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"FOB위험의 분기점" 검색결과 301-320 / 453건

  • Incoterms2000과 UCP600의 주요내용과 특징
    무역을 원활히 진행함에 있어서 장애요인이 되었다. 19세기부터 영국을 중심으로 사용해 오고 있던 FOB나 CIF와 같은 거래관습을 국제적으로 통일하여 광범위하게 사용하기 위하 ... 여 민간국제기구가 중심이 되어 정형화하여 통일규칙으로 제정함으로써 거래관습의 국제적 통일이 이루어 졌다. 즉, 국제매매거래에서 당사자간 물품인도에 관한 책임, 비용 및 위험부담에 관한 ... 책임, 인도에 따른 대금결제 및 필요한 서류제공 등의 많은 복잡한 문제가 FOB나 CIF와 같은 간단한 거래조건의 선택과 이들 거래조건에 관한 국제법규를 통하여 쉽게 인식
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.11
  • 인코텀즈 incoterms
    는 경우에는 CPT조건을 사용하여야 한다.1. FOB + 목적항까지의 운임2. 선적항에서 선박의 난간을 통과할 때(passing ship's rail) 매도인의 위험분기점은 종료 ... 쓰이는 조건이다. 선적항에서 선박의 난간을 통과할 때(passing ship's rail) 매도인의 물품의 위험분기점이 종료된다.2. 매도인은 수출통관하여 물품을 본선적재 ... 손상의 모든 비용과 위험을 부담하여야 한다는 것을 의미한다. FOB조건은 매도인에게 수출을 위하여 물품을 통관할 것을 요구하고 있다. 이 조건은 해상운송 또는 내륙수로운송
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.16
  • incoterms에 의거한 정형거래조건 13가지
    ◎ Incoterms(2000)에 의거한 정형거래조건 13가지GROUP 群적합한운송방식조 건 명의의특징위험부담의분기점비용부담의분기점매도인제공서류위험이전비용이전수출입통관 및 승인 ... 된 물품자신이 맡은 후부터·물품인도장해요인추가 비용-모두 매수인 부담·위험부담 분기점과 동일·임의 처분상태로물품이 두어진시점필수적 서류)임의적 서류2)매도인의 영업장구내에서 매수인 ... 에 인도함①수출 행정절차매도인이 수행②인도장소 매수인이 지정③운송인의 지정권은 매수인에게④지정운송인에게 인도하는 조건인도장소가 곧 위험과 비용의분기점①EXW 필수서류+관습적 물품인도
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.02
  • 인코텀즈
    &l와 CIF는 가장 많이 사용하는 거래조건이므로 두 조건의 위험과 비용분기점을 비교함으로써, CIF조건의 특징을 한층 더 파헤쳐보자.1. FOB조건이란?선적항에서 물품이 본선 ... 의 난간(ship's rail)위를 통과함으로써 매도인의 물품인도 의무가 완료되는 조건.2. 위험, 비용이전 시기의 차이CIF조건과 FOB조건은 위험분기점은 선적항의 본선상으로서 같 ... 다.비용의 이전 시기는 차이가 있는데, 아래의 표와 같다.CIF조건의 비용분기위험 분기점과 동일FOB조건의 비용분기목적항까지의 운임 및 보험료수출 제비용해상보험료해상운임선적비용수출
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.14
  • 인코텀즈 조건별 비교
    주제: INCOTERMS와 관련하여 다음의 내용을 비용과 위험분기점 및 특징을 중심으로 비교?설명하라1. Purpose and scope of Incoterms인코텀즈의 목적 ... destination)DEQDelivered Ex Quay(…named port of destination)1. FOB와 CIF를 비교하라Trade Term내 용위험이전 시점비용이전 시점비 ... :매도인3. FOB와 FCA를 비교하라Trade Term내 용위험이전 시점비용이전 시점비 고FOB(Free on Board : 지정선적항) 본선인도 가격조건본선상에서 물품의 인도
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.29
  • FOB는 무엇인가
