"중앙버스전용차로제"의 검색결과 입니다.

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도시교통문제 운전면허 필기 운전면허 2기 신도시 한계점 BRT 교통기사 교통문제 교통신호시스템

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"중앙버스전용차로제" 검색결과 201-220 / 343건

인천 구월동 토지이용의 문제점 및 개선방안

점∼남동경찰서간 버스전용차로를 설치해 승용차 및 택시와 버스가 혼재되는 형상을 방지한다는 방침이다.또 신세계백화점과 로데오거리간에 경관육교를 설치함으로써 보행량을 분산시키고, 인하 ... 한다.그리고 다른 원인으로는 구월동 도로는 인하로, 관교로 등이 연결되어 있기 때문에 차량이 많아지고 정체되는 것이라고 생각한다. 지하철, 버스 등 대중교통이 잘 갖춰져 있고 많은 마을버스 ... 와 시내버스가 이곳을 지난다. 교통이 편리하기 때문에 많은 차량이 다니고 그로 인해 차가 막히는 것이다. 분명 교통은 편리하지만 차가 막히고 복잡해서 오히려 교통이 불편하다는 느낌

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.01

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운전면허 예상문제

으로 진행한다.병. 경음기를 울려 주의를 준다.정. 일시정지한 후 진행한다.28. 편도 4차로 일반도로에서 4차로가 버스 전용차로로 설치됐을때 화물차의 주행로는?갑. 1,2,3,4 ... 대요소를 말할때 해당되지 않는것은?갑. 도로교통법을. 운전자, 보행자병. 자동차정. 도로환경3. 차마가 한줄로 도로의 정해진 곳을 통행하게끔 차선을 만들어 구분한 것은 무엇이라하 ... 로 경계를 표시하여 모든 차의 통행에 사용되는 도로의 선병. 차마의 통행을 위해 안전표지로 구분된 차도의 부분정. 차로와 차로를 구분하기 위해 그 경계지점을 안전표지로 표시한 선.5

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.23

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[정책분석]버스 중앙차로제

와 시계 밖까지 연결되는 고속의 광역버스 도입 등이 버스혁신의 핵심 내용이었다. 그리고 버스체계의 혁신을 뒷받침하는 인프라 시설로 제시된 것이 바로 중앙버스전용차로와 혁신적인 환승시설 ... 개편의 핵심적인 부분은 버스중앙차로이다. 버스중앙차로의 시행과 갈등과 결과에 대하여 알아보고 평가해보자. 다음은 이해를 돕기위해 서울시 시정뉴스에서 발표한 자료를 토대로 버스중앙차로 ... 적 공간이 있었기 때문에 입법자와 정부, 또 버스중앙차로제를 시행하는 데 있어서 대리인 역할을 하는 버스업계, 그리고 직접적인 영향을 받는 시민, 이렇게 행위자는 네 가지로 분류

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.03

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도시문제에 관한 사례연구(청주시의 교통문제)

능력과 유연성을 확보.이들 기간버스체계의 경우 중앙에 버스전용차로를 만들고 일반차량의 진입을 완벽하게 통제하는 콘크리트 차단대를 설치하고 일반버스전용차로는 가변전용차로제를 도입 ... 의 급행버스가 도입되고 역류버스 전용차로와 교통터미널을 도입하였으며, 급행버스차로를 5호선 60km에 달하는 기간버스체계로 만들었고, 이 5개의 버스체계를 통해 대중교통의 대량 수송 ... 도시지리학 REPORT-도시문제에 관한 사례연구-청주시의 교통문제 - 대중교통(시내버스)문제요 약 : 청주의 시내버스는 62만 여명의 청주시민)의 발 로서 청주시 시내뿐만 아니

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.12

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[도시교통][도시교통문제][교통문제][교통][교통정책][도시교통문제 해결방안][도로교통][도로교통문제]도시교통의 특징, 도시교통의 관리, 도시교통의 실태와 도시교통의 문제점 및 도시교통문제의 해결방안 분석

, 버스전용차로의 유출입 허용구간이 많아 설치장소 선정의 한계 및 과속차량과 버스전용차로 위반차량의 단속시스템의 이원화로 효율이 저하되고 있어 통합단속시스템 구축이 필요한 상태이다.종합 ... 이다. 교통신호제어시스템은 기존시스템 이전 및 확장상태이며 교통정보제공시스템은 중앙Display, 통신시스템, 노선정체 판정시스템이 현재 운영 중에 있으며, 운전자에게 실시간 정보 ... 다. 사업주체별로 부산시는 교통정책 개발, 시스템구축 지원 및 이해관계 조정, 운영주체인 교통공단, 버스조합, 택시조합은 단말기설치, 시스템구축, 자료전송, 간사기관인 은행은 카드발행

