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행정수단론 tools of governence2025.01.161. 서울시 미세먼지 비상저감조치 이 연구는 박원순 전 서울시장 시절 대두된 미세먼지 문제에 대응하여 시행된 '서울형 미세먼지 비상저감조치'를 소개하고 분석한다. 정책 수단 중 '차량 2부제'와 '대중교통 무료 정책'에 초점을 맞추어, 이를 Solomon의 정책수단 분류에 따라 사회규제와 보조금으로 구분하고 환경문제 해결을 위한 적절한 수단으로 활용되었는지 검토한다. 또한 정책 시행 결과를 바탕으로 정책을 평가하고 한계점을 지적하며, 다른 국가의 미세먼지 대응 사례를 참고하여 의무규제 중심의 더 나은 대안을 제시한다. 1. 서울시 ...2025.01.16
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노인 버스무료 승차 정책에 대한 찬반 의견2025.04.291. 노인 버스무료 승차 정책 한국 사회와 세계는 저출산과 기대수명 증가로 인해 역인구 피라미드 형태의 인구구조로 변화하고 있습니다. 이에 따라 부양해야 할 노인 인구가 증가하고 있습니다. 노인 버스무료 승차 정책에 대해 찬성하는 입장은 노인들의 활력 증진과 의료비 절감 효과를 기대할 수 있지만, 반대 입장은 버스회사의 적자 증가와 젊은 세대의 세금 부담 증가를 우려합니다. 따라서 이 정책을 단순히 적자 증가 문제로 접근할 것이 아니라 거시적인 관점에서 노인 세대의 기여와 복지 증진 등을 고려해야 할 것입니다. 1. 노인 버스무료 ...2025.04.29
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내가 살고 있는 지역사회 문제 욕구 조사, 그에 따른 대안과 정책 및 프로그램 개발2025.05.021. 고령화와 노인문제 인구가 노령화됨에 따라, 많은 지역사회는 노인들에게 적절한 보살핌과 지원을 제공하는 것과 관련된 독특한 문제에 직면해 있다. 노화와 관련된 일반적인 커뮤니티 문제는 사회적 고립과 외로움, 거주 문제, 교통에 대한 제한된 접근, 경제적 불안 등이 있다. 2. 커뮤니티 기반 에이징 인플레이스 프로그램 이러한 프로그램들은 노인들이 그들의 집과 지역사회에 머물 수 있도록 돕기 위해 홈케어, 교통, 식사와 같은 서비스를 제공할 수 있다. 지역사회 기반의 고령화-인플레이스 프로그램은 노인들이 독립성과 사회적 연결을 유지...2025.05.02
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노인 무임승차 제도에 대한 찬반 논의2025.01.021. 노인 무임승차 제도 현재 우리나라에서는 만 65세 이상 노인들에게 전철과 도시철도의 무료 이용 혜택을 제공하고 있습니다. 이에 대해 노인 복지 차원에서 이를 지원해야 한다는 의견과 재정적 부담이 크다는 이유로 축소해야 한다는 주장이 맞서고 있습니다. 노인 무임승차 제도를 유지해야 한다는 입장에서는 노인들의 이동권 보장과 교통복지 실현을 위해 필요하다고 보며, 반대로 축소해야 한다는 입장에서는 지하철 공사의 영업 손실이 크다는 점을 들어 제도 개선이 필요하다고 주장하고 있습니다. 1. 노인 무임승차 제도 노인 무임승차 제도는 노...2025.01.02
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교통약자도 이용하기 편리한 대중교통에 대한 아이디어 제시(교통체계분석 과목)2025.01.121. 교통체계분석 교통체계분석이란 Transport System Management (TSM)으로, 미국에서 교통문제를 해결하기 위한 저비용 고효율 기법으로 인정받던 교통대책입니다. 도로를 건설하거나 확장하지 않으면서도 도로 혼잡문제를 완화할 수 있도록 기존 시설을 최대한 효율적으로 운영하고 관리하는 방안의 총 집합체입니다. 최근에는 교통수요관리(Transportation Demand Management: TDM) 기법이 많이 활용되고 있는데, 이는 교통시스템을 이용하는 시민들의 통행행태 변화를 유도하여 교통 혼잡을 완화시키는 관리...2025.01.12