    , FOB 조건에서는 물품의 선적지가 계약당사자간의 물품에 대한 위험과 비용부담의 분기점이 되고, 선적지에서 물품의 인도가 이루어지며 또 물품의 소유권도 그 곳에서 이전되기 때문 ... 하는 것이 바람직하다.3. F.O.B의 해석기준F.O.B계약이나 C.I.F계약 등의 약식기호가 무역매매에서 가격의 산출기준 내지 인도조건으로 구분되어 위험, 비용의 분기점을 알 수 있 ... 은 법률적으로나 실무적으로 다같이 중시되는 경계선이다. 즉, 본선의 난간은 당사자간의 다른 의사가 없는 한 물품의 인도, 소유권의 이전 및 위험의 이전이 이루어지는 분기점이 된다
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.14
  • FOB에 관한 여러가지 제도 인코텀즈 유씨씨 비엔나협약 미국무역정의 등
    조건을 말한다. 물품이 지정된 선적항에서 본선의 난간을 통과한 때부터 물품에 대한 모든 비용과 위험은 매수인이 부담하여야 한다. 즉 물품에 대한 비용과 위험분기점은 물품이 ‘본선 ... 에서는 매수인이 운송계약을 할 의무를 지지만 여기서는 매도인의 의무라는 점이 상이하다.② FOB place of destination(도착지 본선인도) : 매도인은 자신의 비용과 위험 ... 한 본선에 인도할 때까지의 제 비용과 위험을 매도인이 부담하는 매매조건이다.그러나 이러한 고유의 의미의 FOB매매계약도 점차 매수인의 의무를 매도인의 의무에 추가하는 이른바 추가의무부
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.14
  • [인코텀즈] 인코텀즈 정리
    과 같다.③ 운송수단(형태) 위험부담의 분기점등에서 FOB를 할 수 없는 경우 FCA로 대용가능④ 해상운송이나 내수로 운송에서 쓰여지는 조건이다.1. 위험부담의 분기점=> 지정 ... 을 매수인이 부담하고 매도인으로부터 제시된 서류와의 상환으로 대금을 지급하여야 되는 서류인도 조건 즉 상징적 인도에 해당하는 조건이다.1. 위험부담의 분기점FOB나 CFR의 경우 ... 에 많이 쓰인다.② 개정미국무역정리(1990)상의 FOB+수출국장소 가 FCA에 해당한다.③ FOB의 대용으로 쓸 수 있다.1. 위험부담의 분기점수출국 내의 지정지점에서 물품
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.18
  • 무역보험 필요성
    한 Incoterms 주로 사용 2) 무역거래조건과 보험 · 보험은 운송화물의 위험을 부담하는 자가 체결 - 위험분기점이 중요9. 무역보험 3) 무역보험 보상금액 일반적으로 손해 ... 무역보험1. 보험의 필요성 인간은 불확실한 미래로부터 보호를 받을 수 있는 제도적 안전장치를 필요로 하게 됨 기업들은 신용위험 , 환율변동위험 , 투자결정관련 미래 매출액의 불 ... 확실성과 영업이익 불확실성과 같은 경영불안과 위험 보험의 기본적인 기능은 손실발생의 가능성에 의해 야기되는 불확실성을 감소시키는 것이다 . 즉 , 보험은 ‘ 리스크 감소 ’ , 바로
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.19 | 수정일 2023.03.06
  • 무역운송의 이해
    's premise: loading, any other place ; not responsible for unloading) – 위험.비용부담의 분기점 매수인의 의무 : 운송계약체결 ... , 운송인 통지FOB; Free On Board(본선인도조건)약정물품이 선적항의 본선의 난간을 통과하는 때(pass the ship's rail] 매도인의 의무 (비용.위험 ... 와 CIP의 비교제한 없음해상,내수로제한 없음해상,내수로운송형태비용분기위험분기Delivered to the first carrierFCA목적지Pass the ship's rail선적
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.02.17
  • incoterms2000
