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리튬이온 배터리 레포트2025.01.221. 리튬이온 배터리의 구조와 원리 리튬이온 배터리는 2차전지 종류 중 하나로 양극과 음극 물질의 산화 환원 반응을 통해 화학적 에너지를 전기적 에너지로 변환시키는 장치입니다. 리튬이온 배터리의 구조는 양극재, 음극재, 전해질, 분리막으로 구성되어 있으며, 충전 과정에서 리튬이온은 전해액을 통해 음극으로 이동하고 전자는 전해액이 아닌 양극과 음극이 연결된 외부 도선을 타고 음극으로 이동합니다. 반대로 방전과정에서 음극은 산화반응이 일어나 리튬이온이 전해질을 통해 양극으로 이동하게 되고 전자 또한 외부 도선을 통해 양극으로 이동하게 ...2025.01.22
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리튬 이온 배터리의 원리와 수명 관리2025.11.161. 리튬 이온 배터리의 구조 리튬 이온 배터리는 양극, 음극, 분리막, 전해질 4가지 재료로 구성된다. 양극은 리튬 산화물로 이루어져 리튬 이온을 안정적으로 수용하고 방출하며 높은 에너지 밀도를 가진다. 음극은 탄소 기반 물질로 양극에서 방출된 리튬 이온을 저장한다. 분리막은 양극과 음극을 전기적으로 분리하면서 리튬 이온만 통과시킨다. 비친수성 전해질은 리튬 이온의 원활한 운반을 담당한다. 2. 리튬 이온 배터리의 충방전 원리 충전 시 양극의 리튬이 산화되어 리튬 양이온을 형성하고 전해질을 통해 음극으로 이동한다. 전자는 외부 회...2025.11.16
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리튬이온배터리 구성 요소와 원리2025.01.231. 리튬이온배터리 구성 요소 리튬이온배터리는 양극재, 음극재, 전해질, 분리막 등 4대 구성 요소로 이루어져 있습니다. 양극재는 배터리의 용량을 결정하며, 음극재는 배터리의 수명을 결정합니다. 전해질은 리튬이온의 이동을 돕는 매개체이며, 분리막은 양극과 음극을 분리하여 배터리의 안전성을 보장합니다. 2. 리튬이온배터리 작동 원리 리튬이온배터리는 충전 시 양극에서 리튬이온이 분리되어 음극으로 이동하고, 방전 시 음극에서 리튬이온이 분리되어 양극으로 이동하면서 전자가 흐르게 되어 전류가 발생합니다. 이러한 리튬이온의 왕복 이동을 통해...2025.01.23
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리튬이온 배터리 실험 예비레포트2025.05.051. 리튬이온 배터리 리튬이온 배터리(LIB)는 스마트폰, 노트북, 전기차, ESS 등 모든 것을 구동하는 우리의 일상에서 빠져서는 안 될 재충전이 가능한 2차전지입니다. 이번 실험에서는 직접 리튬이온 배터리를 만들어보고 Cell Performance를 측정할 것입니다. 리튬이온 배터리는 충전이 가능한 2차전지의 한 종류이고 양극, 음극, 전해질, 분리막의 4가지 구성 요소를 가집니다. 리튬이온 배터리가 가지는 장점은 리튬이 이온화 경향이 크다는 점, 작고 가벼우면서도 에너지 밀도가 높다는 점, 자체 방전율이 낮고 사이클 수명이 길...2025.05.05
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리튬 이온 배터리 열폭주 연구제안서2025.01.291. 리튬이온배터리 열 폭주 리튬이온배터리의 열 폭주 현상을 다양한 조건 아래서 실험을 통해 비교 분석하고, 열 폭주 매커니즘을 분석하여 이상징후를 계측하는 적정 환경변수를 도출하고자 한다. 또한 일반 소화기와 리튬이온배터리 전용 소화기의 효과를 검증하여 리튬이온배터리 화재 시 효과적인 소화 방법을 연구하고자 한다. 2. 리튬이온배터리 화재 방지 리튬이온배터리의 화재 방지를 위해 과충전 방지 첨가제, 안전장치 등 다양한 기술을 검토하고, 열감응식 자동 소화장치와 에어로졸 소화포와 같은 화재 진압 기술을 연구하고자 한다. 3. 리튬이...2025.01.29
