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전기자동차 산업의 확장과 자원 수급 문제로 인한 통상갈등2025.01.261. 통상갈등의 이해 통상갈등은 국가 간 무역 활동에서 발생하는 갈등으로, 자국의 경제적 이익을 극대화하려는 과정에서 벌어지는 충돌을 의미한다. 이 갈등은 보통 특정 산업 보호, 무역 불균형, 자원 수급 문제 등을 둘러싸고 발생하며, 관세 인상, 수입 제한, 비관세 장벽 도입 등 다양한 방법을 통해 나타난다. 전통적인 통상갈등은 주로 국가 간 상품 교역에서 발생했으나, 최근에는 자원과 기술을 둘러싼 경쟁에서 더욱 두드러지고 있다. 2. 전기자동차 산업 관련 통상갈등 전기자동차 산업은 배터리 제조에 필요한 희토류, 리튬, 코발트 등의...2025.01.26
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K배터리의 문제점2025.05.091. K배터리 무역수지 적자 K배터리는 미래 먹거리로 국가차원에서 육성하고 있는 산업 중 하나이지만, 2019년 무역수지 흑자를 정점으로 매년 실적이 악화되어 23년 상반기에는 처음으로 무역수지 적자를 기록했다. 이는 국내 3사가 IRA 등 국제 공급망 질서 변화에 대응하여 해외 생산 비중을 늘리면서 발생한 것으로 볼 수 있다. 2. IRA가 배터리에 미치는 영향 IRA에 따르면 미국 영토에서 이차전지 셀을 조립해야 현지 정부가 제공하는 세액공제 등의 혜택을 받을 수 있으며, 배터리 제조 시 미국과 자유무역협정을 체결한 국가에서 채...2025.05.09
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대한민국의 세계 배터리 시장 석권을 위한 방안 분석2025.01.121. 차세대 배터리 개발 경쟁 세계적으로 차세대 배터리 개발 경쟁이 치열해지고 있는 가운데, 대한민국 정부와 배터리 업계가 협력하여 적극적으로 이 분야에 뛰어들었다. 정부는 차세대 배터리 개발에 천억 원 이상을 투자할 계획이며, 국내 3대 배터리 기업들도 9조 원 이상의 R&D 투자를 계획하고 있다. 2. 차세대 배터리 기술 개발 차세대 배터리는 기존 리튬 이온 전지의 기술적 한계를 극복하기 위한 2차 전지 개발 사업이다. 특히 전고체 배터리 기술 개발과 저렴한 보급형 배터리 기술 개발에 중점을 두고 있다. 3. 배터리 산업 생태계...2025.01.12
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TISAX 인증 가이드2025.01.031. TISAX 배경 자동차 산업에서 지속적인 사이버 공격과 보안 사고(정보 유출)가 발생하면서, 제조업에 대한 위협과 공격이 증가하고 있습니다. 이에 따라 자동차 산업의 안정적인 정보 보안 환경 구축이 필요해졌습니다. TISAX는 자동차 제조사와 부품 공급업체 간 중요 정보를 안전하게 교환하기 위해 요구되는 인증 제도입니다. 2. TISAX 소개 TISAX(Trusted Information Security Assessment Exchange)는 독일 자동차 산업 협회(VDA)에서 정의한 사이버 보안 평가 기준(ISA)을 활용하여...2025.01.03
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STS 304, S45C, AZ91HP의 미세조직 관찰 실험2025.11.161. 스테인리스강(STS 304) STS 304는 Fe-base에 18Cr-8Ni 성분의 오스테나이트계 스테인리스강입니다. 크롬 12% 이상 함유로 표면에 Cr2O2 피막이 형성되어 우수한 내식성을 가집니다. 상온에서 등축 오스테나이트 결정립 조직을 나타내며, 결정립계에 M23C6형 탄화물이 석출됩니다. 내식성, 내열성, 저온강도가 우수하고 열처리로 경화되지 않으며 자성이 없습니다. 주방기구, 화학설비, 배관, 전자제품 등 다양한 분야에 광범위하게 사용됩니다. 2. 탄소강(S45C) S45C는 Fe-base에 0.45% 탄소를 함유...2025.11.16
