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기계요소설계1_다음 그림과 같은 사람의 손으로 돌리는 자동차용 재키를 설계하시오.2025.01.161. 자동차용 재키 설계 자동차용 재키는 자동차 정비와 유지보수를 위해 필수적인 도구 중 하나입니다. 특히 긴급 상황에서 타이어를 교체하거나 차량 하부를 점검할 때 없어서는 안 될 중요한 장비입니다. 이번 설계 과제는 손으로 돌리는 방식의 자동차용 재키를 설계하는 것입니다. 주어진 조건은 차량의 무게가 1.5톤인 경우를 기준으로 하고, 성인 여성의 힘을 고려하여 설계해야 합니다. 최종적으로 유용한 나사 설계값을 제시하고자 합니다. 2. 재키 설계 기준 재키의 설계에서 가장 중요한 요소는 안전성과 효율성입니다. 차량의 무게를 안전하게...2025.01.16
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나사잭(스크류잭)의 설계과정 및 계산2025.11.131. 나사잭 설계 기본 사양 나사잭 설계에서 부하 Q는 50000N이고, 사람 손의 힘은 200N으로 설정된다. KS규격표를 참조하여 피치 8mm, 외경 28mm, 내경 20mm, 유효지름 24mm의 나사 규격이 적용된다. 1줄나사(n=1)를 사용하며 리드(l)는 np=1×8=8mm로 계산된다. 2줄나사 이상 사용 시 자립조건을 충족하지 못하므로 1줄나사가 선택된다. 2. 허용응력 및 안전계수 나사잭 설계에서 항복점은 343N/mm²이고, 안전계수 2를 적용하여 허용응력은 171.5N/mm²로 결정된다. 이는 KS규격표를 참조하여 ...2025.11.13
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자동차용 수동 재키 설계 및 나사 요소 분석2025.11.181. 레버의 원리와 기계적 이점 자동차 재키 설계에서 레버의 원리는 성인 여성의 평균 상반신 힘인 약 300N을 증폭시키는 핵심 요소이다. 핸들의 길이를 늘릴수록 피벗 위치를 조절하여 더 큰 기계적 이점을 얻을 수 있다. 피벗이 레버의 중심에 가까울수록 더 큰 힘을 얻지만 더 많은 움직임이 필요하고, 끝에 가까울수록 작은 힘으로 큰 움직임을 얻을 수 있다. 이러한 원리를 통해 1.5톤의 차량을 들어올릴 수 있다. 2. 나사의 설계 파라미터 나사 설계에서 리드(lead) 값은 한 번의 회전으로 올라가는 높이를 결정하는 중요한 파라미터...2025.11.18