    와 CIP의 위험분기점FOB :수출자가 수출항의 선박의 본선난간을 통과하는때 까지( 즉 현실적으로는 본선에 놓을 때까지) CIF : 도착항까지의 주운임과 보험료를 수출상 즉 매도인 ... 이 부담FOB와 CIF의 비용의 분기점FOB:수출항의 선박의 본선 난간을 통과한 때 CIF :수출항의 선박의 본선 난간을 통과한 때(즉, 운송중에 위험은 매수인이부담하지만보험료 ... 를 매도인이 부담)FOB와 CIF의 위험분기점향후계획국제통상을 부전공한 경영학도로써 현재준비하고 있는 금융계 취업에 성공후 해외 무역 실무 지식을 바탕으로 해외시장을 기반으로 한 국제적인 금융전문가로 성장하겠음{nameOfApplication=Show}
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.04
  • 인코텀즈 레포트
    되는가를 규정하고 있어 위험부담의 분기점을 나타낸다.정형거래조건은 매도인이 매수인에게 판매가격을 견적함에 있어서 물품의 가격에 포함시켜야할 수출입 비용요소의 범위를 정형화하여 포함 ... 하고 있어 비용부담의 분기점)을 나타낸다.정형거래조건은 물품의 인도와 더불어 매도인이 제공해야 하는 필수적 제공서류와 임의적 제공서류에 대하여 규정하고 있다. 위의 기본적 의무 외 ... 는 혼란을 피하기 위하여 표준화 내지 통일화가 이루어진 조건을 의미한다. 국제물품매매거래에서는 오랜 동안 관용되고 있는 매매당사자의 의무에 관하여 정형화된 내용을 가진 FOB나 CIF
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.10
  • FCA, FAS조건
    ( Free Carrier ) 조건의 사례 Ro-Ro 선 ( 자동차 등 주행체를 싣는 것을 목적으로 하는 선박 .) 이나 컨테이너 선처럼 본선의 난간이 비용이나 위험분기점이 될 ... 의 위험과 부담 하에 매도인이 협조한다 .위험과 비용의 분기 지정된 장소에서 물품이 매수인이 임의 처분할 수 있는 상태로 인도된 때를 기준으로 매수인과 매도인은 위험과 비용을 인계 ... / 인수한다 .위험과 비용의 분기 ① 철도운송 : 물품이 적재된 화차나 컨테이너를 철도운송인에게 인도하는 시점 ② 육로운송 : 물품을 매수인이 제공한 화차에 적재하는 시점 ③ 해상
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 7,500원 | 등록일 2009.05.05
  • 국제무역의 정형거래조건(Trade Terms) -인코텀즈(INCOTERMS)에 대하여
    하여 물품을 인도할 의도가 없는 경우에는 운송인 인도(FCA)조건을 사용하여야 한다.ㄱ) 위험.비용부담의 분기점인코텀즈 FOB조건은 매도인이 선적항에서 지정된 본선의 갑판상에 물품 ... 은 거래 대상물품이 멸실 또는 손상되었을 때에 그 위험부담, 즉 멸실이나 손상으로 인한 손해가 이 당사자 가운데 누구에게 귀속되는가를 규정하고 있어 위험부담의 분기점을 나타낸다.2 ... 을 인도함으로써 그 의무를 다하는 것이기 때문에, 이 조건하에서 물품에 대한 위험과 비용부담의 분기점은 물품이 본선의 난간을 통과한 때가 된다.매도인은 물품이 본선에 설치되어 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.18
  • 정형 거래 조건 - 개념, 정의, 의의, INCOTERMS 2000, INCOTERMS 3000 내용 분석 / 정리
    구분 DES Terms CIF Terms 공통점 비용부담 매도인이 물품이 목적항에 도착할 때까지 모든 비용 부담 운송방식 해상 운송 또는 내수로 운송 차이점 위험분기점 목적항의 ... ) FAS : Free Alongside Ship (named port of the shipment) FOB : Free on Board (named port of the s ... , 매수인은 매도인의 구내로부터 물품을 수령하는데 수반되는 모든 비용과 위험을 부담해야 함 임시처분 상태 RISK COST 임의 처분 상태 ( 충당한 상태 ) : 매도인이 준비한 물품
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.02.15
  • Incoterms2010 Guidance Note 해석( 인코텀즈 사용지침 해석)
