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1. 서론
1.1. 무역학 전공자의 진로 선택과 포트폴리오
무역학 전공자들은 다양한 진로 선택 기회를 가지고 있다. 국제경영 전문가로 성장할 수 있으며, 다국적기업의 글로벌 전략 기획 부서에서 근무할 수 있다. 또한 정부기관이나 국제기구에서 무역정책 분석가로 활동할 수 있고, 무역 관련 기업이나 컨설팅 회사에서 무역 실무를 담당할 수도 있다.
진로를 결정할 때는 자신의 흥미와 적성, 역량을 고려해야 한다. 예를 들어 무역정책 변화에 따른 기업 전략 수립에 관심이 있다면 국제경영 전문가로 성장할 수 있다. 반면 무역협상이나 통상 현안 분석에 관심이 있다면 정부기관이나 국제기구에서 근무하는 것이 적합할 것이다.
포트폴리오 구축 시에는 다양한 경험을 쌓는 것이 중요하다. 교내외 활동을 통해 국제감각, 외국어 능력, 분석 및 문제해결 능력 등을 키우는 것이 도움이 된다. 또한 무역 관련 인턴십, 해외연수, 국제회의 참가 등의 기회를 활용하면 실무 경험과 네트워크를 쌓을 수 있다.
이처럼 무역학 전공자는 다양한 진로 선택지를 가지고 있으며, 자신의 관심사와 역량에 맞는 진로를 선택하고 이를 체계적으로 준비하는 것이 필요하다. 꾸준한 자기개발과 실무경험 쌓기를 통해 국제경영 전문가로 성장할 수 있을 것이다.
1.2. 무역정책 변화에 따른 산업·기업 영향 분석의 필요성
무역정책의 변화는 국내 산업과 기업에 다양한 영향을 미치기 때문에 이에 대한 체계적인 분석이 필요하다. 트럼프 행정부의 보호무역주의 정책은 한국의 주력 수출 산업과 기업에 큰 충격을 주고 있다.
자동차 산업의 경우 미국 수출 비중이 높아 관세 인상으로 인한 가격 경쟁력 약화와 판매 감소 위험에 직면해 있다. 특히 SUV와 전기차 등 전략적 제품군의 타격이 클 것으로 예상된다. 반도체 산업 역시 통상 분쟁의 직접적인 대상이 되어, 예외 조치 종료 시 생산 원가 상승과 시장 점유율 하락이 우려된다.
조선 및 철강 산업은 중국 저가 제품에 대한 관세 부과로 일시적인 가격 경쟁력 회복이 기대되지만, 세계 해운 물동량 위축과 경기 둔화로 수주 감소에 시달릴 것으로 보인다. 중소 제조업은 원자재 가격 상승과 내수 시장 위축이라는 이중고에 직면할 전망이다.
이처럼 무역정책 변화에 따른 산업별 영향이 상이하므로, 이를 면밀히 분석하여 선제적인 대응 전략을 수립할 필요가 있다. 또한 기업 규모와 특성에 따른 차별화된 정책 지원이 요구된다. 특히 중소기업의 경우 정부의 수출 지원 강화와 무역 금융 지원이 절실히 필요하다.
나아가 무역정책 리스크에 효과적으로 대처하기 위해서는 대기업의 공급망 다변화와 중소기업의 상생 협력, 그리고 전 기업의 ESG 경영 및 디지털 전환이 병행되어야 한다. 국가 경쟁력 차원에서도 이러한 종합적인 산업·기업 대응 전략이 시급히 요구된다.
2. 트럼프 2기 행정부 무역정책 주요 내용
2.1. 관세 인상 및 상호보복관세 부과
트럼프 2기 행정부는 모든 수입품에 대한 10% 기본 관세 부과와 더불어 상호보복관세 제도를 도입하였다.
트럼프 대통령은 2025년 2월 '상호 무역 및 관세' 각서를 통해 모든 수입품에 대한 기본 관세율을 10%로 일률 부과하도록 지시하였다. 이와 병행하여 교역 상대국이 미국산 제품에 부과한 관세, 환율 조작 여부, 무역수지 적자 규모 등을 종합 평가하여 차등 관세율을 적용하는 상호보복 관세 제도를 도입하였다. 주요 교역국에 대해서는 기본 관세 외에 추가 관세를 부과하되, 동맹국과 일부 전략적 파트너 국가에는 예외 조항을 두어 탄력적으로 운용하였다. 이 과정에서 중국, 캐나다, 멕시코 등 핵심 교역국에는 상호보복 관세가 최대 60~75%까지 올라갔다.
이러한 관세 인상과 상호보복 정책은 장기적으로 글로벌 신뢰에 치명적일 것이라는 우려가 제기되었지만, 단기적으로는 자국 산업 보호에 효과적일 것으로 예상되었다. 트럼프 행정부는 이를 통해 무역적자 해소와 자국 제조업 부흥을 도모하고자 하였다.
2.2. FTA 재협상과 공급망 다변화 정책
트럼프 2기 행정부는 기존의 다자무역협정인 FTA(자유무역협정)를 재협상하고자 하였다. 특히 미국과 한국 간 FTA인 KORUS FTA를 대상으로 재협상에 착수하였다. 주요 협상 의제는 자동차 안전기준과 철강·알루미늄에 대한 관세율 재검토였다. 미국은 한국산 자동차에 적용되던 2.5%의 관세 유지를 요구하였고, 철강 관세율 25% 적용 확대를 요구하였다.
이와 동시에 트럼프 행정부는 공급망 다변화를 적극적으로 추진하였다. 기업들의 해외 생산기지 이전을 ...
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