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| 리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2008.09.10

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[환경문제]도시교통의 문제

. 물론 대중교통인 버스는 제외한다.?ㄷ . 버스전용 중앙차로의 확대외국에서는 편도 2차로에도 버스전용중앙 차로를 놓는다고 한다. 버스에 절대적인 우선권을 주면서 승용차 운전자에게 일종 ... 다. 그래서 교통문제는 정부에서도 법을 만들어 시행하고 있는데 차량 10부제, 카풀제, 가변 차로제와 버스전용 차선제등을 시행하고 있으며 도로를 넓히고 대중교통을 많이 이용하기로 한다고 ... 의 패널티를 주는 것이다. 이렇게 하여 승용차 이용자들을 대중교통으로 돌리는 것이다. 버스체계만 잘 개성해도 절대 지하철에 돈 들일 필요 없다. 아울러 버스전용신호를 통해 버스

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.09.23

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[교통경제학] 버스중앙차로제 조사

만 보다 큰 효과를 거두기 위해서는 중앙버스 전용차로 확대 등 추가적인 조치가 취해져야지만 서울시는 현재 손을 놓고 있는 상태다. 오는 11월까지 중앙버스전용차로 49.2km를 추가 ... ☆중앙버스차로의 관련된 뉴스[서울 새 교통체계 한달간 시행해보니…] 중앙차로 '기대 속도' 못미쳐중앙버스전용차로=당초 서울시는 중앙버스전용차로가 새로 시행되는 강남대로, 수색 ... .성산로, 도봉.미아로 등 세 곳의 버스 속도가 시속 30㎞까지 올라갈 것으로 내다봤다. 하지만 이들 차로의 소통 속도는 아직 서울시의 기대치에 못 미치고 있다. 이들 3개 중앙차로

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.01

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도시교통문제의 국내외 사례 및 시사점(A+보고서)

교통 시스템을 구축하고 이것을 토지이용과 결합시킨다는 것이었다. 이 시스템은 중앙전용차로를 만들고 일반 차량의 진입을 완벽하게 통제하는 콘크리트 차단대를 설치하고 일반버스전용차로 ... 를 최대한 활용하기로 결정을 했고 최초의 이노베이션은 1974년에 이루어졌다. 급행차선(Express Line)이라고 불리운 버스전용차로가 도시의 남-북축을 잇는 12.5마일에 걸쳐서 ... 는 가로변 전용차로제를 도입하였다. 5개의 주 교통축과 20개의 터미널을 통한 연계 시스템, 이것을 보완하는 지선버스 시스템이 꾸리찌바 교통체계의 근간을 이루고 있는 것이다. 버스

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| 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.03.18

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[정책학]이익집단이 정책에 미치는 영향-정책변동

운전 사라져 서비스도 좋아져 승객 18년 만에 증가세로 서울 시내버스 운전경력 10년인 김완석(47)씨. 그는 요즘 마음이 아주 편해졌다고 한다. 재작년 7월 중앙버스전용차로제 및 ... 가 없게 됐고, 중앙버스전용차로제로 운행도 보호받게 돼 난폭운전이 사라진 때문인 것 같다”고 했다.◆ 18년 만의 승객 증가서울의 시내버스가 작년에 실어 나른 승객은 총 16억 ... 한 서류심사를 했으며, 7일 버스종합사령실, 중앙버스전용차로, 환승센터 등 현장을 방문해 서울시 교통개편을 평가했었다. 한스 랫 사무총장은 이날 기자회견에서 "서울시의 대중교통 개편이 성아니다.

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.28

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[도시교통] 버스전용차로에 대해서

하고 있는 이유는 무엇인가? 버스전용차로의 의미와 설치목적을 살펴보면 어느 정도 이해가 가능하다.버스전용차로는 도로의 외측(혹은 중앙)에 청색 차선을 표시하여 버스이외의 차량은 통행 ... , 중앙 버스전용차로(Median Bus Exclusive Lane)이다.편도 4차로 이상 되는 기존 도로의 중앙에 전용차로를 설치하고 기타차량의 진입을 막기 위해 울타리나 가드레일 등 ... 버스전용차로를 고려해 볼 만하고, 역류 버스전용차로도 실시 가능하다.④편도 3차로에서 시간당 버스통행량이 150대 이상이고, 승객수가 4,500명 이상이면 중앙차로와 정류장 추월

