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고령자 면허를 제한해야 한다2024.09.071. 서론 고령화 사회로의 진입과 더불어 고령 운전자의 증가는 사회적으로 큰 관심사가 되고 있다. 노인 인구가 급증함에 따라 운전면허를 소지한 고령 운전자의 수도 점차 늘어나고 있으며, 이에 따라 고령 운전자로 인한 교통사고 발생 빈도 또한 증가하고 있다. 이는 고령 운전자의 신체적, 인지적 능력 저하와 직접적인 관련이 있다. 노화에 따른 시력 저하, 반응 속도 둔화, 판단력 감소 등은 운전 능력에 직접적인 영향을 미치며, 이는 교통사고 위험 증가로 이어진다. 이러한 문제를 해결하기 위해 정부와 지자체는 고령 운전자의 자발적 면허 ...2024.09.07
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장애인의 접근권에 대해 각 항목별로 정리한 후 문제점과 개선 방안을 작성2024.08.281. 서론 1.1. 장애인 복지의 기본 목표와 접근권의 중요성 장애인 복지의 기본 목표는 장애인의 참여와 평등을 보장하고 정상적인 사회생활을 하는 것이다. 이를 실현하기 위해서는 장애인의 자기결정권과 모든 영역에 대한 접근권을 보장하는 것이 필수적이다. 장애인은 인간으로서 기본적인 권리를 보장받아야 하며, 자기결정과 선택에 근거하여 지역사회의 구성원이 되어야 한다. 접근권은 장애인이 비장애인과 동등한 사회적 존재로 삶을 영위할 수 있게 하는 핵심적인 요소이다. 그러나 현실적으로 장애인에 대한 접근권 보장이 여전히 부족한 실정이다....2024.08.28
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장애인의 접근권에 대해 각 항목별로 정리한 후 문제점과 개선 방안을 작성하시오2024.10.131. 서론 장애인복지는 장애인들의 완전한 사회참여를 통하여서 사회통합이 이루어지는 것을 목적으로 하고 있다. 심신에서 나타나는 결함으로 인해 가정생활과 사회생활에 있어 곤란을 가지게 되는 것을 국가 및 민간의 사회복지기관이 그들을 모든 생활 상에서 곤란을 느끼지 않을 수 있도록 의료적, 교육적, 직업적, 심리적, 사회적인 제 문제에 걸치며 원조하게 되는 제도, 정책적인 서비스의 조직적인 활동과 노력을 뜻하는 것이다. 이렇게 장애인복지는 생리학상에서 나타나고 있는 문제를 개개인의 불행으로 돌리고 있는 일반사회인들의 편견 및 약자를 더...2024.10.13
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노인 캡스톤2025.03.151. 서론 1.1. 연구의 필요성 및 목적 우리나라는 2017년 노인 인구가 전체인구의 14%를 넘으면서 고령화 사회로 진입했다. 게다가 총인구 중 노인 수가 20%를 초과한 사회를 초고령사회라 칭하는데, 우리나라는 빠른 속도로 노인 인구가 증가하고 있어 2025년에 초고령사회로 진입할 전망이다. 고령화 사회로 진입하면서 그동안 대비하지 못했던 문제들이 사회 곳곳에서 드러났다. 노인 인구수 증가와 비례하여 고령 운전자 수 역시 증가했다. 고령 운전자의 경우 시각 및 인지능력 저하, 순발력 저하 등의 신체적 변화로 인해, 운전 시 ...2025.03.15
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교통약자2024.08.301. 교통약자 이동권의 현황과 앞으로의 방향 1.1. 서론 2021년 12월 20일, 서울 지하철 5호선에서 전국장애인차별철폐 연대의 시위가 일어났다. 이들은 출입문을 휠체어로 막아 열차가 출발하지 못하게 저지하는 형식으로 시위를 진행했고, 이후에도 기습적?상습적으로 시위를 지속했다. 시위를 통해 장애인의 복지뿐만 아니라 장애인의 이동권에 대해서도 개선이 이루어져야 한다며 목소리를 냈다. 위 시위에 대해 많은 옹호나 비판 등 많은 의견이 있으나 필자는 이 사건을 통해 장애인 이동권에 대해 큰 관심을 가지게 되었다. 물론 필자는 이...2024.08.30
