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춘천시 지역사회 간호문제진단2024.09.101. 지역사회 개요 1.1. 지리적 특성 춘천시는 강원도 북서부에 위치한 시로, 동쪽으로는 인제군과 홍천군, 서쪽으로는 화천군과 가평군, 남쪽으로는 홍천군과 가평군, 북쪽으로는 화천군과 양구군과 접해있다. 춘천시의 지리적 좌표는 동경 127°31′∼127°47′, 북위 37°41′∼38°05′에 해당한다. 춘천시의 면적은 약 1,116.83㎢로 서울시의 1.8배에 해당하며, 강원도 전체 면적의 6.6%를 차지하고 있다. 춘천시는 1읍, 9면, 15동의 행정구역으로 이루어져 있다. 지역적 특성상 산지가 많아 내륙성 기후와 함께 큰 ...2024.09.10
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사거리 신호등 녹색5초 황색 4초 적색 2초2024.11.241. 개요 1.1. 목표 이 프로젝트의 목표는 북부청사거리의 각 차로의 교통량과 현시, 교차로 기하구조 등을 조사한 후 T7F프로그램을 이용하여 지체도 값을 구하고, 도출해낸 지체도로 LOS(서비스 수준)을 결정해 보는 것이다. 그리고 T7F프로그램으로 기존 신호운영을 최적화한 후 시행전과 비교해보고, 새로운 신호운영대안의 지체도, LOS를 구하여 최적화 시행 전후를 비교해 보는 것이다."" 1.2. 조사계획 조사계획은 다음과 같다."" 조사대상은 북부서 사거리이며, 조사는 6월 6일 13~14시(평일 주간 비첨두시간)에 실시하였...2024.11.24
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보육과정평가 10월2024.11.061. 보육과정 및 평가 1.1. 3월 - 우리원과 친구 학년 초 어린이집 적응기간인 3월에는 '우리원과 친구'를 주제로 하였다. 이 시기에는 기본생활습관 형성과 인사하기, 줄서기 등 질서생활에 초점을 두었다. 동화와 동시를 구체적으로 선정하여 활용함으로써 유아들이 쉽게 접근할 수 있었다. 각 영역 활동을 한 영역에 집중하지 않고 다양하게 경험할 수 있도록 제공하였으며, 유아들과 함께 규칙을 정하여 참여도를 높였다. 한편 공격성과 산만함을 보이는 유아들이 있어 실외 활동과 집단활동 시 각별한 지도가 요구되었다. 그러나 신입원아를...2024.11.06
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교통사고 줄이기2025.02.271. 서론 우리나라 교통안전 현황은 OECD 국가 중 매우 심각한 수준이다. 매년 수천 명이 교통사고로 목숨을 잃고 있으며, 특히 어린이와 노인의 교통사고 비율이 높게 나타나고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 무엇보다도 교통안전교육의 필요성이 절실하다. 어린 시절부터 교통안전 수칙과 의식을 체계적으로 교육받아야 하며, 개인의 교통안전 의식 변화도 중요하다. 정부 차원에서도 다양한 교통안전대책을 마련하고 있지만, 근본적인 개선을 위해서는 국민 모두의 동참과 노력이 필요하다. 따라서 교통안전교육을 통해 어린이와 성인 모두...2025.02.27
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Lab2024.09.081. 들어가며 1.1. 리빙랩(Living Lab) 개념 및 등장 배경 리빙랩(Living Lab)은 사용자들이 직접 참여하여 새로운 제품이나 서비스를 개발하는 개방형 혁신모델이다. 이는 기존의 폐쇄적이고 공급자 중심의 혁신 방식을 극복하기 위해 등장한 개념이다. 리빙랩의 개념은 2000년대 초반 유럽을 중심으로 등장하였다. 전통적인 연구실 기반의 기술혁신 방식이 갖는 한계를 극복하기 위해 시작된 리빙랩은, 사용자를 혁신의 주체로 인식하고 실제 생활 현장에서 기술과 서비스를 개발하는 방식으로 발전해왔다. 초기에는 IT기기와 ...2024.09.08
