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자동차 동력원으로서의 연료전지의 장단점2025.01.101. 연료전지의 개념과 동력원으로서의 역할 연료전지는 현재와 미래의 동력원으로서 매우 중요한 역할을 할 것으로 예상된다. 이 기술은 대기 오염과 에너지 보안 문제를 해결하기 위한 대안적인 솔루션으로 각광받고 있다. 연료전지는 전통적인 화석 연료와 달리 친환경적이며, 더 효율적인 에너지 생산을 가능하게 한다. 또한, 연료전지에는 다양한 종류가 있어서 다양한 용도에 활용될 수 있다는 장점이 있다. 연료전지의 연구와 개발은 지속적으로 이루어져야 하며, 이를 통해 보다 높은 효율성과 안정성을 갖춘 연료전지의 상용화가 가능할 것이다. 2. ...2025.01.10
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전기차와 내연기관차, 당신에게 어울리는 차는?2025.05.031. 전기차와 내연기관차의 동력원 차이 전기차는 모터를, 내연기관차는 엔진을 사용하여 차를 구동합니다. 엔진은 화석연료를 연소시켜 발생하는 압력으로 차를 움직이지만, 전기차는 배터리에 저장된 전력으로 모터를 회전시켜 구동합니다. 이로 인해 전기차는 내연기관차에 비해 소음과 진동이 적습니다. 2. 엔진과 모터의 구조 차이로 인한 특징 내연기관차는 엔진과 변속기에 많은 부품이 필요하지만, 전기차는 모터 하나로 대체되어 부품 개수가 1/3 수준입니다. 또한 전기차 모터는 저속에서도 높은 효율을 발휘하여 변속기가 필요 없습니다. 전기차는 ...2025.05.03
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전기자동차 동력원 및 축전지 기술2025.11.171. 하이브리드 자동차의 구조적 분류 및 동력전달 하이브리드 자동차는 내연기관과 전동기의 결합 형태에 따라 직렬-하이브리드, 병렬-하이브리드, 동력 분기 하이브리드로 분류된다. 직렬-하이브리드는 내연기관이 발전기를 구동하여 전기를 생산하고 이를 전동기에 공급한다. 병렬-하이브리드는 내연기관과 전동기가 차륜에 직접 연결되며 클러치로 분리 가능하다. 동력 분기 하이브리드는 기계적 경로와 전기적 경로를 통해 동력을 전달한다. 각 방식은 시내 주행에서 에너지 절감 효과가 크지만 고속 주행에서는 연료 소비율이 높다. 2. 연료전지의 장단점 ...2025.11.17
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보조부문비 배부방법 비교분석2025.11.151. 직접배부법 보조부문이 제조부문에만 용역을 제공하는 경우 사용되는 방법입니다. 동력부문의 원가 92,000원을 절단부문과 조립부문의 용역제공비율(50%, 30%)에 따라 직접 배부하고, 수선부문의 원가 60,000원을 절단부문과 조립부문의 용역제공비율(30%, 60%)에 따라 배부합니다. 이 방법은 보조부문 간의 상호용역을 무시하므로 가장 간단하지만 정확도가 낮을 수 있습니다. 2. 단계배부법 보조부문 간의 상호용역을 부분적으로 고려하는 방법입니다. 동력부문비를 먼저 절단부문, 조립부문, 수선부문에 배부한 후, 수선부문의 누적원...2025.11.15
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기능주의와 갈등주의에 대한 정리2025.05.051. 기능주의 이론 기능주의 이론은 사회를 상호의존적인 관계와 부분의 집합으로 구성된 체제로 보며, 사회를 유기체에 비유합니다. 대표적인 학자로는 콘테, 스펜서, 뒤르켐, 파슨스 등이 있습니다. 기능주의 관점에서 교육은 사회화와 선발의 중요한 역할을 합니다. 2. 갈등주의 이론 갈등주의 이론은 사회의 본질을 끊임없는 경쟁과 갈등의 연속으로 봅니다. 사회는 한정된 자원을 획득하기 위해 끊임없이 투쟁하고 갈등하는 과정이라고 봅니다. 갈등주의 이론은 학교가 기존 위계질서를 공고히 하고 지배계급의 이익에 봉사하는 도구라고 비판합니다. 3....2025.05.05
