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"중앙버스전용차로제" 검색결과 241-260 / 343건

  • 행정정책평가 - 정책의 사례를 가지고 그 정책을 평가해보자
    버스전용차로통행위반의 경우에는 전용차로선.촬영일자 및 시간이 사진 등에 표시되도록 할 것4. 고속도로갓길통행위반은 갓길에서 주행중임을 식별할 수 있을 것③ 신고서를 접수한 경찰서장 ... 위반, 음주 운전, 중앙선 침범, 무면허 운전 순이다.[표3] 교통법규 위반 유형별 단속 현황(단위 : 건)연도\구분중앙선 침범음 주무면허속도 위반신호 위반2001년262 ... 주행상황이 함께 촬영되어 위반행위를 명확하게 식별할 수 있을 것2. 중앙선침범의 경우에는 주행차로의 상황을 알 수 있도록 촬영하여 위반행위를 명확하게 식별할 수 있을 것3. 고속도로
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    | 리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.01.14
  • 컨벤션 산업과 지역경제
    의 문화를 즐길 수 있다.인프라 측면에서 서울시는 중앙버스전용차로 개설과 노선체계변화 등으로 새롭게 정비된 버스와 8개 노선의 지하철은 서울 전역을 빠르고 편하게 여행할 수 있는 체계 ... 한다. 또한 컨벤션 산업에 참가하는 참가자는 대부분 고소득층이므로 일반 관광객보다 많은 소비행동이 이루어질 수 있다. 따라서 컨벤션 산업은 지역경제 활성화 전략 또는 지역 마케팅 ... 전략으로서 활용될 수 있고, 이를 통한 총체적인 관광산업의 활성화를 꾀하면서 지역발전 및 관광산업에 있어서 매우 중요한 요인으로 부각되고 있다.(고영훈, 2001)본문에서는 우리
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.22
  • 지속가능 초고층 건축기술
    한 첨단 복합환승센터 개발(죽전, 도봉산역 등)3.3빠르고 편리한 대중교통 구현①BRT 시범사업(하남-천호 등), 수도권 중앙버스전용차로 확층(7개소)②버스정보시스템(BIS) 확 ... 정책-저탄소 녹색 성장을 위한 국토해양부 비전과 전략)궁극적인 장기 목표: 경쟁력 있는 녹색 국토 구현목표를 위한 전략 4가지대 전략과 분야별 추진전략1.저탄소 국토*도시 공간조성1 ... 에 효과적인 집약형(compact) 도시설계 유도1.2 ‘탄소중립(Carbon-Neutral) 도시 시범사업’ 실시①행정중심복합도시, 아산 탕정, 동탄2신도시 등에 탄소저감형 도시설계
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.01.14
  • [교통경제] 서울시 교통체제 개편
    방향성은 타당하다고 판단되지만 졸속시행으로 인해 개편 내용의 긍정성조차 사장되었다는 것이 문제점이다.2. 중앙버스전용차로제-시간이 지남에 따라 효과를 보고는 있지만 여전히 많은 문제 ... 분35분40분47분3) 환승시설 개선○ 지하철 역세권 환승주차장 : 환승주차요금 대폭할인지하철 구내와 직통 연결○ 버스환승시설 : 간선 : 지선 접점 정류장중앙버스전용차로와 연계 ... ② 도심교통체계방안○ 서울전역 교통운영시스템 개편-. 대중교통수단 우선체계-. 환경, 보행 중시-. 강북 우선 개선-. 도심 일방통행-. 버스전용차로-. 상습정체지점-. 이면도로 정비
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.09
  • [대학원 연구계획서] 택시 대중교통정책에 대한 인식조사를 위한 연구계획서 -택시와 버스 정책갈등사례를 중심으로-
    )[성하기로 한다. 우선, 대중교통을 대표하는 지하철이나 버스 외에도 택시를 포함시켜 이를 버스중앙차선 이용 및 보조금 제공 등을 보장하려는 법안을 일부 국회의원이 발의하여 국회 법 ... 내용 차이점은 버스 진입로 사용가능 여부(새누리당 출퇴근시간 외에 전용차선 진입허용, 민주통합당 진입불가)에 관한 이견(異見) 뿐이며 사실상 택시를 대중교통으로 인정하자는 의견 ... 을 검토하고 있다.) 반면 서울의 버스 수송분담률은 30% 수준으로 1일 이용인구는 888만명(2009년)에 이른다. 택시가 대중교통화 되어 버스전용차로에 진입하게 된다면 버스전용차로
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    | 논문 | 12페이지 | 4,500원 | 등록일 2012.11.24
  • 서울시티버스 타고 느낀점 에이뿔 리포트