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음주반성문2025.02.061. 음주운전 반성문의 개요 1.1. 음주운전 반성문의 정의 및 필요성 음주운전은 심각한 사회문제로 이에 대한 반성을 담은 음주운전 반성문은 매우 중요하다. 음주운전 반성문이란 음주운전으로 적발된 사람이 자신의 잘못을 인정하고 이를 깊이 반성하는 내용을 담은 문서이다. 이를 통해 음주운전의 위험성과 반복되지 않도록 하는 다짐을 표현하게 된다. 음주운전 반성문은 법적 절차에서 반성의 태도를 보여주어 선처를 요청하는 목적으로 주로 작성되며, 음주운전으로 인한 사회적 피해와 개인의 잘못을 인정하고 개선하겠다는 의지를 전달하는 데 그 필...2025.02.06
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고령자 면허를 제한해야한다는건 부당하다2024.09.071. 고령운전자의 운전면허 반납 제도에 관한 고찰 1.1. 서론 한국의 고령화는 세계 어디에서도 유례를 찾을 수 없는 빠른 속도로 진행되고 있다. 이에 대해 일찍이 우리 사회는 고령 사회에 어떻게 대응해야 하는지 다양한 논의와 관련 정책을 마련하고 있는데, 그중 최근 사회적으로 심각한 이슈로 떠오르고 있는 내용이 고령자의 운전이다. 이미 언론에서 고령자의 운전자로 인해 발생한 교통사고, 그로 인한 인명피해가 자주 다루어지고 있다. 이에 경각심을 갖고 벌써 수 년 전부터 고령자의 운전면허 반납 제도 및 정책을 운영하고 있지만 실제로...2024.09.07
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유아숲 시연계획안2025.02.181. 서론 유아의 안전은 그들의 건강한 성장과 발달을 위해 가장 중요한 요소이다. 유아기는 다양한 위험에 노출될 수 있는 시기로, 특히 호기심과 활동성이 많은 유아들은 자신의 능력을 정확히 판단하지 못해 안전사고에 쉽게 노출되기 때문이다. 유아 안전사고의 예방과 대처를 위해서는 체계적인 안전교육이 필수적이라 할 수 있다. 유아 안전교육은 안전에 대한 지식, 태도, 기술을 체계적으로 습득시켜 다양한 상황에서 스스로 안전하게 행동할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. 유아 안전교육의 범위는 유아들이 자주 노출되는 실내외 환경, 가정,...2025.02.18
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음주운전 반성문2025.02.171. 서론 1.1. 음주운전의 문제점 음주운전은 개인과 사회에 심각한 피해를 줄 수 있는 문제행위이다. 첫째, 음주운전은 운전 능력을 저하시켜 사고 위험을 높인다. 알코올은 반응 시간과 판단력을 떨어뜨리므로 운전자의 안전운전이 어려워지고 사고 가능성이 크게 증가한다. 둘째, 음주운전 사고로 인한 피해는 매우 크다. 사고 발생 시 사상자가 발생하거나 심각한 재산상의 손실이 발생할 수 있으며, 이는 가해자와 피해자 모두에게 큰 고통을 야기한다. 셋째, 음주운전은 개인과 가족에게 심각한 경제적 부담을 초래한다. 음주운전 적발 시 과중한...2025.02.17
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신호등 계획안2024.10.141. 교통안전 교육 1.1. 교통안전의 중요성 교통안전의 중요성은 아동의 건강과 안전을 지키는 데 있어 매우 중요하다. 우리나라의 경우 어린이 보행자 교통사고 비율이 성인보다 1.5배 높은 것으로 나타났으며, 특히 취학 전 1~6세의 어린이들과 저학년 어린이들의 보행자 교통사고 비율이 증가한 것으로 조사되었다. 이는 아동의 신체적 특성상 성인에 비해 작고 연약해서 교통사고로 인한 부상이나 사망 위험이 크기 때문이다. 또한 아동은 판단력이 미숙하여 갑작스런 돌발행동으로 인해 위험에 노출될 가능성이 높다. 보호자가 동행한다고 하더라...2024.10.14