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하이브리드 자동차의 구조와 동력전달 구조2025.01.071. 하이브리드 자동차의 개요 및 중요성 하이브리드 자동차는 전기 자동차와 가솔린 자동차의 장점을 결합하여 환경 친화적인 차량을 만들기 위해 개발되었습니다. 이러한 하이브리드 자동차는 연료 경제성이 뛰어나고 대기 오염을 줄일 수 있어 중요한 역할을 하고 있습니다. 또한 세금 혜택 및 보조금 등의 경제적 혜택으로 인해 앞으로 더욱 많은 사람들이 이를 선택할 것으로 예상됩니다. 2. 하이브리드 자동차의 구조 분류 하이브리드 자동차는 크게 시리즈, 병렬, 시리즈-병렬 구조로 분류됩니다. 시리즈 구조는 전기 모터만을 이용해 움직이고, 병렬...2025.01.07
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자동차 추진 및 제동 기능의 이해2025.01.171. 내연기관의 엔진 구동 원리 내연기관의 엔진은 연료를 화학에너지와 기계에너지로 변환한다. 원자화된 연료가 고온 및 고압의 공기에 접촉하게 되면, 에너지는 기계적 회전 에너지로 전달되어 엔진은 고온∙고압의 공기를 지속적으로 생성한다. 내연기관의 구동 원리는 크게 4행정(흡입-압축-폭발-배기 행정)으로 설명할 수 있다. 2. 디퍼렌셜 기어의 필요성 및 작동 원리 디퍼렌셜 기어는 모든 사륜 차량의 필수요소이다. 디퍼렌셜 기어의 주요 기능은 구동륜이 엔진에서 동력을 공급받는 동시에 서로 다른 속도로 회전할 수 있도록 하는 것이다. 디퍼...2025.01.17
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전기자동차 동력원 및 축전지 기술2025.11.171. 하이브리드 자동차의 구조적 분류 및 동력전달 하이브리드 자동차는 내연기관과 전동기의 결합 형태에 따라 직렬-하이브리드, 병렬-하이브리드, 동력 분기 하이브리드로 분류된다. 직렬-하이브리드는 내연기관이 발전기를 구동하여 전기를 생산하고 이를 전동기에 공급한다. 병렬-하이브리드는 내연기관과 전동기가 차륜에 직접 연결되며 클러치로 분리 가능하다. 동력 분기 하이브리드는 기계적 경로와 전기적 경로를 통해 동력을 전달한다. 각 방식은 시내 주행에서 에너지 절감 효과가 크지만 고속 주행에서는 연료 소비율이 높다. 2. 연료전지의 장단점 ...2025.11.17
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하이브리드 자동차의 구조와 연료전지의 장단점 및 수명 판정 기준2025.01.241. 하이브리드 자동차의 구조적 분류 하이브리드 자동차는 내연기관과 전기모터를 동시에 사용하는 차량으로, 크게 시리즈 하이브리드, 병렬 하이브리드, 직렬-병렬 하이브리드 시스템으로 분류된다. 이러한 구조적 특징을 통해 하이브리드 자동차는 높은 연료 효율성과 낮은 배출가스를 유지할 수 있다. 2. 하이브리드 자동차의 동력전달 구조 하이브리드 자동차의 동력전달 구조는 엔진, 모터, 변속기, 배터리, 제어 장치로 구성되며, 이들의 효율적인 결합을 통해 최적의 성능을 발휘한다. 3. 연료전지의 장단점 연료전지는 환경 친화성, 높은 에너지 ...2025.01.24
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구동 및 제동 시스템 1장2025.01.121. Chassis Chassis는 주행에 필요한 모든 구성품을 포함하는 자동차의 기본 골격입니다. 이는 자동차의 안전성과 안정성을 보장하는 핵심적인 역할을 합니다. 2. Powertrain Powertrain은 자동차에서 동력을 생산하고 전달하는 경로에 있는 모든 구성품을 의미합니다. 이를 통해 연료의 에너지가 기계적 일로 전환되어 엔진에서 발생한 동력이 바퀴까지 전달됩니다. 3. 연료 분사 압력 연료 분사 압력은 일반적으로 약 350 bar 수준이지만, 최근 디젤 엔진에서는 약 2,000 bar까지 높아지고 있습니다. 이를 통해...2025.01.12
