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회로망2025.04.281. 회로망 이론 1.1. 실험 목적 실험 목적은 다음과 같다. 첫째, 중첩의 원리를 나타내기 위해 회로를 구성하여 각 지점의 전압과 전류를 측정 및 계산하고 비교한다. 둘째, 전압원을 제거하고 각 지점의 전압을 측정하여 중첩의 원리가 성립하는지 확인한다. 셋째, 테브낭 등가회로를 구성하여 전압과 전류를 측정 및 계산하고 비교한다. 이 실험을 통해 회로망 정리 이론 중 중첩의 원리와 테브낭 정리가 실험적으로 성립함을 확인할 수 있다. 먼저 주어진 회로를 구성하여 각 지점의 전압과 전류를 측정하고 계산한다. 이어서 전압원을 제...2025.04.28
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엔진에 전압을 줘서 감속을 하는건지, 기어에 부하를 줘서 감속을 하는건지 알려줘2025.04.251. 엔진에 전압을 주는 방식과 기어에 부하를 주는 방식의 차이 1.1. 엔진에 전압을 주는 감속 방식 엔진에 전압을 주는 감속 방식은 전동기에 직접 전압을 가해 감속을 하는 방식이다. 엔진(전동기)에 전압을 주면 전동기가 회전하게 되고, 이때 회전속도가 감소하여 감속 효과를 볼 수 있다. 즉, 전동기에 전압을 공급하여 구동력을 만들어내고 이를 통해 감속을 구현하는 방식이다. 이는 기어에 부하를 주어 감속하는 방식과 달리 전동기 자체의 속도 변화로 감속이 이루어진다. 엔진에 전압을 인가하여 직접적으로 속도를 제어할 수 있기 때문에...2025.04.25
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전기차의 구동계가 엔진에 전압을 줘서 감속을 하는건지, 기어에 부하를 줘서 감속을 하는건지 알려줘2025.04.251. 전기차의 구동계 원리 1.1. 엔진에 전압을 줘서 감속 자동차에서 감속을 하는 방법에는 엔진에 전압을 주는 방식과 기어에 부하를 주는 방식이 있다. 엔진에 전압을 줘서 감속하는 방식은 엔진의 구동력을 조절함으로써 자동차의 속도를 줄이는 것이다. 이는 엔진의 출력을 낮추어 자동차가 천천히 움직이도록 하는 것이다. 엔진에 전압을 줘서 감속하는 경우, 엔진의 연료 공급을 줄이거나 스로틀 밸브를 부분적으로 닫아 엔진의 회전수를 낮출 수 있다. 이를 통해 엔진의 구동력이 감소하여 자동차의 속도가 줄어들게 된다. 엔진의 출력을 직접...2025.04.25
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기초전자실험 중첩의 원리 노턴의 정리2025.04.271. 중첩의 원리 1.1. 실험 목적 실험 목적은 중첩의 원리를 적용하는 방법을 익히고, 중첩의 원리를 실험으로 확인하는 것이다. 지금까지 실험한 옴의 법칙, 키르히호프의 법칙, 테브난과 노턴의 정리 등은 회로와 연결된 전원이 1개일 때 적합하다. 전원이 2개 이상인 회로는 옴의 법칙이나 테브난과 노턴의 정리로 해석하기 어려운데, 이 때 중첩의 원리가 중요한 역할을 한다. 중첩의 원리는 '전원이 2개 이상인 선형회로에서 어떤 부품의 전압과 전류는 전원을 1 개씩 동작시킬 때 나타나는 전압 및 전류의 합이다'로 정의된다. 선형회로가...2025.04.27
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이차함수와 배터리관계2025.05.311. 서론 1.1. 이차함수와 배터리의 관계 배터리는 전력을 공급하는 필수적인 요소이며, 이차함수는 배터리의 전기적 특성을 나타내는 데 활용된다. 전지의 전압은 양극과 음극 간의 전위차로 정의되며, 전압을 측정하기 위해서는 양극과 음극에 전압계를 연결하여 측정한다. OCV(Open Circuit Voltage)는 전지에 어떠한 부하도 걸지 않은 상태에서 측정되는 전압이다. 이는 전류의 흐름이 없는 열린 회로에서 얻을 수 있는 최대 전압을 의미한다. 반면, CCV(Closed Circuit Voltage)는 양극과 음극에 부하가...2025.05.31
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한기대2025.05.291. 서론 1.1. 캐패시터의 정의와 특성 캐패시터는 전기 회로에 있는 전기 용량을 전기적 퍼텐셜 에너지로 저장하는 장치이다. 일반적으로 두 장의 절연된 금속 또는 전도도가 큰 도체를 전극으로 사용하며 두 금속사이에 절연체를 넣어 제작한다. 전극으로 사용되는 금속에는 +극과 -극이 유도되며 이로 인해 전기적 인력이 발생하고 해당 인력을 사용하여 에너지를 저장한다. 회로내에서 캐패시터는 전하를 전압으로 나눈 값으로 표현되며 기호 C로 표현되고 F, 패럿(farad)로 읽히는 단위를 사용한다. 1F는 1C의 전하가 1V의 전압으로 도...2025.05.29
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전자전기공학 편입학 면접 정리 자료2024.10.261. 회로이론 1.1. 전압(전위차) 전압(전위차)이란 전기 또는 전자 회로에 있는 두 지점 간의 전위의 차이로, 전기가 흐르게 하는 원인이다. 단위는 볼트(V)이다. 전위란 전기장 내에 있는 하전입자에 작용하는 힘을 설명할 수 있는 스칼라 물리량으로, 전기장에서의 전위는 특정 위치에 존재하는 하전입자의 전위에너지를 의미한다. 전위차는 두 지점 간의 전위의 차이를 나타내며, 이는 전하가 한 지점에서 다른 지점으로 이동하는데 필요한 에너지로 볼 수 있다. 전압은 회로에 흐르는 전류에 직접적인 영향을 미치는데, 두 지점 간의 전...2024.10.26
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부경대 전자공학과 면접정리 자료2024.12.291. 회로이론 1.1. 전압(전위차) 전압(전위차)은 전기 또는 전자 회로에 있는 두 지점 간의 전위의 차이를 의미한다. 전위차는 전기가 흐르게 하는 원인이 되며, 단위는 볼트(V)이다. 전압은 전하가 두 지점 사이를 이동할 때 받는 힘의 크기를 나타낸다. 전압이 클수록 전하가 이동하는 힘이 크고, 전압이 작으면 전하가 이동하는 힘이 작다. 회로 내 전압은 전위차에 의해 발생하며, 이 전위차가 전류를 흐르게 하는 동인이 된다. 전압은 크게 직류(DC)와 교류(AC)로 나뉜다. 직류 전압은 크기와 극성이 일정한 반면, 교류 전압...2024.12.29
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교류전력 순시전력 평균전력 피상전력 무효전력2024.11.231. 교류전력: 순시전력, 평균전력, 피상전력, 무효전력 1.1. 순시전력 순시전력은 교류 전력 시스템에서 특정 순간에 발생하는 전력을 나타내는 개념이다. 전압과 전류가 시간에 따라 변화하는 교류 회로에서는 순간순간 전력의 크기가 달라지게 된다. 순시전력은 이러한 순간적인 전력의 변화를 포착하여 전력 시스템의 실시간 동작을 반영한다. 순시전력은 전압과 전류의 순간값의 곱으로 정의되며, 일반적으로 p(t) = v(t) × i(t)와 같은 형태로 표현된다. 여기서 p(t)는 순간 시점 t에서의 순시전력, v(t)는 해당 시점의 전압...2024.11.23
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