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터빈성능실험2025.01.291. 수력 터빈의 원리 수력원동기는 러너(runner)가 작동해 물의 에너지를 기계 에너지로 변환하는 기계이다. 위치에너지를 가진 물이 수차에 유입될 때 압력 에너지 또는 속도 에너지로 변환된다. 터빈(turbine)은 변환된 에너지를 받아 동력(shaft torque)을 발생시킨다. 발생한 동력은 기계 에너지로, 발전기와 직결되어 전기에너지로 변환해 이용된다. 2. 프란시스 터빈 실험 장치 프란시스 터빈 장치는 1) 압력계, 2) 회전 드럼판, 3) 가이드 베인 조절 장치, 4) 스프링 저울로 구성된다. 3. 프란시스 터빈 실험 ...2025.01.29
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[경영학 레포트] SM엔터테인먼트 기업 전략 분석2025.01.131. SM엔터테인먼트의 활발한 Diversification strategy SM엔터테인먼트는 1995년 스타를 기획, 제작하고 양성하여 연예 활동을 관리하는 연예 기획사로 출발했습니다. 정보통신 기술의 발전으로 음악시장의 구조가 변화하면서 SM엔터테인먼트는 주 수익원이었던 음반을 대신할 수익원을 발굴해야 했고, 그 과정에서 다각화 전략을 채택했습니다. SM엔터테인먼트는 지리적 다각화, 관련 다각화, 비관련 다각화 등 다양한 형태의 다각화 전략을 펼쳤습니다. 2. SM엔터테인먼트의 Diversification strategy의 특징과...2025.01.13
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가스터빈엔진의 종류 및 특징2025.11.131. 터보 제트 엔진 1930년대 항공기 동력원으로 개발된 터보제트 엔진은 1937년 휘틀에 의해 최초 개발되었고, 1939년 독일의 오하인이 He 178 비행기에 탑재하여 세계 최초의 터보제트 비행기를 탄생시켰다. 연소가 연속적이어서 중량당 출력이 크고, 진동이 적으며 고회전이 가능하다. 추운 기후에서도 시동이 쉽고 윤활유 소모가 적으며, 저급 연료를 사용할 수 있고 후기 연소기로 추력 증가가 가능하다. 2. 터보팬 엔진 1941년 소련의 률카가 최초 개발한 터보팬 엔진은 터보제트에서 발전한 형태로, 받아들인 공기 중 일부를 압축...2025.11.13
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기어의 기초2025.05.031. 기어의 정의와 특징 기어는 두 축 간에 힘을 전달할 때 마찰차로서 slip하여 확실한 힘의 전달이 되지 않으므로 서로 물려 들어가도록 돌기를 붙인 마찰차를 말한다. 기어는 기계의 생명이라고도 할 수 있는 동력, 운동을 확실하게 전달하는 기구로서 없어서는 안되는 것이며, 시계용 수 mm의 것부터 시멘트 등의 15m 정도의 것 등 무수히 많고 용도도 천차만별이다. 2. 기어의 종류 기어는 크게 평행축 기어, 교차축 기어, 엇갈림축 기어로 분류된다. 평행축 기어에는 평기어, 헬리컬기어, 더블헬리컬기어, 써큘러아크기어, 랙 등이 있다...2025.05.03
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원가관리회계: 보조부문비 배부 방법 분석2025.11.141. 직접배부법 직접배부법은 보조부문의 원가를 제조부문에만 배부하는 방식입니다. 튼튼기업의 사례에서 수선부문 60,000원을 절단부문과 조립부문에 1:2의 비율로 배부하고, 동력부문 92,000원을 5:3의 비율로 배부합니다. 이 방법은 계산이 간단하고 비용과 시간을 절약할 수 있어 소규모 기업에 적합합니다. 2. 상호배부법 상호배부법은 보조부문들 간의 상호 서비스를 고려하여 연립방정식을 이용해 원가를 배부하는 방식입니다. 수선부문과 동력부문이 서로에게 제공하는 서비스를 반영하여 수선(a)=75,346원, 동력(b)=76,730원으...2025.11.14
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