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전기차의 정의와 에너지 효율, 내연기관 차량과의 차이점과 시장 전망2025.04.301. 전기차(Electric Vehicle)의 정의 전기자동차는 전기모터의 힘으로 움직이는 차량으로 화석연료를 내연기관에서 연소시켜 동력을 얻는 일반 차량과는 달리 전기자동차는 내연기관의 힘을 전혀 빌리지 않고 전기 모터만으로만 움직입니다. 전기자동차는 영어로는 Electric Vehicle로 EV로 불리며, 우리나라에서 유일하게 1급 저공해 자동차로 분류되고 있습니다. 2. 전기차의 에너지 효율 최근 개발되고 있는 내연기관 자동차의 최대 열효율은 40~50%에 달하지만, 항상 최고의 효율을 내기에는 무리가 있기에 보통 실질적인 효...2025.04.30
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2036년 신차 발표회 보고서 작성 및 발표2025.05.111. 전기자동차 (EV) 전기자동차 (EV)는 화석연료 엔진 없이 배터리를 통한 전기에너지만을 동력원으로 사용합니다. 리튬 이온 배터리 기술이 발전하면서 이전 전기자동차보다 빠르게 충전되고 더 오래 갈 수 있게 개발되었습니다. 전기자동차는 연비가 좋고 에너지 효율이 높으며 안전성도 높습니다. 2. 인휠 모터 시스템 인휠 모터 시스템은 제동장치와 구동장치가 휠 안에 접합되어 있는 시스템입니다. 차량의 주행상태에 따라 각각의 바퀴가 독립적으로 최적의 조건에 맞춰 제어가 가능하여 구동성능과 효율을 극대화할 수 있습니다. 또한 기존 전륜/...2025.05.11
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신재생에너지(연료전지와 무공해자동차,소형풍력발전) 레포트2025.04.261. 이동형 연료전지 직접메탄올 연료전지(DMFC)는 고분자 전해질 연료전지(PEMFC)와 같은 구성요소를 사용하지만 메탄올을 직접 연료로 사용할 수 있어 소형화가 가능하다. DMFC는 PEMFC에 비해 출력밀도가 낮지만 연료 공급이 용이하고 배터리에 비해 높은 출력밀도를 가져 배터리를 대체할 수 있는 가능성이 높다. 마이크로 연료전지는 에너지밀도가 배터리보다 3배 크고 폭발 위험이 없으며 폐기 시 공해를 발생시키지 않는 장점이 있어 휴대용 전자기기의 동력원으로 활용될 수 있다. 2. 고분자전해질 연료전지(PEFC) 고분자전해질 연...2025.04.26
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자동차 주행 원리와 자율주행 자동차 기술2025.11.161. 자동차 주행 원리 자동차는 내부 연소 엔진(가솔린, 디젤)과 전기 모터 중 하나 이상을 동력원으로 사용합니다. 가솔린 엔진은 피스톤이 연료와 공기 혼합물을 압축하여 폭발시키고, 디젤 엔진은 공기 압축 후 연료를 분사하여 폭발시킵니다. 전기 자동차는 배터리의 전기로 모터를 작동시켜 회전력을 만듭니다. 트랜스미션은 엔진의 출력을 바퀴에 맞게 조절하며, 조향 장치는 바퀴 방향을 변경하고, 브레이크 시스템은 마찰력으로 자동차를 멈춥니다. 2. 자율주행 자동차 기술 자율주행 자동차는 센서(카메라, 레이더, 라이다)와 알고리즘을 통해 스...2025.11.16
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자동차 엔진의 원리2025.05.091. 열역학 법칙 열역학 제0 법칙(열적 평형의 추이성), 열역학 제1 법칙(에너지 보존), 열역학 제2 법칙(엔트로피의 증가), 열역학 제3 법칙(절대 0도의 불가능성), 파스칼 법칙 등 열역학 법칙의 개념을 설명하고 있습니다. 2. 자동차와 엔진의 구조 자동차의 주요 구성 부품인 엔진, 냉각팬, 기어박스, 연료탱크, 배기장치, 촉매변환장치 등의 구조와 역할을 설명하고 있습니다. 3. 사이클 엔진 4행정 과정 4행정 엔진의 흡입, 압축, 폭발, 배기 과정을 단계별로 자세히 설명하고 있습니다. 4. 수동변속기와 자동변속기 수동변속기...2025.05.09
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