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| 리포트 | 9페이지 | 3,700원 | 등록일 2004.11.19 | 수정일 2014.05.28

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[대중교통공학]서울시 버스체계 개편사업

으로 요금이 부당하게 많이 지불되는 현상이 발생하여 버스개편에 대한 불신을 가중시켰다. 중앙버스전용차로를 만들어 이제 버스가 쌩쌩 달리는 구나 싶었는데 중앙차로에 버스기차라고 불릴 정도 ... 평가체계 구축5) 신교통카드시스템 구축6) 중앙버스전용차로제 확대 운영7) 대중교통요금체계 개편2. 버스체계개편 시행초기 혼란과 의미3. 시행초기 발생한 문제점에 대한 보완개선Ⅲ ... 으로 새로운 버스시스템이 시작되었다. 그러나 완전한 시스템이 아니었다. 공영차고지도 다 만들지 못했고, 새 교통카드(T-money) 발급도 준비되지 않았고, 중앙버스전용차로도 일부구간

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| 리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.08.21

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도로와 교통과 관련된 기업들

마련 등 국가철도망 구축계획 수정·보완, 전기자동차 시범운행 방안 마련○ (대중교통 이용촉진) 수도권 7개소 중앙버스전용차로 건설추진, 대심도 광역급행철도 건설 검토 등○ (녹색 ... 기존의 건설교통부와 해양수산부가 통합하여 발족한 중앙행정기관이다. 도로관련 가장 상위에 있는 조직이라 홈페이지도 뭔가 다른 조직에 비해 잘 구성되어 있는 것 같고 여러 가지 정부 ... 한국도로공사 창립- 1971 12. 1 신갈-새말간(104Km)건설- 1972 12.30 자본금 1,500억원으로 증자- 1973 11.14 전주-순천-부산(358Km)인수11.28

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| 리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.14

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[행정학]꿈의도시 꾸리찌바

가 실시되었고, 도로 양쪽으로 자동차가 들어오고 중앙차선으로는 버스가 나가는 ‘역류버스 전용차선제’가 실시되었다.이 3중 도로시스템은 오늘날 세계에서 가장 완벽한 대중교통시스템으로 평가 ... 으로 무질서하게 뻗어 있는 도시였다.‘꾸리티바 시정연구소’는 1970년 도로 교통망재조사를 계기로 새로운 교통체계를 구축하기 시작해 1974년 급행버스의 도입과 버스 전용차선제 ... 터미널에서 시내까지 직행하며 시간당 수송인원을 3배나 줄일 수 있었다.2) 버스교통망체계1974년 브라질 최초로 ‘급행버스’가 도입되고 중앙 버스 전용차로와 무료 환승이 가능한 분산

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| 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.26

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[행정, 도시정책론]부산시의 교통정책

과의 연계를 고려하여 버스운행의 개선이 요망되는 구간을 중앙버스전용차로 최종 도입 노선으로 선정하였다.중앙버스전용차로의 설치방안은 전구간의 양방향 중앙차로 설치를 기준으로 하되 일부 ... 구간의 교통현황 및 여건을 감안하여 편측방향 또는 가변중앙차로 설치를 탄력적으로 적용하는 것이 타당할 것으로 판단되며, 중앙버스전용차로의 도입시기는 단기, 중기, 장기의 3단계 ... 의 효율화 및 대중교통 수단의 경쟁력 강화를 도모하는 것이다.버스정보시스템(BIS)에 정류장 단말기, 인터넷, 휴대폰 등에 의한 버스승객에 대한 정보제공과 과학적 버스운행관리, 그리고

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.09.13

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[도시교통] 도시와 조화를 이루는 공공시설물

버스전용차 2. 청계천 복원을 계기로 현재 천호대로에서 시행중인 버스 전용차로제도시와 조화를 이루는 공공시설물1. 서울 천호대로 중앙버스전용차 2. 외국의 중앙버스전용차로는 칼라 ... 으로 구성된것이 특징임. (특히 버스전용도로에 잔디를 깔아 보다 환경 친화적이다) 2. 미국 텍사스 휴스턴에 설치된 중앙버스전용차로도시와 조화를 이루는 공공시설물1. BRT정류장 ... 장 중앙버스전용차로는 역류버스전용차로를 채택하고 이것은 기본적으로 우측통행이지만, 버스만 좌측통행을 하는 것으로서, 섬식승강장을 쓸 수 있다는 장점이 있다, 중앙버스전용차로는 필요