    버스 기사님들이 모두 15년 이상의 운전 전문가라는 점에서 상쇄할 수 있다. 또한 버스 전용 도로를 자유자재로 다닐 수 있었다. 서울시 측에서 편의를 제공 하여 요금을 내야 하 ... 1) 서울시티투어버스란?서울시티투어버스는 뉴욕, 시드니, 도쿄, 홍콩, 파리, 런던 등 세계적인 관광도시에서 볼 수 있는 시티투어버스를 참고 한 것이다. 서울은 연간 600만 명 ... 코스를 순환 운행하는 셔틀버스 타입의 투어버스이다. 1일 이용권을 구입한 후 시티투어를 타고 원하는 정류장에서 하차, 관광 한 후 다음 시티투어버스를 타고 여정을 계속할 수 있
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.10
  • 교통계획
    이상 되어야 하며, 자전거전용도로의 폭은 1.1m(길이가 100m미만인 터널 및 교량의 경우 0.9m) 이상 # 사도 도로법에 의한 도로나 도로법의 준용을 받는 도로가 아닌 것 ... .2560 이상3.253.2570 이상3.253.5080 이상설계속도 (km/h)일 반 도 로3.503.50고 속 도 로도시지역지방지역차로의 최소폭(m)도로의 구분3.00 2.25 1 ... 자통행량의 주된 발생원과 버스정류장, 지하철역 등 대중교통시설이 체계적으로 연결되도록 할 것 - 보행자전용도로의 규모는 보행자통행량, 환경여건, 보행목적 등을 충분히 고려하여 정하
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    | 리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.30
  • [도시와 교통]대구시 대중교통(버스)활성화 방안
    의 경우 중앙버스전용차로를 만들고 일반차량의 진입을 완벽하게 통제하는 콘크리트 차단대를 설치하고 일반버스전용차로는 가변전 용차로제를 도입. 5개의 주교통축과 20개의 터미널을 통한 ... 들의 수익을 늘려주려는 의도라는 비판이 없지 않다. 대중교통전용지구 지정 입법의 순수성이 필요하다. 또한, 고급 급행간선버스 도입이 필요하다. 현재의 좌석버스는 재기능을 발휘하지 못한채 ... 을 도입하였으며, 급행버스차로를 5호선 60km에 달하 는 기간버스체계로 만들었고, 이 5개의 버스체계를 통해 대중교통 의 대량 수송 능력과 유연성을 확보하였으며,이들 기간버스체계
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    | 리포트 | 17페이지 | 5,000원 | 등록일 2005.09.06 | 수정일 2020.02.14
  • 대도시 전체의 교통 흐름을 원활하게 하기 위한 교통 신호 제어 시스템
    구축현재 교차로에 설치된 교통신호제어기는 단일모델이어서 소형 교차로나 일반도로, 중앙버스전용차로 구간에 적용한 결과, 과대 규격으로 인한 예산낭비, 도시미관상의 문제점이 지적 ... 가 가능하게 된다.또 버스정보시스템(BIS)을 통해 실시간 대중교통 운행정보를 제공하고 웹을 통해 실시간 교통정보, 우회도로 정보, 교통통계 등의 제공이 가능해질 전망이다.특히 도로 ... ? 대도시전체의 교통 흐름을 원활하게 하기 위한 교통 신호 제어 시스템을 고려하고, 이에 대하여 기술하라.♪ 경제적인 소형신호제어기 개발·보급, 교통안전시설 자료관리 시스템 재
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.10
  • [행정학] 서울시 대중교통체계 개편에 따른 이용자 만족도 분석 - 버스를 중심으로. (학사학위논문)
    , 중앙버스전용차로제 설치를 통한 BRT시스템 도입, 버스종합사령실 구축, 환승센터 설치, 노선변경, 버스번호체계 및 디자인 개편을 시행하였다.그 결과 시행초기에는 반발과 혼란 ... 총회신뢰성이 높은 버스운영체계의 구축을 개선대안으로 제시하였다.이에 따라, 교통체계 개편 내용을 서울시 대중교통체계 개편의 정책기조에 따라 운영 및 요금체계 측면, 버스기반시설확충 ... 측면, 버스노선체계 측면을 중심으로 살펴보았다.1) 운영 및 요금체계 측면(1) 요금체계 개편요금체계의 개편은, 서울시가 지하철 및 버스의 만성적인 적자와 단거리 이용자들의 상대
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    | 리포트 | 39페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.04
  • [기후변화]기후변화의 원인분석 및 기후변화로 인한 지구온난화 문제의 심각성, 피해사례, 해결 방안
