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1. 서론
1.1. 거제도 중공업의 발전과 사회적 변화
거제도는 1973년 대우조선해양의 기공과 함께 중공업의 중심지로 급부상했다. 대우조선해양은 1981년 준공 이후 연간 평균 30만 톤 이상의 선박을 건조하며 한국 조선업의 글로벌 경쟁력 강화에 기여했다. 1980년대부터 2000년대 초반까지 거제도의 인구는 약 50,000명에서 80,000명으로 급증했으며, 지역 GDP 역시 연평균 7% 이상의 높은 성장률을 기록했다. 이 기간 동안 대우조선해양은 2만여 명을 고용하면서 거제도 경제의 주축이 되었다. 또한 1990년대 후반부터 2000년대 초반까지 조선업의 호황으로 인해 관련 산업체들이 다수 입주하면서 거제도 경제가 다각화되었다. 이러한 중공업 중심의 경제 성장은 지역 주민들의 생활수준 향상으로 이어졌고, 주민 70% 이상이 중공업 부문에 종사하게 되었다. 중공업의 급속한 발전으로 인해 거제도의 인프라도 빠르게 확충되었는데, 도로, 항만, 교육시설 등 다양한 공공시설이 구축되어 지역 발전에 기여했다.
그러나 이러한 경제적 번영은 중공업에 대한 과도한 의존으로 인해 지역 경제의 구조적 취약성을 초래하기도 했다. 중공업의 비중이 높아지면서 다른 산업 부문의 발전이 저해되었고, 이는 경제적 다변화의 필요성을 드러내었다. 또한 대우조선해양은 해외 시장에서의 경쟁력 확보를 위해 기술 개발과 인력 양성에 지속적으로 투자했는데, 이는 거제도의 기술력 향상과 일자리 창출에 기여했다. 하지만 2010년대 이후 글로벌 경기 변동과 중공업의 구조적 문제로 인해 거제도 경제는 큰 위기에 봉착했고, 대우조선해양의 경영난과 함께 중공업의 쇠퇴는 지역 경제 전반에 심각한 타격을 주었다.
1.2. 본 연구의 목적과 구성
본 연구의 목적과 구성은 다음과 같다. 이 연구는 거제도라는 특정 지역을 사례로 하여 중공업의 발전이 가져온 사회적 변화와 그에 따른 문제점들을 심도 있게 분석하고자 한다. 특히 중공업의 급격한 성장이 거제도 지역 사회와 주민들의 삶에 미친 영향을 다각도로 탐구하며, 그 과정에서 나타난 긍정적인 측면과 부정적인 측면을 균형 있게 제시하고자 한다. 이를 통해 거제도의 사례가 한국 사회 전반의 산업화 과정과 그에 따른 사회적 변화를 압축적으로 보여줄 수 있다는 점에 주목한다. 즉, 거제도가 경험한 중공업의 발전과 쇠퇴가 지역 경제와 지역사회, 개인의 삶에 미친 복합적인 영향을 면밀히 탐구함으로써, 산업화의 긍정적인 측면과 부정적인 측면을 균형 있게 조명하고자 한다. 이를 통해 한국 사회의 지속 가능한 산업화 모델을 모색하고, 산업 발전과 사회적 책임의 균형을 추구하는 데 기여하고자 한다."
2. 거제도의 중공업 발전과 경제적 번영
2.1. 대우조선해양과 거제도의 급속한 산업화
거제도는 1973년 대우조선해양의 기공과 함께 급격한 산업화의 중심지로 떠올랐다. 대우조선해양은 1981년에 준공된 이후, 연간 평균 30만 톤 이상의 선박을 건조하며 한국 조선업의 글로벌 경쟁력을 크게 강화시켰다. 1980년대부터 2000년대 초반까지 거제도의 인구는 약 50,000명에서 80,000명으로 급증하였고, 지역 GDP는 연평균 7% 이상의 높은 성장률을 기록하였다. 이 기간 동안 대우조선해양은 20,000여 명의 직원을 고용하며 거제도 지역 경제의 주요 축으로 자리잡았다. 또한, 1990년대 후반부터 2000년대 초반까지 조선업의 호황에 힙입어 거제도의 경제는 다각화되었고, 관련 산업체들도 다수 입주하게 되었다. 이러한 경제적 번영은 지역 주민들의 생활 수준 향상으로 이어졌고, 주민 70% 이상이 중공업에 종사하게 되었다. 더불어 중공업의 발전으로 인해 도로, 항만, 교육 시설 등 다양한 공공시설이 급속히 확충되어 지역 발전에 크게 기여하였다.
2.2. 지역 경제의 성장과 지역사회 발전
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