만들어본 다음, 측정 결과값들을 그래프를 통해 분석해 보는 것이 주된 실험 목적이다. 실험과정을 통해 전극 제작, coin cell 조립 등의 과정을 자세히 살펴보고, CV 곡선, 충방전 그래프, 사이클 성능 등을 분석하여 리튬이온 이차전지의 작동 원리와 특성을 이해할 수 있었다. 2. 리튬이온 배터리의 필요성 리튬이온 배터리는 가볍고 에너지 밀도가 높으며 재충전하여 수천 번 재사용할 수 있다. 휴대용 전자제품의 소형화에 필수적이며, 전기자...2025.05.04
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[기술경영] 관심분야의 기술을 선정(이차전지)하여 기술관련 현황을 분석하고, 향후 5년 기간의 기술로드맵을 작성하시오.2025.05.161. 리튬이온전지 기술 현황 리튬이온전지의 4가지 핵심 소재는 음극재, 양극재, 분리막, 전해질이다. 양극재는 이차 전지에서 리튬의 공급원 역할을 하며, 전지의 용량을 결정하는 물질이다. 중대형 전지의 경우 높은 에너지 밀도가 요구되기 때문에 니켈(Ni) 함량이 높은 NCM 및 NCA 중심의 고용량 활물질 개발이 가속화되고 있다. 음극재는 양극재와 함께 이차전지의 용량, 출력, 안전성 등을 결정하는 핵심 소재로서, 양극의 용량 증가와 함께 음극의 용량 증가가 가속화되고 있다. 분리막은 전극들 사이에서 리튬 이온이 이동할 수 있는 경...2025.05.16
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이차전지 양극 소재 및 합성 방법 연구2025.11.141. 이차전지 기본 원리 및 구성요소 이차전지는 양극, 음극, 전해질, 분리막으로 구성된다. 양극에서는 방전 시 환원 반응이 일어나 전지의 용량과 평균 전압을 결정하고, 음극에서는 산화 반응이 일어나 전지의 수명을 결정한다. 전해질은 이온 이동의 매개체이며 분리막은 양극과 음극의 물리적 접촉을 차단한다. 이차전지는 충전과 방전을 반복할 수 있으며, 충전 시 전기에너지를 화학에너지로 저장하고 방전 시 화학에너지를 전기에너지로 변환한다. 2. 이차전지 양극 소재 종류 및 특성 양극 소재는 리튬 산화물로 구성되며 여러 종류가 있다. LC...2025.11.14
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이차전지 양극활물질 LiNiO2 합성 및 전기화학적 특성 평가2025.11.141. 이차전지의 기본 원리 및 구성 이차전지는 충전과 방전을 반복할 수 있는 전지로, 양극, 음극, 전해질, 분리막으로 구성된다. 양극은 방전 시 환원 반응이 일어나 전지의 용량과 평균 전압을 결정하고, 음극은 산화 반응으로 전지의 수명을 결정한다. 충전 시 전기에너지를 화학에너지로 저장하고, 방전 시 화학에너지를 전기에너지로 변환하여 방출한다. 이 과정에서 리튬이온은 전해질을 통해 이동하고 전자는 외부 도선을 통해 이동한다. 2. Pyro 합성법을 이용한 LiNiO2 양극활물질 합성 폴리올(에틸렌글리콜)을 매개로 사용하여 전구체 ...2025.11.14
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전기차 배터리의 발전과정과 기술원리2025.01.061. 이차전지 산업의 발전 과정 현재 전기 자동차의 배터리로 주로 사용되고 있는 것은 '이차전지'이다. 이차전지는 지난 120여 년 동안 다양한 형태로 발전해왔으며, 특히 1990년대 리튬이온 배터리가 상용화되면서 전기차, 스마트폰, 노트북 등 다양한 분야에서 활용되고 있다. 리튬이온 배터리는 높은 에너지 밀도와 우수한 출력 특성, 긴 수명 등의 장점을 가지고 있어 전기차 배터리로 널리 사용되고 있다. 최근 전기차 시장이 급성장하면서 리튬 수요가 크게 늘어나 리튬 가격이 급등하고 있는 상황이다. 2. 리튬 이온 배터리의 원리 리튬이...2025.01.06
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리튬이온전지의 역사 발표자료, John B. Goodenough, M. Stanley Whittingham, Akira Yoshino등의 업적 소개2025.05.061. 리튬이온전지의 역사 리튬이온전지의 발전 과정을 소개하고 있습니다. 1960년대부터 리튬이온전지 구조 개발이 시작되었고, 1970년대 석유 파동으로 인해 에너지 저장 기술의 필요성이 대두되었습니다. 1976년 John B. Goodenough와 Stanley Whittingham이 각각 NASICON 구조와 TiS2/Li 이차전지를 개발했습니다. 이후 John B. Goodenough가 LiCoO2/Li 전지를 개발하여 전압을 2배 높였고, Akira Yoshino이 탄소 소재를 음극으로 사용하여 폭발 위험을 낮추는 데 기여했습...2025.05.06
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2차전지 및 배터리 산업에 대한 핵심적인 이해2025.01.021. 전기차 역사 전기차의 역사는 내연기관차의 역사보다 더 오래되었다. 1834년 스코틀랜드의 발명가 로버트 앤더슨이 최초의 전기차 '원유전기마차'를 발명했지만, 1908년 헨리 포드가 내연기관차를 대량 생산하면서 전기차는 경쟁력을 잃게 되었다. 최근 들어 배터리 기술의 발전으로 전기차가 다시 주목받고 있다. 2. 배터리와 이차전지 배터리는 물리적 또는 화학적 반응으로 에너지를 발생시키는 장치를 말하며, 충전 가능한 이차전지와 충전 불가능한 일차전지로 구분된다. 이차전지는 반복하여 사용할 수 있는 축전지를 의미한다. 3. 전기차 시...2025.01.02
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이차 전지 시장 및 이차전지 검사장비 시장 산업 분석2025.01.091. 이차전지 산업 이차전지는 4차산업혁명과 탄소제로 시대의 주요 기술로, 스마트폰과 드론, 전기차를 포함한 여러 전자기기의 구동에 필수적이다. 대다수의 전자기기는 무게 대비 에너지 밀도가 높고 메모리 현상이 없는 리튬이온전지를 사용하며, 유해 물질을 사용하지 않는 제조 과정이 장점으로 간주된다. 하지만 이차전지의 화재 위험과 무게 문제로 안전하고 효율적인 이차전지의 필요성이 강조되고 있다. 전기자동차 시장은 지속적으로 성장하고 있으며, ESS 시장도 빠르게 확대될 것으로 전망된다. 주요 배터리 제조사들은 리튬을 사용하지 않는 차세...2025.01.09
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화학전지의 활용성 비교에 관한 연구2025.11.181. 화학전지의 원리 및 분류 화학전지는 물질의 산화·환원 반응을 이용하여 화학에너지를 전기에너지로 전환시키는 장치입니다. 반응성이 다른 두 금속을 전해질 용액에 넣고 도선으로 연결하면, 반응성이 큰 금속이 산화되면서 전자를 내놓고 이 전자가 도선을 따라 이동하면서 전류가 흐르게 됩니다. 화학전지는 사용 횟수와 전기 생산 방식에 따라 일차 전지(망가니즈 전지), 이차 전지(리튬이온 전지, 납축전지), 연료전지(수소연료전지)로 구분됩니다. 금속의 반응성 크기는 K>Ca>Na>Mg>Al>Zn>Fe>Ni>Sn>Pb>(H)>Cu>Hg>Ag...2025.11.18
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