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저항 색띠 읽기 및 측정 실험2025.11.171. 저항의 색띠 표시법 저항의 값은 색띠로 표시되며, 각 색깔이 특정 숫자를 나타낸다. 일반적으로 3~4개의 색띠가 사용되며, 마지막 색띠는 허용오차를 나타낸다. 금색은 ±5%, 은색은 ±10%의 허용오차를 의미한다. 5개의 색띠를 가진 저항도 있으며, 이 경우 4번째 색띠가 10의 거듭제곱 횟수를 나타내고 5번째 색띠가 허용오차를 나타낸다. 2. 저항 측정 및 오차 분석 디지털 멀티미터를 사용하여 저항값을 직접 측정하고, 색띠로 읽은 표시값과 비교한다. 백분율 오차는 (표시값-측정값)/표시값×100%로 계산된다. 실험 결과 모든...2025.11.17
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글로벌 자동차 산업 내 3개 경쟁기업의 VRIO 분석2025.01.241. 보쉬(Bosch) 보쉬는 브랜드 이미지, 혁신적인 제품 개발, 자본 조달 능력 등의 강점을 가지고 있다. 특히 오랜 기간 동안 구축된 브랜드 이미지와 고품질 제품은 다른 기업이 모방하기 어려운 모방불가능성이 높은 자원이다. 또한 전 세계적인 네트워크와 다양한 경험을 바탕으로 한 데이터 확보, 안정적인 재무 건전성과 직원 교육 등의 조직적 역량도 보쉬의 강점이라고 볼 수 있다. 2. 도요타 도요타는 고효율의 제조 공정, 높은 생산능력과 파트너십, 자동주행기술 등의 경제가치 있는 자원을 보유하고 있다. 또한 전 세계적인 네트워크와...2025.01.24
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제품안전관리 프로세스(자동차산업,표준)2025.01.221. 제품안전관리 프로세스 본 프로세스는 당사에서 생산하는 제품에 대한 법 규제와 고객 요구사항에 대하여 제품을 안전하게 설계 및 개발, 생산, 판매하기 위한 절차를 규정하고 있습니다. 주요 내용으로는 적용범위 및 목적, 용어의 정의, 책임과 권한, 업무절차, 기록관리 등이 포함되어 있습니다. 2. 설계요구사양도 고객의 설계팀에서 요구하는 사양을 나타내는 도면으로, 협력업체에서 DETAIL DESIGN을 하고 부품도면을 준비하도록 하기 위한 것입니다. 3. 설계구상서 설계목표를 구체화시킨 문서로, 지역별 사양전개, 관련법규 및 SP...2025.01.22
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Nylon 6.10 제조 (Nylon 6.10 Synthesis) 예비&결과레포트(예비&결과보고서)2025.05.051. 나일론 6,10 합성 나일론은 직물용의 섬유로서 널리 사용된 첫 번째 합성고분자이다. 나일론 6,6 또는 나일론 6,10과 같이 다른 나일론들의 이름은 단량체의 탄소수에 따라 붙여졌다. 이 실험은 단계중합을 통하여 나일론 6,10을 합성하고자 하며, 두 반응물의 당량을 정확히 맞추는 것이 중요하다. 본 실험에서는 계면중합을 이용하여 나일론 6,10을 합성한다. 2. 단량체 고분자화합물 또는 화합체를 구성하는 단위가 되는 분자량이 작은 물질로 단위체 또는 모노머라고도 한다. 중합반응에 의해서 중합체를 합성할 때의 출발물질을 가리...2025.05.05
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현대자동차의 성공요인과 정부의 역할2025.01.151. KD 조립 생산 방식의 도입 1960년대 초반부터 한국 정부는 KD(Knock-Down) 조립 생산 방식을 도입하여 자동차 산업을 육성하고자 했습니다. 이를 통해 외화 절약과 기술 습득을 동시에 추구하였습니다. KD 조립 생산 방식은 자동차 부품을 수입하여 국내에서 조립하는 생산 방식으로, 외화 절약, 국내 기술력 향상, 고용 창출 등의 전략적 중요성을 지니고 있었습니다. 2. 장기 자동차공업 진흥계획의 수립 1970년대에 들어서면서 한국 정부는 자동차 산업을 국가 경제의 핵심 산업으로 육성하기 위해 장기 자동차공업 진흥계획을...2025.01.15
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