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항공역학2024.10.211. 항공기의 양력 발생 원리 1.1. 베르누이 원리와 압력 차이 수도관의 끝 부분을 좁게 해주면 갑자기 수돗물이 빨리 분출되는 것을 볼 수 있다. 이는 유체의 압력이 감소하면 유체의 속도가 증가한다는 것을 보여주는 것이다. 이는 일정한 속도로 흐르고 있는 유체의 에너지가 보존된다는 원리에서 출발한다. 따라서 유체의 속도가 증가하면 압력이 감소하는 것이고, 유체의 속도가 감소하면 압력이 증가하게 되는 것이다. 이것을 베르누이 원리라고 한다. 베르누이 원리가 성립하기 위해서는 몇 가지 전제가 만족되어야 한다. 첫째, 유선을 따르는...2024.10.21
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받음각 양력 항력2025.04.201. 서론 1.1. 익형의 받음각에 따른 항력 및 양력 변화 익형(Airfoil)은 큰 양력을 발생시키기 위한 단면 모형이다. 익형의 기하학적 구성요소로는 앞전(Leading edge), 뒷전(Trailing edge), 현 선(Chore line), 캠버 선(Camber line) 등이 있으며, 받음각(Angle of Attack, AOA)은 현 선과 바람의 각도를 의미한다. 양력은 유체 속을 수평으로 운동하는 물체가 유체로부터 받는 진행방향에 대해 수직인 힘이다. 이는 베르누이 원리와 뉴턴의 법칙에 의해 발생하는데, 익형 ...2025.04.20
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전산유체 보고서2025.06.251. 서론 1.1. 익형(Airfoil)의 정의 및 중요성 익형은 항공기, 드론, 풍력 터빈 등 다양한 응용 분야에 사용되는 중요한 구조물이다. 익형은 공기 중에서 움직일 때 수직으로 작용하는 양력을 발생시키며, 이는 비행에 필요한 추력을 제공한다. 익형의 형상과 받음각에 따라 발생하는 양력의 크기가 달라지기 때문에, 항공 산업에서 양력을 극대화할 수 있는 최적의 익형 형상과 받음각을 찾는 것이 매우 중요하다. 이를 통해 비행에 필요한 에너지 소비를 줄일 수 있으며, 더 효율적이고 경제적인 비행기 설계가 가능해진다. 1.2. 연구...2025.06.25
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