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세계보건기구 장애 개념 ICIDH 정리 및 예시2025.01.081. 장애의 개념과 분류 1.1. ICIDH의 손상, 능력장애, 사회적 장애 개념과 사례 ICIDH가 제시한 손상, 능력장애, 사회적 장애의 개념은 장애를 다차원적으로 이해할 수 있는 틀을 제공한다. 첫째, 손상(impairment)은 신체 구조 또는 기능의 손실이나 비정상 상태를 의미한다. 이는 장애의 가장 기본적인 형태로, 신체적 또는 정신적 기능의 이상을 가리킨다. 예를 들어, 사고로 인해 다리를 잃은 사람의 경우 다리의 손실이 손상에 해당한다. 둘째, 능력장애(disability)는 손상으로 인해 특정 활동을 수행하...2025.01.08
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장애2024.09.281. 장애인 인식 개선의 필요성 1.1. 장애인에 대한 사회적 인식 변화의 필요성 오늘날 장애인에 대한 사회적 인식은 점차 개선되고 있으나, 여전히 많은 과제가 남아있다. 과거에 장애인은 사회로부터 배제되고 낙인찍혀 왔으며, 이는 장애인의 자립과 사회통합을 가로막는 주요 요인이었다. 하지만 최근 장애인식 개선 교육과 프로그램이 활발히 진행되면서 인식이 점차 개선되고 있다. 그러나 여전히 장애인에 대한 고정관념과 편견이 심각한 수준이다. 대부분의 사람들은 장애인을 의존적이고 무능한 존재로 바라보며, 그들의 능력과 잠재력을 과소평...2024.09.28
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최근 사회이슈되는 장애인 문제에 대해 기술하고 본인의 의견기술2024.09.241. 개요 1.1. 장애인 관련 사회적 이슈 최근 들어 장애인들의 대중교통 이용과 관련하여 사회적 이슈가 지속적으로 발생하고 있다. 특히 2008년 장애인차별금지 및 권리구제에 관한 법률이 제정되었음에도 불구하고 장애인들의 기본적인 이동권 보장이 여전히 충분히 이루어지지 않고 있다는 점이 문제로 제기되고 있다. 대표적으로 전국장애인차별 철폐연대(전장연)가 지하철 2호선 시청역과 3호선 경복궁역을 중심으로 매일 아침 출근시간에 진행해온 지하철 시위를 들 수 있다. 전장연은 장애인들의 대중교통 이용권과 이동권 보장을 요구하며 이러한 ...2024.09.24
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장애인 문제 이동권2024.09.241. 장애인 이동권의 실태와 문제점 1.1. 장애인의 이동에 대한 기본적 이해 1.1.1. 휠체어 사용자의 특성 휠체어 사용자의 특성은 다음과 같다. 전후로의 이동 및 회전이 매우 빠르다. 공간적인 여유만 있으면 빠르게 360도 회전할 수 있고 약간의 힘으로 원활하게 전후로 이동할 수 있다. 하지만 수직이동은 곤란하여 평지에서는 용이하지만 단차가 있거나 가파른 경사가 있는 곳은 오르지 못한다. 또한 긴 경사로에서는 지치기 쉽고 경사로를 통과할 때 휠체어가 가속될 위험이 있다. 횡방향의 이동이 불가능하여 좁은 곳에서는 통행 및 ...2024.09.24
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아이디어 제안서2024.09.241. 교통약자의 이동편의 증진을 위한 "버너러블맵" 서비스 1.1. 교통약자의 현황과 문제점 교통약자의 수는 지속적으로 증가하고 있다. 국토교통부와 한국교통안전공단의 2020년 조사 결과에 따르면, 전체 인구 5183만명 중 약 29.7%인 1540만명이 교통약자로 집계되었다. 고령화가 가속화되면서 노인과 장애인을 포함하는 교통약자의 수가 점점 늘어나고 있는 추세이다. 그러나 교통약자들이 대중교통을 이용하여 이동하는 데에는 여전히 많은 어려움이 있다. 최근 세계 장애인의 날을 맞이하여 전국 장애인차별철폐연대 주관 시위가 있었는...2024.09.24
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