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안전관리시스템(Safety Management System)에 대하여 조사 하시오.2025.05.111. 안전관리 시스템 구성요건 ICAO는 안전관리시스템을 이행하는데 필요한 최소 구성요건을 크게 4개 항목 12개 세부요소로 체계화하여 국제기준을 수립하였다. 이 구성요건에는 안전정책과 목표, 안전 위험도 관리, 안전성과 검증, 안전관리 활성화 등이 포함된다. 2. 안전정책 및 안전목표 SMS운영자(최고경영자)가 각 기관을 운영함에 있어 안전을 최우선 경영철학으로 삼고 이에 따라 수립하는 조직의 안정정책 및 목표를 의미한다. 안전정책과 더불어 안전 목표를 설정해야 하는데, 안전 목표는 안전성과지표와 안전성과목표로 구성된다. 3. 안...2025.05.11
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항공정비사 면허/면장 구술 정리 자료 - 정비 방식2025.01.221. MSG (Maintenance Steering Group) 1960년대 B747의 정비방식 체계를 갖추기 위해 ATA에서 발행한 정비 방식. MSG-2는 항공기 고유의 신뢰성 유지 목적으로 ATA에서 개발한 상향식 접근방법의 정비방식이며, MSG-3는 새로운 항공기에 적용하기 위한 하향식 접근방법의 정비방식이다. 2. 부분품 정비 방식 HT(Hard Time), OC(On Condition), CM(Condition Monitoring)이 있다. HT는 시한성 정비 방식, OC는 상태 점검 방식, CM은 지속적인 감시와 분석을...2025.01.22
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항공정비사 면허/면장 구술 정리 자료 - 볼트, 너트 와셔2025.01.221. 볼트 볼트는 큰 하중을 받는 곳이나 반복적으로 분해 조립하는 곳에 사용됩니다. 볼트 식별은 AN 규격의 항공용 볼트의 경우 볼트 머리에 있는 기호로 재질, 특수 볼트인지 확인할 수 있습니다. 볼트의 부품 번호로도 지름, 길이, 그립 길이, 구멍 유무 등을 식별할 수 있습니다. 볼트 체결 시 주의사항으로는 이질 금속 간 부식 방지, 높은 토크에는 볼트와 와셔 함께 사용, 그립 길이 적절, 장소에 따른 강도/내식/내열 적합 볼트 사용 등이 있습니다. 2. 너트 너트는 부품번호, 문자, 숫자로 식별할 수 있습니다. 너트 종류로는 비...2025.01.22
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항공기 기체의 구조2025.11.151. 항공기 기체 구조의 구성 및 기능 항공기 기체는 동체, 날개, 꼬리날개, 착륙장치, 기관 마운트 및 나셀로 구분된다. 기체 구조는 비행 중 항공기에 작용하는 하중에 견디고 경제적인 운항을 위해 가벼워야 한다. 기체에 작용하는 하중은 인장, 압축, 전단, 비틀림, 굽힘 하중이 있으며, 1차 구조는 중요한 하중을 담당하고 2차 구조는 비교적 적은 하중을 담당한다. 2. 동체 구조 형식 및 주요 부재 동체는 승무원, 승객, 화물을 수용하고 날개와 꼬리날개가 장착되는 구조이다. 동체 구조는 트러스 구조와 응력 외피 구조로 나뉜다. 응...2025.11.15