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재활용 재료로 만든 리튬이온 배터리 성능 연구2025.11.181. 리튬이온 배터리 재활용 기술 매사추세츠 우스터 폴리테크닉 연구소의 연구에 따르면, 재활용된 음극으로 만든 리튬이온 배터리가 신규 재료로 만든 배터리보다 우수한 성능을 발휘할 수 있다. 연구팀은 폐배터리에서 니켈, 망간, 코발트 등 필요한 주요 금속의 90%까지 회수하는 데 성공했다. 재활용 배터리는 11,600번의 충전 사이클 후 초기 용량의 30%만 손실되어 신규 배터리 대비 약 50% 더 우수한 성능을 보였다. 2. 리튬이온 배터리 원료 공급 문제 리튬이온 배터리는 스마트폰, 태블릿, 스마트워치, 전자 차량 등 다양한 제품...2025.11.18
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리튬-이온 전지 기술의 시대를 넘어서 - Beyond the age of lithium-ion batteries2025.01.021. 리튬-이온 전지 리튬-이온 전지는 정보통신 기기에서 널리 사용되는 기술로, 높은 에너지 밀도, 가벼운 무게, 얇은 두께, 빠른 충전, 긴 사용시간 등의 장점을 가지고 있다. 하지만 과열 및 발화의 가능성, 독성 화학 물질 포함, 리튬의 고가격과 공급 불안정성 등의 단점이 있어 대체 기술이 필요한 상황이다. 2. 나트륨-이온 배터리 나트륨-이온 배터리는 리튬-이온 전지를 대체할 수 있는 유력한 기술 중 하나이다. 나트륨은 리튬에 비해 매장량이 풍부하고 가격이 저렴해 공급이 안정적이다. 최근 연구에서는 티타늄 도핑을 통해 나트륨-...2025.01.02
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전기차용 리튬이온 배터리 수출액이 역대 최고를 기록한 이유2025.04.291. 리튬이온 배터리 역대 최대 수출 전기차 배터리가 수출 통계에 따로 작성된 것은 전기차 배터리가 리튬이온 배터리 역대 최대 수출액의 원동력이 됐기 때문이다. 바야흐로 세계는 국가간의 마찰로 인한 전쟁과 높은 인플레이션, 그리고 세계 강대국들간의 패권 전쟁으로 인류 역사상 유래 없는 격동의 혼란기를 겪고 있다. 2. 전기차 배터리 수요가 급증 국내 배터리 업체들은 글로벌 자동차 업체의 전기차 교체 수요에 대응, 전기차 배터리 수요가 급증하고 있다. 세상의 진정한 리더가 되기 위해서는 다른 사람이 하는 것을 맹목적으로 따라해서는 안...2025.04.29
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고에너지 밀도와 내구성을 가진 고체 리튬 금속 배터리를 위한 쌍성 고분자 기반 리튬 슈퍼이온 전도체2025.04.291. 쌍성 고분자 기반 리튬 슈퍼이온 전도체 본 연구에서는 고이온 전도도(σ = 3.8 × 10−4 S cm−1)와 리튬 이온 수송 수(tLi+ = 0.78)를 가진 쌍성 고분자 전해질(ZPE)을 개발했습니다. 이 ZPE는 정렬된 이온 채널을 통해 빠른 리튬 이온 전도를 가능하게 합니다. 또한 in-situ 중합을 통해 전극과의 밀접한 접촉과 최대의 이온-이온 상호작용을 달성했습니다. 이를 통해 고에너지 밀도와 내구성이 우수한 고체 리튬 금속 배터리를 개발할 수 있었습니다. 2. 고체 리튬 금속 배터리 고체 리튬 금속 배터리(ASS...2025.04.29
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리튬이온석출2025.01.241. 리튬 이온 배터리의 이상 발열 대부분의 발열은 전지의 플러스와 마이너스가 직접 연결되는 단락이 원인이다. 단락하면 순간적으로 큰 전류가 흐르면서 심한 열도 발생한다. 리튬이온 배터리는 가연성 재료로 사용되고 있으므로 격렬한 발열은 발화와 폭발 등으로 이어질 위험이 높다. 2. 발화의 원인 외부단락, 과충전, 내부단락 등이 발화의 주요 원인이다. 전지를 보관이나 폐기할 때는 양극이나 음극의 단자를 노출하지 말고 절연 처리해야 하며, 과충전을 피해야 한다. 내부단락은 전지 내부 구조 파괴나 분리막 불량, 오염, 금속 석출 등에 의...2025.01.24
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