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현재 자동차에 실제 사용되는 각종 센서를 제시하고, 필요성과 측정원리에 대해 간단히 서술하시오.2025.05.041. CKP 크랭크축 포지션 센서 CKP 크랭크축 포지션 센서는 크랭크 각도를 검출해서 ECU에 보내서 점화시기와 분사시기를 제어하는 기준 신호로 사용하게 한다. 실린더 블록에 설치되어 크랭크축과 일체로 된 센서 휠의 돌기를 감지하여 크랭크축 각도와 피스톤의 위치, 기관 회전 속도 등을 감지한다. 2. CMP 캠축 포지션 센서 CMP 캠축 포지션 센서는 TDC센서와 같은 것으로 장치 위치 차이에 따라 호칭이 달라지며, 캠축에 설치되어 캠축 1회전, 크랭크축 2회전 크랭크축 2당 1개의 1신호를 발생시켜 컴퓨터로 입력시킨다. 정확하게...2025.05.04
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PFI PDPA 예비레포트2025.04.251. PFI (Port Fuel Injection) PFI(Port Fuel Injection)는 연료를 실린더 내부로 직접 분사하는 GDI(Gasoline Direct Injection)와 달리 연료를 흡기 포트에 분사하는 방식입니다. PFI는 GDI에 비해 연료 분사 압력이 낮고 연료 분사 타이밍이 늦어 상대적으로 연소 효율이 낮지만, 제작 비용이 저렴하고 배기 가스 배출이 깨끗한 장점이 있습니다. 2. PDPA (Phase Doppler Particle Analyzer) PDPA(Phase Doppler Particle Ana...2025.04.25
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PFI 결괴레포트2025.04.251. PFI PFI(Pont.fuelinjecfion)는 연료 분사 시스템의 한 종류로, 레이저 기술을 활용하여 연료를 정밀하게 분사하는 방식입니다. 이를 통해 연료 효율을 높이고 배출가스를 감소시킬 수 있습니다. 이 보고서에서는 PFI 시스템의 구성 요소와 작동 원리, 그리고 관련 실험 데이터 등을 다루고 있습니다. 2. PDPA PDPA(Laser-pplar)는 레이저 도플러 속도계의 일종으로, 레이저를 이용하여 유체의 속도를 측정하는 기술입니다. 이 보고서에서는 PDPA 기술을 활용하여 PFI 시스템의 연료 분사 특성을 분석하...2025.04.25