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베르누이 정의2024.09.031. 베르누이 유동 실험 1.1. 관련 이론 과학자인 다니엘 베르누이가 정리 및 발표한 "베르누이의 정리"는 유체가 규칙적으로 흐르는 것에 대한 속력과 압력 그리고 높이의 관계를 나타낸 법칙이다"" 즉, 유체에서의 에너지 보존 법칙을 발견한 것이라고 할 수 있다"" 하지만 이는 뉴턴의 운동 제2법칙 F=ma의 변형 버전이라고 볼 수 있다"" 이렇게 발견된 베르누이의 정리로부터 베르누이 방정식이 등장하는데, 이는 마찰이 없고 유선을 따라 흐를 때 유체의 속력, 압력 그리고 높이의 관계를 식으로 나타낸 것이며 이상적인 에너지 관계...2024.09.03
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급격 확대관2024.10.021. 유체 마찰 손실 실험 1.1. 실험 목적 실험 목적은 유량 측정 장치, 배관의 급 확대 및 급 축소, 이음쇠 및 여러가지 직경의 배관에서의 마찰손실을 측정하고 이론적 수치와 비교하는 것이다. 유체가 관내를 흐를 때 관 내면에 닿는 유체의 분자는 상호간, 또는 유체와 관벽과의 마찰로 인해 유체가 가지는 에너지의 일부가 소모되는 마찰 손실 현상을 실험을 통해 확인하고자 한다. 이를 통해 유체 흐름에서의 마찰 손실을 정량적으로 파악하고, 이론적 수치와 비교함으로써 실제 공정 설계 및 운전에 활용할 수 있는 데이터를 얻는 것이 주된...2024.10.02
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베르누이 유동 실험의 이론 및 목적2024.10.021. 베르누이 법칙의 이해 1.1. 실험 목적 베르누이 법칙의 이해에 대한 실험 목적은 벤추리관(Venturi tube)에서의 정압(Static Pressure), 동압(Dynamic Pressure) 및 전압(Total Pressure) 그리고 유량 계수(K)의 개념을 이해하고 계산해보면서 유체 동역학 관점에서 베르누이 법칙을 실험적으로 이해하는 것이다."" 1.2. 기본 이론 1.2.1. 유량과 유속 유체가 관을 통해 흐를 때, 임의의 단면적을 단위시간동안 흐르는 유체의 양을 유량(Rate of flow or Rate or ...2024.10.02
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항공우주학개론2024.09.291. 에어포일의 구조와 특성 1.1. 에어포일의 각 부분 명칭 및 설명 에어포일이란 비행기 날개를 수직으로 자른 단면을 칭하며 날개 단면이라고 한다. 에어포일의 위 표면을 윗면이라 하고 아래표면을 아랫면이라고 한다. 에어포일의 둥근 앞부분을 앞전, 에어포일의 귀 끝 부분을 뒷전이라고 하는데 보통 뒷전은 날카롭게 되어 있다. 에어포일의 앞전은 뒷전에서부터 거리가 가장 먼 점으로 보통 정의되며 이 앞전과 뒷전을 연결한 선을 시위라 하고, 앞전에서 뒷전까지의 거리를 시위 길이라 한다. 윗면과 아랫면의 높이 차이 또는 윗면과 아랫면에 내...2024.09.29
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울산대학교 전공실험2024.09.221. 재료역학 실험 1.1. 인장 시험 1.1.1. 공칭응력-공칭변형률 선도와 기계적 성질 인장 시험에 사용된 시료로는 알루미늄, 황동, 강의 3종류가 사용되었다. 각 시료의 공칭응력-공칭변형률 선도를 그려 탄성계수, 항복강도, 인장강도를 측정하고 이를 KS 표준 기계적 성질과 비교하였다. 알루미늄의 경우 KS 표준 기계적 성질은 탄성계수 70GPa, 항복강도 50MPa 이상, 인장강도 120MPa 이상이다. 반면 실험에서 측정한 알루미늄의 기계적 성질은 탄성계수 20GPa, 항복강도 325MPa, 인장강도 341.511MP...2024.09.22
