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구조역학 구조물 부정정차수, 도로공학 단곡선 설치 계산2025.04.281. 구조역학 1.1. 부정정차수 계산 구조물의 부정정은 구조물이 받는 하중에 따른 변형을 고려할 때 힘의 평형방정식으로는 계산할 수 없는 반력이나 부력 등이 발생하는 현상이다. 이는 구조물의 안정성에 영향을 미치므로 이를 고려하지 않고 설계하면 구조물이 무너질 위험이 있다. 부정정 현상은 변형에 의한 반력, 비선형적인 반력, 충격하중에 의한 반력 등의 경우에 나타나게 된다. 구조물의 부정정을 해결하기 위해서는 구조물이 받는 하중에 따른 변형을 고려하여 설계해야 하며, 대표적인 방법으로는 3련 모멘트법, 처짐각법, 모멘트분배법...2025.04.28
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단순보의 처짐2025.06.101. 실험 목적 단순보의 처짐에 대한 이론 내용을 정리하고, 다양한 하중 조건과 지간 길이 및 단면 2차 모멘트를 고려한 실험을 통해 실험값과 이론을 비교 분석함으로써 구조물에 하중이 작용할 때의 처짐에 대해 알아보고자 한다. 실험의 구체적인 목적은 첫째, 외팔보와 단순보의 처짐을 조사하고, 둘째, 보의 춤과 길이가 처짐에 미치는 영향을 알아보며, 셋째, 실험에서 구한 탄성계수를 이용하여 구한 처짐 계산값과 실험값이 어느 정도 일치하는지를 확인하는 것이다. 2. 실험 내용 단순보는 양쪽 끝이 지지되어 있는 보이다. 단순보에 외력을...2025.06.10
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단순보의 처짐2025.06.101. 실험 목적 실험의 목적은 외력에 의한 단순보에 발생하는 처짐의 이론 내용을 정리하고, 다양한 하중조건과 지간길이 및 단면2차 모멘트를 고려한 실험을 통해 실험값과 이론을 비교 분석함으로써 구조물이 하중에 받았을 때의 처짐에 대해 알아보고자 하는 것이다. 단순보의 임의 위치에서 하중을 가해 각 조 마다의 지간 길이 L를 다르게 하며, 처짐량을 측정하고 이론값과 비교하여 오차율을 계산해 볼 것이다. 또한 단면적을 변화시켜 실험을 추가적으로 진행하여 보의 강성 변화에 따른 처짐 특성을 분석할 것이다. 이를 통해 구조물의 처짐 예측 ...2025.06.10
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항공기 기체 구조 일반 조사 및 설명2025.06.161. 서론 1.1. 항공기 기체의 중요성 항공기의 기체는 항공기관과 장비 계통이 제외한 항공기의 거의 모든 부분을 가리킨다. 항공기 기체는 동체, 주 날개, 꼬리날개로 구성되어 있으며, 이들 부분은 항공기의 비행에 절대적으로 중요한 역할을 담당한다. 동체는 항공기의 몸체로서 승무원, 승객 및 화물을 수용하는 공간이며, 날개와 꼬리날개, 착륙장치 및 엔진 등이 부착되는 부분이다. 주 날개는 공기와의 상대운동을 통해 양력을 발생시켜 항공기를 공중으로 들어 올리는 역할을 한다. 꼬리날개는 항공기의 안정성과 조종성을 유지하는 데 필수적인...2025.06.16
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