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노인 운전면허 자진 반납률 제고를 위한 연구2025.05.081. 노인 운전면허 자진반납제도 노인 인구 증가에 따라 노인 운전자 수도 증가하고 있으며, 이로 인한 교통사고 위험도 증가하고 있다. 이에 정부에서는 '운전면허 자진반납제도'를 운영 중이지만, 실제 반납률은 매우 저조한 실정이다. 이 연구에서는 수도권 거주 고령 운전자를 대상으로 인터뷰를 진행하여 낮은 반납률의 원인을 분석하고, 이를 통해 현 정책의 개선방안을 도출하고자 한다. 2. 노인의 이동권 보장 노인의 이동권 문제는 지속해서 증가하는 노인 인구에 비해 비교적 낮은 관심을 받고 있다. 오히려 현재 시행 중인 지하철 노인 무료 ...2025.05.08
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대중교통 (버스, 지하철 등)에 노약자석을 늘려야 하는 이유2025.05.091. 대중교통의 사회적 책임 대중교통은 사회적 책임이 있다. 대중교통의 주요 목적 중 하나는 모두가 편안하고 안전하게 이동할 수 있는 환경을 제공하는 것이다. 노약자석을 늘리는 것도 이런 사회적 책임을 다하는 한 방법이다. 예를 들어, 유엔 인권 고등판무관은 '모든 사람이 사회에 참여할 수 있는 동등한 기회를 보장하는 것'이 국제 인권법에 따른 국가의 의무라고 말한다. 노약자석을 늘리는 것은 이 원칙을 실현하기 위한 일환으로 볼 수 있다. 2. 고령화 사회와 노약자 이동 편의 현대 사회는 인구 고령화 추세를 보이고 있다. 고령자 비...2025.05.09
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고혈압과 당뇨병 예방을 위한 공중보건학적 개입 방법2025.01.161. 고혈압과 당뇨병 예방을 위한 교육과 홍보 고혈압과 당뇨병 예방을 위해서는 대중에게 질환의 위험성과 예방 방법에 대한 교육과 홍보가 중요합니다. 정부와 보건 당국은 다양한 매체를 활용하여 정보를 전달하고, 학교, 직장, 지역사회 등에서 교육 프로그램을 운영하여 대중의 인식을 높여야 합니다. 또한 지속적인 모니터링과 평가를 통해 교육과 홍보 활동의 효과를 확인하고 개선해 나가는 것이 필요합니다. 2. 고혈압과 당뇨병 예방을 위한 생활습관 개선 지원 고혈압과 당뇨병 예방을 위해서는 건강한 식습관과 규칙적인 운동이 필수적입니다. 정부...2025.01.16
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국립공원 입장권 유료화에 대한 찬반 논의2025.01.211. 국립공원 입장권 유료화의 필요성 국립공원 입장권 유료화는 공원의 지속 가능한 운영과 보호를 위한 필수적인 방안이다. 현재 국립공원의 관리비용은 매년 증가하고 있으며, 이는 점점 더 많은 방문객이 국립공원을 찾으면서 심화되고 있다. 입장권 유료화는 방문객 수를 적정 수준으로 조절할 수 있는 효과적인 방법이며, 유료화를 통해 확보된 재원은 공원의 생태계 복원과 시설 개선에 직접적으로 사용될 수 있다. 2. 소비자 복지 확대와 입장권 유료화의 한계 반면, 입장권 유료화는 소비자 복지를 저해할 수 있는 잠재적인 문제가 있다. 국립공원...2025.01.21
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저출산·고령사회기본법의 입법배경과 기본방향에 대하여 논하시오2025.05.141. 저출생 정책 우리나라는 출산율을 제고하기 위해 첫 만남 꾸러미, 영아 수당 지급, 부부 육아휴직 활성화 등의 정책을 시행하고 있습니다. 대체로 현금을 보조하는 형태의 정책을 시행 중이지만, 지난 15년간 300조 원이 넘는 예산을 투입하고도 출산율 제고의 성과를 이루지 못했습니다. 이는 정부의 마라톤식 지원금 지급의 문제점을 지적할 수 있으며, 현금 보조 정책의 실효성이 부족하다는 것을 보여줍니다. 따라서 경제적 지원뿐만 아니라 사회적 분위기와 환경을 양육과 출산에 배려하는 분위기로 조성하려는 노력이 필요합니다. 2. 고령화 ...2025.05.14
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