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| 리포트 | 36페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.24

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[도시와 교통]대중 교통 공존 방안 모색

의 가운데 차로를 버스전용으로 운행하는 것이다. 버스 정류장 또한 도로의 중앙에 설치되는 것이다. 가로변 전용차로와는 달리 일반 차량의 진입이 엄격히 제한된다. 그리하여 버스는 정해진 ... 의 가장 편리하고 신속한 대중교통 수단으로 재도약 하는 것에 중점을 둔 것이다.두 번째로 바뀐 점은 “중앙 버스 전용차로” 라는 것이 생긴 것이다. 중앙 버스 전용 차로란 도로 ... 안전한 승 ? 하차 승강장이 마련된다. 그리고 횡단보도 상 안전장치 시설 및 중앙 정류소 부안전휀스가 설치된다. 이와 같이 “중앙 버스 전용차로”가 생김으로 인해서 안정성이 확보

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.17

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동탄신도시

버스 전용차로 운행동탄신도시는 서울처럼 신속한 대중교통 수송을 위해 중앙버스전용 차로제를 수원, 영통 ~ 동탄신도시, 병점역간에 시행함으로써 대중교통이용 활성화 유도하여 교통문제 ... 동탄 신도시< 목 차 >1. 동탄 신도시① 개발목표② 개발내용③ 기존 신도시 문제해결⑴ 교통문제 해결⑵ 친환경적 요소 고려⑶ 기반시설 확충⑷ 외적인 요소 포함1. 동탄 신도시 ... 적 개발로 수도권 남부지역의 거점도시로 육성 삶의 질 향상을 위한 환경친화적이며 쾌적한 전원현 주거환경 제공②개발내용⑴ 수도권 집중 억제 및 국토균형발전 실현수도권 배후에 자족

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.09

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[교통계획] 서울시 버스체계개편사업에 대한 요약 및 비평

비용 절감 (연간 616억 원)2) 버스전용차로 확대. 추진 방향- 정류장이 보도에 각종 시설물과 섞여있고 버스의 끼어들기와 이중정차로 버스식별 곤란, 사고위험, 이용불편, 중앙버스 ... 전용차로 도입으로 안전성 확보, 이용편의성 향상, 버스통행속도 향상. 추진 내용- 중앙버스차로(가운데차로를 버스전용으로, 정류소 도로중앙에 설치, 일반차량 진입제한) 설치 계획 ... 계획(04,05,06 단계별 도입) : 1 버스체계 개편시 준공영제로 운영되는 간선노선으로 지하철이나 경전철이 필요할 정도로 교통수요가 많은 구간, 2 중앙버스전용차로나 가로변

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.06

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서울시 장애인교통체계의 현황과 개선방향

들이 그대로 위험에 노출되어 있는 실정이다. 또한 그렇다고 모든 버스가 중앙차로로 운행되는 것이 아니라 일부버스는 여전히 일반차로로 운행되고 있어 시각장애인들의 경우 버스를 구분하여 타 ... 서비스가 일부 좌석버스에만 시행되고 있어 사실상 현재의 버스는 장애인이 이용하기에는 부적합한 실정이다. ?또한 최근 버스중앙차로제 시행에 따라 버스정류소가 도로의 중앙으로 옮겨지 ... , 양 교통수단이라 할 수 있다. 우리나라에서도 저상버스가 생산은 되고 있지만 그 비율은 턱없이 낮은 상태이다.현재 서울시에서 운행 되고 있는 저상버스 대수는 2005년 현재 총

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| 리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.11.09

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행정복합중심도시

형활한 연결을 위해 광역교통체례를 정비,확충하고 주변도시돠의 역할분담을 고려 -중앙행정기능과 국제교류기능이 원활히 수행도록 청주국제공항 등과 연계체계 강화도시교통계획 -편리한 대중 ... 생활권 내부도로를 연결하는 보조간선도로로계획 도시중앙부를 관통하는 동서,남북 연결도로는 보조간선급도로로제공 이에따른 통과료통이 제한되도록 계획도시외곽순환도로원활한 도시 내 교통처리 ... 다양한 계층이 어울어져 살아갈 수 있는 주거환경을 조성 - 누구나 삶의 질을 보장하는 다양한 문화/복지기반을 조성국민에게 친근하게 다가가는 모습으로 중앙행정기관 및 연구기관을 배치

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| 리포트 | 51페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.22

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