    조달 에너지 정책 ◆ 원자력 발전의 비중 높임 대중교통 이용 장려 ◆ 대중교통 수단의 다양화와 연계성 강화 ◆ 버스전용차로 확대 경차 이용 확대 ◆ 경차 유류세 환급제도 ◆ 경차기준 ... 큼 하지만 상대적인 양이 훨씬 많은 이산화탄소가 가장 큰 영향을 미침13 2. 기후변화의 원인 온실가스 구분 이산화탄소 메탄 이산화질소 염화불화탄소 배출원 화석연료연소 산림훼손 ... 터전이 위협받고 있음 물 오염 대규모 인구의 이주 유발21 3. 기후변화의 영향 해안 , 주거 해수면 상승으로 나라 전체가 물에 잠긴 투발루22 3. 기후변화의 영향 해안 , 주거
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    | 리포트 | 48페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.03.02
  • [교통]서울시교통개편의문제점과해결책
    을까? 나는 크게 보아 성공 이라고 생각한다 여전히 문제점이 남아 있는 부분도 있지만 버스 전용중앙차로제가 확대돼야 한다는 것은 버스 전용중앙차로를 이용해 본 사람이라면 누구나 같 ... @2004 서울 버스 개혁 프로그램을 보면 다음과 같이 크게 정리할 수 있다.@A.1.버스 준공영제 도입B.지선간선제 운영C.서비스 향상을 위한 지원시스템 마련-중앙버스전용차로 ... 도로의 중앙 버스 전용차로제 실시로 버스가 종전보다 좀 더 빠르게 목적지에 도착 할 수 있는 것3. 획일화된 버스운행정보시스템으로 몇 번 버스가 언제 오는지 알 수 있어 편리
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.03 | 수정일 2015.03.10
  • 도시교통의 문제점과 개선방안
    가 1000kg이상 되는 승용차 한대로 평균 1.2 ~ 1.4명을 수송한다는 것은 확실히 에너지 비효율적이다.버스와 노면전차는 승객당 3 ~ 5배 적은 에너지를 소비하므로 효율적이 ... 만이 대기오염과 건강 위험 및 탄산가스로 인한 온실효과 문제를 감소시킬 수 있다.최상의 촉매장치로 처리하여도 탄산가스 문제는 여전히 존재한다.버스와 승용차의 오염물질 배출량 비교 (인km ... 고 공공교통의 몰락을 가져왔다. 시내버스전용차로와 '대중교통 우선'의 구호 속에서도 승용차보다 느리다. 지역간 교통에서도 공공교통의 역할은 점점 줄어들고 있다. 도로가 넓어진 혜택
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    | 리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.07
  • ITS(지능형교통시스템)
    을 포함한다. 특정 도로구간에서의 과속, 신호위반을 자동검지하고 대상차량에 대하여 단속조치를 수행한다. 버스전용차로에 관한 위반여부를 자동검지하고 이에 대한 조치를 수행한다.2 ... ) 서비스의 종류① 대중교통정보시스템대중교통정보시스템은 비콘 또는 기타 수집원에 의하여 버스위치, 각 교차로에서의 통과시간 혹은 버스정류장간 통과시간 등의 자료를 수집하여 전용회전 ... 을 이용한 유선통신 또는, 무선통신인 광역통신망을 통하여 중앙관제센터로 전달한다. 전달된 자료는 중앙관제센터에서 도착시간 예측, 목적지까지의 소요시간, 노선정보, 배차간격, 시내교통
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    | 리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.11.06
  • [조사방법론] 행정조사방법론 팀 프로젝트
    추진내용을 살펴보면 다음과 같다.첫째, 중앙버스 전용차로의 확대이다.중앙버스 전용차선이란 도로의 가운데 차로버스전용으로 운행하는 것으로서 버스정류소 또한 도로의 중앙에 설치 ... 되는 것을 말한다. 중앙 차로제는 가로변 전용차로제와는 달리 일반차량의 진입이 엄격히 제한된다. 서울시는 이 같은 중앙 차로제를 7월1일 개편당시에 일부구간에서 전면적으로 실시 ... 서울시 교통정책 변화와 버스이용률번 호조사단계요약내용1요약2서 론연구문제의선정서울시 교통정책의 변화가 버스이용률에 어떤 영향을 미칠 것인가?서울시 교통정책의 개념가설의 설정서울시
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.30
  • [도시환경]청계천 복원의 필요성