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베르누이 고찰2024.11.171. 실험 개요 1.1. 실험 목적 이 실험의 목적은 다음과 같다. 첫째, 유체의 정압(正壓), 동압(動壓), 전압(全壓)의 관계를 이해하는 것이다. 베르누이 방정식을 응용하여 유체의 정압, 동압, 전압 사이의 관계를 식으로 표현할 수 있다. 이를 통해 유체의 압력 특성을 파악할 수 있다. 둘째, 벤츄리 미터와 피토 튜브의 기능을 이해하는 것이다. 벤츄리 관은 유량을 측정하는 데 사용되고, 피토 튜브는 벤츄리 관을 지나는 유체의 압력을 측정하는 데 활용된다. 이를 통해 유량과 유속 측정의 원리를 이해할 수 있다. 셋째, 공...2024.11.17
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관수로 실험2024.11.171. 관수로 실험 1.1. 실험 목적 이번 실험의 목적은 관수로 실험 장치를 통해 관로 내부를 흐르는 유체의 압력을 메노메타로 측정하여 연속방정식, 베르누이 방정식과 관련된 유체역학적 원리를 이해하고자 함이다. 관수로 실험 장치를 이용하여 유량, 마찰손실수두, 미소손실수두 등을 측정하고, 이를 토대로 마찰손실계수와 유량계수를 산출하여 이론값과 비교 분석하고자 한다. 또한 관로 내부의 유속분포를 측정하여 층류와 난류 구간을 구분하고, 유체의 흐름 특성을 파악하고자 한다. 1.2. 실험 이론 1.2.1. 실험 가정 개수로와 관수로는...2024.11.17
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마찰손실2024.11.251. 유체 마찰 손실 1.1. 실험 목적 '1.1. 실험 목적'은 유량 측정 장치, 배관의 급확대 및 급축소, 관 이음쇠 및 여러가지 직경의 배관에서의 마찰손실을 측정하고 이론적 수치와 비교하는 것이다. 유체가 관수로를 흐를 때 발생하는 마찰력에 의한 에너지 손실을 관찰하고, 이를 통해 마찰손실계수를 계산하여 이론값과 비교하는 것이 실험의 주된 목적이다. 1.2. 실험 이론 1.2.1. 유체의 정의 및 분류 유체는 전단력(Shearing force)이 작용하면 변형하는 물질, 즉 기체와 액체 및 증기를 모두 포함하는 개념이다. ...2024.11.25
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화공유체역학2024.11.141. 공기 공급관 설계 1.1. 이론 압축기 설계의 이점 1.1.1. 원하는 유량 공급으로 레이놀즈수 조절 압축기 설계 시 원하는 유량을 공급해 주면 유체의 레이놀즈수를 조절할 수 있다. 레이놀즈수는 유체운동에서 관성력과 점성력의 비로 정의되며, 다음과 같이 계산할 수 있다. Re = ρvD / μ 여기서 ρ는 유체의 밀도, v는 유속, D는 관경, μ는 점성계수이다. 레이놀즈수는 유체의 흐름 양상을 결정하는 중요한 무차원 변수로서, 레이놀즈수가 작은 경우 층류, 레이놀즈수가 큰 경우 난류 흐름이 나타난다. 난류 흐름에서...2024.11.14
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비행기 엔진 기술보고서2024.11.071. 항공기 계기와 시스템 1.1. 비행자세 지시계 (ADI: Attitude Direction Indicator) 비행자세 지시계(ADI: Attitude Direction Indicator)는 자이로 계기 중 자세계(Attitude Indicator)가 발전하여 롤링과 피칭뿐만 아니라, 자동조종시스템(AFCS: Auto Flight Control System)의 명령값과 계기착륙시스템(ILS: Instrument Landing System)의 정보도 함께 표시해주는 전자계기이다. ADI는 디지털 디스플레이 방식의 전자식 비행자...2024.11.07
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