    인도장소 지정과 인도시점을 명기 해두어야 하는데, 이 분기점은 비용과 위험에 대한 매수인의 부담이기 때문이다. 매수인은 약속된 장소, 지정된 인도장소 에서 물품을 인수하는데 수반 ... 중요한 분기점이 있는데, 위험의 이전과 비용이 서로 다른 장소에서 이전되기 때문이다. 양 당사자는 위험이 매수인에게 이전되는 인도장소와 매도인이 지정목적지까지 운송계약을 체결 ... 으로 보험계약을 체결해야 한다.이 조건은 두 가지 중요한 분기점이 있는데, 위험의 이전과 비용이 서로 다른 장소에서 이전되기 때문이다. 양 당사자는 매수인의 위험이 이전되는 인도장소
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.05.04
  • 국제론 - 국제 가격전략 / 정책 관리 (정의, 개념, 특징, 중요성등등 이론 분석 / 정리)
    를 지급 위험 및 비용부담의 분기점 : 위험 - 본선의 난간 / 비용 – 목적항 FOB$100,000 vs CIF$100,000 4-1. 수출가격의 특성과 계약조건 (2) 거래조건3 ... , 시장수요 등 가격전략의 목표 : 시장침투 저가격 / 초기고가격 전략 제품원가구조 : 고정비 + 변동비로 구분 – 손인분기점을 이용 판매량 계산 환율변동 - 환율상승 ( 자국통화 ... 해외시장진출과 관련된 비용 : 관세 및 세금 , 환위험 , 신용위험 가격 에스컬레이션 (price escalation) : 수출관련 비용의 추가로 인하여 수출가격이 국내가격보다 높
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.03.08
  • 인코텀즈(Incoterms)2010의 변화
    여 개정이 되었다. 이번 개정의 배경원인을 보자면 복합운송조건의 이용률이 저조하였으며, D그룹 조건들의 이용률 저조, 해상매매계약에서 위험 및 비용의 분기점으로 Ship's rail ... 을 통과한 때 이전하며, Buyer는 그곳에서부터 모든 위험을 부담하여야 한다고 언급하고 있다- 이러한 점에서 인코텀즈 2010의 CFR조건에는 큰 변화가 있다고 볼 수 있으며, 괄목 ... -목차-1. 인코텀즈2010의 개정배경2. 인코텀즈2010의 개정경위3. 인코텀즈2010의 특징◆기존표제의 변경내용4. 인코텀즈2010개정내용5. 인코텀즈 적용상의 유의점
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.20
  • 일반거래조건협정서
    비용이전 비고 FOB (Free On Board) ( 본선인도조건 ) 물품이 지정선적항에서 본선의 난간을 통과할 때 매도인은 위험분기점까지의 제비용 부담 ( 적재 시 비용 ... 해 정해 놓은 정형거래조건 . 수출업자의 입장에서 해석 E, F, C, D 4 그룹으로 구성되어 있으며 , 이 중 FOB 와 CIF 가 가장 중요 !!지난 시간에는 … 거래조건 위험이전 ... 준다 .지난 시간에는 … 인코텀즈 ( Incoterms ) 무역 거래 시 수출업자와 수입업자 간 위험과 비용 부담이 어디에서부터 어디까지 인지를 가장 많이 사용되는 관습에 의거
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.27
  • [국제거래법] 비엔나 협약상 위험이전
    로서는 위험부담의 분기점을 명확히알아야 위험에 대한 대비(보험가입 등)를 할 수 있기 때문이다.(2) 위험부담위험의 발생으로 목적물이 멸실된 경우에는 우리 민법 등 대부분의 입법례 ... 에서 물품을 운송인에게 교부해야 할 경우에는 물품이 당해 장소에서운송인에게 교부될 때까지 위험은 매수인에게 이전하지 아니한다. 이 조항은 FOB라든가CIF와 같이 매도인이 특정장소 ... (선측 난간)에서 물품을 매수인에게 인도하고 위험이 이전되는 매매조건을 염두에 둔 것이다. FOB와 CIF조건에서는 위험이전의 일반원칙을 적용할수 없기 때문이다.(3) 계약목적물
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.19
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2025년 12월 07일 일요일
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