    . 예로 중앙버스전용차로를 만드는 것이다. 그러면 교통이 원활해 질수 있을 것이다.3. 하천대책하천이 자연환경에 포함되기 때문에 어린이들이 쉽게 접할 수 있도록 수심이나 유속에도 관심 ... 의 고가도로와 복개도로가 모두 12개 차로인데 복개되면 이중 8개 차로가 없어지고 천변 양측으로 2개씩 4개 차로만 남는다.도심에서 서울의 북쪽 지역과 한강다리로 가는 내부 순환로를 타 ... 려면 청계 고가도로가 가 장 빠른 길인데 차로를 축소시키면서 기존의 교통정체가 더 심해져 교통대란을 발생시킬 것이다..청계천 복원의 개선점1. 상인들의 대책마련상인들은 그곳이 삶
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.02
  • [교통] 버스 전용 차선제에 대하여
    를 제공도 나고야와 같이 중앙 버스전용차로제를 도입하였는데, 이를 시행하기 위해 대상 지역의 거리를 넓혀 중앙 전용차로를 도입하기 위한 충분한 공간을 확보하였고, 버스 정류장을 개조 ... 하여 버스 승객들의 편익을 보장하였다.다음 는 마찌다의 중앙 버스전용차로 시행 현황에 대해 나타낸 것이다.서울시정개발연구원, 버스전용차로 평가 및 개선방안 연구, 서울시정개발연구원 ... 문제점 혹은 한계점을 보완하려는 연구가 이루어지고 있다.우리 나라의 경우, 교통체증을 줄이기 위해 1980년대부터 TSM 기법 중 하나인 버스 전용차선제를 도입하였다. 버스전용차로
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    | 리포트 | 44페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.04.09
  • [운전면허] 운전면허
    와 바로 옆차로를 통행하는 차의 운전자는 일시정지→안전확인 후→서행2중앙선이 없거나 편도 1차로인 도로에서는 반대 방향에서 진행하는 차 일시정지→안전 확인 후→서행(2) 어린이 통학버스 ... 를 횡단하고 있을 때, 또는 어린이 교통사고 위험이 있는 것을 발견한 때는 일시정지하여야 한다6)어린이 통학버스의 특별보호(1)통학버스의 점멸등이 가동중일때1그 버스가 정차한 차로 ... 으로 이어진 선),안전표지 등으로 그 경계를 표시하여 모든 차의 교통에 사용하도록 된 도로의 부분5)중앙선차마의 통행을 방향별로 구분하기 위하여 도로에 설치된 선이나 시설물6)차로
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    | 시험자료 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.05.24
  • [정보화]서울시 교통체제
    에서지선버스 역할광역버스:수도권과 도심부도심의 연결..PAGE:63.버스 전용 차로중앙 버스 전용 차로란?도로의 가운데 차로버스전용으로 운행버스정류소 또한 도로의 중앙에 설치가로변 ... ..PAGE:1행정학과행정학과..PAGE:2목차1. 주제 선정이유2. 버스 노선 체계3. 버스 전용 차로4. 과학적인 운행관리5. 버스 고급화6.편리한 환승시설7.운영 체제 개편 ... 전용차로와 달리 일반차량의 진입이 엄격히 제한가로변 버스 전용 차로실선 및 표지병정차 구획선유색 포장..PAGE:74.과학적인 운행 관리1.버스종합사령실이란?인공위성으로 버스
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    | 리포트 | 30페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.13
  • 한국의 교통 문화
    할 수 있을 것3. 고속도로버스전용차로통행위반의 경우에는 전용차로선.촬영일자 및 시간이 사진 등에 표시되도록 할 것4. 고속도로갓길통행위반은 갓길에서 주행중임을 식별할 수 있을 것 ... 3]에서 볼 수 있는 바와 같이 신호위반, 음주 운전, 중앙선 침범, 무면허 운전 순이다.[표3] 교통법규 위반 유형별 단속 현황(단위 : 건)연도\구분중앙선 침범음 주무면허속도 ... 의 경우에는 차량신호등 및 주행상황이 함께 촬영되어 위반행위를 명확하게 식별할 수 있을 것2. 중앙선침범의 경우에는 주행차로의 상황을 알 수 있도록 촬영하여 위반행위를 명확하게 식별
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    | 리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.23
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2025년 11월 30일 일요일
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